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1.
我国有大量中低品位钒钛磁铁矿资源,随着资源综合利用以及绿色节能可持续发展带来的节能降耗要 求,对入磨铁矿石的品位要求越来越高。 在钒钛磁铁矿干式预选工艺中,磁选机是分选的核心设备。 永磁磁选机以其 体积小、磁性能强作为优势,但稀土钕铁硼磁材价格不断上涨,磁滚筒成本大幅提升。 同时,长时间工作后,永磁磁选 机的磁场容易衰退,造成干式预选效果不佳。 电磁磁选机以成本低、不退磁为优势,但工作时发热量大,温度过高,影 响磁选机性能和使用年限。 对直径 1. 5 m 的永磁滚筒磁选机和电磁选机分别进行电磁有限元计算,分析得出冷态时 电磁磁选机比永磁滚筒性能高出 10%,然而热态时电磁滚筒性能迅速下降,相较冷态下的磁感应强度降低了 26%,磁 场力密度数值下降 50%,严重影响分选效果。 因此,作为替代永磁滚筒的方案,需提高电磁磁选机的热态性能,为此, 提出一种新型的板式电磁磁选机。 为提高散热效果与减小体积,线圈采用阳极氧化铝绝缘与扁铝线相结合的方式; 新型冷却板结构与激磁线圈相贴近,形成一个整体,板内导入变压器油吸收线圈热量,将热量带至散热器,大幅度降 低线圈热量。 利用有限元对磁选机激磁线圈的热场进行仿真,激磁线圈在安装冷却板后热态工作温度为 70 ℃ 。 该板 式结构的电磁磁选机热态性能大幅提升,在工作范围内磁感应强度达到永磁机的 90%以上。 最后通过试验验证磁选 机的温升分布以及热态电磁性能,得到了较为理想的数据。  相似文献   
2.
为了抑制金鸡湖隧道主体结构厚度为1.4 m侧墙的早期收缩裂缝,在优选原材料与配合比设计的基础上,提出了采用抗裂剂与冷却水管控温协同控制的方法来降低混凝土开裂风险,并通过理论评估与工程应用分析了该方法的可行性。结果表明:夏季高温施工时,通过使用抗裂剂与合理预埋、操作冷却水管来调控结构温升和变形,可将收缩开裂风险系数基本控制在0.7以下,实体结构监测结果也表明该方法切实有效。研究成果可为不具备严格控温条件的类似现浇隧道混凝土结构的开裂预防设计提供参考。  相似文献   
3.
针对低温液氮冷却下淬硬钢高速车削过程中切屑形成及刀具磨损机理尚缺乏相关研究的问题,开展了液氮冷却下的淬硬钢高速切削研究,并与干切进行了对比。分析了切削力、切削温度、切屑特征以及刀具磨损特征,讨论了冷却润滑、切屑形成及刀具磨损机理。结果表明: 与干切相比,各组实验中低温液氮冷却切削的切削温度降低了6.9%~9.9%,因材料硬化使得切削力增大了10.1%~12.8%;低温液氮冷却下,切屑锯齿化程度相比干切明显增大,这与第一变形区应力应变更大、切屑形成存在从热塑性剪切失稳到周期性脆性断裂的过渡有关;低温液氮对切削界面的润滑降低了切削热,液氮强射流吹离了高热切屑,强传热换热能力可迅速置换切削区热量;与干切相比,低温液氮明显减小了黏结磨损,通过冷却增强刀体减缓了刀具微剥落,刀具寿命延长了28.6%~47.1%;低温液氮冷却下,黏结不再是主要磨损机理之一,磨粒磨损、冲击磨损为主要磨损机理,后刀面片状剥落和微崩刃为主要刀具破损形式。  相似文献   
4.
袁理 《水电能源科学》2022,(2):141-144+172
鉴于施工期的混凝土内外温差及变形约束是闸墩产生温度裂缝的主要原因,基于温度应力场和水管冷却算法等基本理论,通过与施工现场的温度监测数据的对比分析,反演混凝土热学计算参数,利用三维有限元计算软件进行闸墩施工期考虑水管冷却的温度场及应力场仿真计算。结果表明,水管冷却温控效果良好,但混凝土表面因降温幅度较大而产生早期较大的拉应力,应进一步做好表面保温措施,降低混凝土内外温差。  相似文献   
5.
龚培礼 《电工技术》2022,(12):36-38
为了探讨安全壳系统对冷却水流量的分配效果,提升水流量的分配速度,对核电厂安全壳冷却系统冷却水流量分配试验进行研究.首先,利用额定分配法设定水流量的分配基准;其次,对冷却水流量分配环节进行细化;然 后,计算出冷却水系统传输管道的水膜覆盖率;最后,通过注入氦气、氮气以及空气,控制管道内的定向压强,调整 水流量的分配范围,获取最终的水流量分配速度.随着水膜覆盖率的提升以及管道压强数值的增加,得出的水流量分 配速度分别为165.25m/s、205.65m/s以及275.35m/s,总体呈现上升趋势.管道内部的压强和水膜覆盖率增强, 系统对水流量的控制效果也随之增强,水流量的分配速度会得到明显提升;反之,管道内部的压强和水膜覆盖率越小,系统对水流量的控制效果也随之下降,水流量的分配速度也会下降,受外力影响程度较大.  相似文献   
6.
郭旭  张萍  张博  周磊 《内燃机工程》2022,43(6):99-108
针对传统冷却系统与柴油机冷却需求不匹配的问题,进行了冷却系统电控化设计仿真研究。基于Simulink软件设计了电控冷却系统仿真模型,提出了电控冷却控制策略,并开展了变柴油机工况条件下电控冷却控制策略验证仿真。对传统冷却部件进行电控化改造(电控海水泵、电控淡水泵和电子节温器),搭建电控冷却系统试验台架,通过试验分析了电控冷却对柴油机耗油率和热平衡的影响,结果表明:相对于传统冷却系统,电控冷却系统在900 r/min、负荷率30%,1 200 r/min、负荷率60%,1 500 r/min、负荷率90%这3个工况点的耗油率分别降低9.4 g/(kW·h)、6.8 g/(kW·h)和3.9 g/(kW·h),燃油经济性和热量分配得到改善。  相似文献   
7.
由于可靠性和成本限制,微型燃气轮机涡轮冷却问题尚未形成成熟的解决方案。本文提出了一种简单、高可靠性的径流涡轮背盘冲击冷却技术,并针对由于涡壳几何周向不均匀导致的涡轮背盘冷效不均匀的问题,采用射流孔周向非均匀布置措施对其进行了改善。研究结果表明,在涡舌附近加密射流孔,使其附近对应的冷效极大和极小值均明显提升,冷效均匀性最高改善17.9%。不同非均布射流孔方案对涡轮背盘平均冷效及涡轮整机膨胀比的影响可忽略,对涡轮整机的效率影响不超过0.5%。  相似文献   
8.
9.
针对合金凝固过程中无法准确调节合金冷却凝固速率的问题,设计了双控金属凝固冷却设备.该装置通过冷却水循环系统、水流速控制系统、温度测量系统实现对合金凝固过程中冷却速率变化的定量评估.以Al-18%Si、Al-25%Si为测试合金,研究冷却速率的变化对凝固组织和拉伸性能的影响.实践表明,双控金属凝固冷却设备可以实现对合金冷却速率的调节,为相关铸造实验提供参考依据.  相似文献   
10.
闻永越 《物理测试》2022,40(3):49-53
对25MnB履带板热处理后伸长率不合格试样进行综合分析,利用直读光谱仪检测化学成分,利用氧氮氢分析仪检测N、H、O气体成分,利用金相显微镜检测金相组织和非金属夹杂物级别,利用扫描电镜对试样进行断口分析。发现履带板齿爪心部冷却速度缓慢,生成组织不均匀,且有铁素体存在,导致伸长率不合格。通过更换冷却水喷头增加冷却水流量的措施,加快履带板淬火的冷却速度,生成组织均匀的回火马氏体,使履带板的伸长率达到企业标准要求。  相似文献   
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