半轴齿轮的ABAQUS有限元模拟实验

车桥半轴齿轮是差速器的重要组成部分,在差速器工作中扮演着十分重要的角色.针对断裂的半轴齿轮进行断口形貌、成分及硬度分析,并结合有限元模拟分析齿轮失效的原因.结果表明:齿轮渗碳层厚度约0.8 mm,渗碳层显微组织主要为硬度较高的针状马氏体和部分残留奥氏体,硬度达785.1 N/mm2,表面硬化处理与渗碳处理基本符合工况要求.通过ABAQUS模拟发现半轴齿轮最易断裂处位于齿根最靠近边角的部位,与实际工况吻合.     

600MW机组锅炉后屏过热器泄漏原因分析和预防

某电厂600 MW直接空冷机组锅炉后屏过热器泄漏停机处理完成后启动再次泄漏.通过检查和分析,后屏过热器第1次泄漏是由于异种钢焊口焊接质量差,第2次泄漏是由于第1次泄漏停机后未采用热炉带压放水和第2次启动过程中操作不当,导致后屏过热器形成水塞,造成局部短时过热爆管,并提出了消除方法和预防措施.     

爆炸冲击波载荷下预制孔铝板的动态响应

为研究爆炸冲击波对破片穿孔后板结构的毁伤效应,使用激波管为冲击波加载设备,对不同孔形的预制孔铝板进行冲击波加载.利用三维数字图像相关(3 D-DIC)技术,分析固支预制孔方形铝板在冲击波加载条件下的动态响应,得到预制孔铝板的动态响应和变形失效过程.结合3 D-DIC结果分析孔形对靶板刚度、破坏形式、承载能力的影响.结果表明:圆形孔靶板刚度最大,圆形孔靶板的极限承载能力最大,菱形孔靶板极限承载能力最差;孔形对撕裂破坏的影响主要体现在孔的角点在靶板分布上.该实验结果对固支板结构的抗爆设计具有一定参考价值.     

2022年全国非金属耐蚀材料及先进制备技术学术会议

材料的腐蚀问题遍及我国工业的各个部门,不仅带来了巨大的经济损失,还可能由于物料泄漏引起火灾甚至爆炸,造成人员伤亡。随着传统非金属材料和新型非金属材料在种类、性能以及制备技术方面的长足发展,非金属材料在国民经济和国防军事中均有重要应用。由于非金属材料的环境使役行为和腐蚀机理与传统金属材料有着显著的差异,亟需加强研究和技术交流。     

钻具失效断裂浅谈

从断口侧面观察,整个断口较为平齐,无明显塑性变形痕迹,断口断裂并非因载荷大而引起的塑性断裂;从正面观察,可见钻杆接头断口可以明显分成两个区域:裂纹扩展区和剪切唇区。裂纹扩展区断口表面平坦,局部区域可见挤压痕迹,尤其在裂纹扩展区的外圆弧中部可见一处发亮,挤压痕迹明显,瞬断区断口表面以剪切唇为主,属典型塑性断裂区。     

航空工业/中国航发失效分析中心中国商飞机械失效分析中心

失效分析中心依托中国航发北京航空材料研究院,创建于1985年,是航空工业、中国航发和中国商飞唯一授权的专业失效分析机构,是国家科技部中国应急分析测试平台的子平台单位、中国航空学会失效分析分会的依托单位。