油液污染度检测分析在TBM施工中的应用

重点介绍了秦岭隧道南口工地TBM施工中进行的液压油(VG68)、齿轮油(CLP220、VG460)等的污染度控制方案及采取的相应措施.有效地保证了TBM主液压系统、刀盘驱动系统各油液的清洁,为保证TBM的正常掘进提供了强有力的保障.     

液压系统中油液污染控制方程的研究

现有的液压污染控制方程建立在３个近似假设的基础上，它只能从整体上近似地描述液压污染控制过程，无法描述液压系统中各具体部位的油液污染度分布规律和变化规律。分析了液压系统中紊流和层流状态下油液污染度的变化规律，建立了污染度场和流场相关的数学模型，导出了更精确的液压污染控制方程。利用该方程可以更精确地分析液压系统中各部位的油液污染度分布及其变化规律，为液压系统中的油液污染控制提供了理论依据。     

油液污染度的检测方法及仪器的选用

油液污染变质是工程机械失效的主要原因。工程机械工作条件恶劣，容易使油液污染变质，油液污染变质程度隐含着机械设备技术状况及故障诊断的重要信息。机械设备润滑油或液压油性能衰败及污染变质程度的检测，可以为正确使用或更换油液以及酌情进行维修或更换零部件提供科学、可靠的依据。1油液取样油液取样的关键是采集具有代表性的油样，因此要认真考虑取样的时刻、位置、周期、方法并作好记录。油液取样参照JJ37-1986“液压油箱液样抽取法”进行。2理化性能指标检测油品常用的理化性能质量指标为粘度、闪点、酸碱度、水份、机械杂质、残…     

工程机械中液压技术发展的新动向

随着科技的进步,液压技术在工程机械中得到了长足的发展,然而经典液压技术在控制方面却显得相对落后.对液压技术发展的新方向做了介绍,内容主要包括液压集成块智能化设计、液压油的发展新方向、工程机械液压系统的在线监测以及液压系统污染度的在线监测4个方面.     

**航空发动机在用润滑油污染度检测实验研究

对**航空发动机在用50-1-4润滑油污染度进行了检测试验,得出了在用润滑油的污染度结果并进行了分析,得出了测试油样与污染度等级关系图以及油液污染度发展趋势曲线图,通过曲线图分析得出在用润滑油污染度分布规律,为判断发动机运行工况提供了依据。     

化学镀镍方法制备金属微孔滤膜

滤膜堵塞型传感器可以半定量地评价油液的固体颗粒污染度,其关键元件为金属微孔滤膜。为了获得性价比较高的金属微孔滤膜,选择600目斜纹不锈钢丝网为镀覆基材,研究所选不锈钢丝网表面化学镀镍的工艺流程,通过扫描电镜(LEO1450 VP)和能谱分析仪(INCA ENERGY 300)分析镀层成分、镀层与基材的结合情况以及微孔滤膜的微孔及丝径尺寸。结果表明,本研究工艺下制备的微孔滤膜镀层为低磷镀层,抗拉强度为400~700 MPa,硬度为580 HV,镀层与基体材料结合牢固。镀覆20 min和30 min后可获得微孔尺寸分别为14?m和10?m的微孔滤膜,且丝径镀覆厚度均匀一致,微孔大小也均匀一致。利用所研制的金属微孔滤膜制成滤膜堵塞型传感器,配制样液分别对该传感器的重复性精度和污染度检测精度进行检验,结果表明,微孔滤膜传感器具有较好的重复性精度,对油液中固体颗粒污染度等级的测定结果与实际值完全一致,因此所研制的金属微孔滤膜可以满足滤膜堵塞型传感器的使用要求。     

油液污染度测定:颗粒计数法与自动颗粒计数器

介绍了颗粒计数法测定油液污染度的相关标准、遮光型自动颗粒计数器的工作原理及其校准标准,重点对国内市场上几种主流便携式自动颗粒计数器的性能进行了比较分析,对油品污染度测试时仪器的选用具有借鉴作用.     

液压油在线污染度连续监测传感器研究

在液压油在线污染连续检测过程中,流速随机波动和颗粒分布随机变化等复杂环境影响液压油污染度测试精度。采用FARIMA数学模型和随机过程谱分析方法对复杂环境流速信息进行实时识别与补偿,设计一种新型颗粒污染传感器。测试结果表明,新型传感器在复杂应用环境下得到了重复性精度更高的污染度测试结果。该传感器已成功用于液压装置液压油污染状态的实时监控。     

油液监测技术在东深供水工程的应用

为加强对东深供水沿线泵站机组设备的管理,建立以油液监测为核心的设备润滑管理体系。油液监测技术为沿线泵站机组设备的管理提供了有效的手段,同时在机组设备的故障诊断、延长换油周期、降低维修费用等方面发挥了重要作用,为东深供水设备的安全可靠运行提供了重要的保障。