基于遗传运算法QSPR模型预测润滑剂在铜箔表面的润湿能力

采用静态悬滴法研究了润滑剂中脂肪酸、醇类和酯类添加剂在压延铜箔表面的接触角和润湿行为。利用半经验的量子化学方法计算了这些化合物的一些结构参数对其接触角进行了研究。利用遗传运算(GFA)统计分析方法，通过分子折射率和几种结构参数研究了其定量结构-性质关系。结果表明计算的量子参数可用于预测润滑剂在压延铜箔表面的接触角和润湿能力。这些润滑剂的接触角是其粘度、界面张力和物理化学参数的函数。其中起到主要作用的参数中，分子的折射率、分子的折射率、分子的弹性、总分子质量、溶剂表面积、元素计数、总能量和偶极子最关键。值得注意的是，润滑剂在压延铜箔表面的研究使润湿理论能精确到微观尺度，这为预测润滑剂在压延铜箔表面的润湿能力提供了新的见解。     

聚碳酸酯高温热滞留颜色影响分析

利用聚碳酸酯产品在注塑机中长时间高温停留的方法,开展了聚碳酸酯及助剂停留前后黄色指数变化的实验,分析了不同种类助剂对聚碳酸酯热加工后颜色的影响,阐述了色粉在聚碳酸酯热加工中可能导致色差变化的现象及其原因,并对多种助剂与聚碳酸酯的相互作用讲行了分析.     

润滑油中磨损颗粒在线监测传感器研究进展*

油液监测是判断设备健康状况和提供设备故障隐患预警的有效方法。综述了用于监测润滑油中磨损颗粒的最新各类在线传感器的基本原理,包括批量磁吸附式传感器、微流体电容传感器、金属扫描传感器、双层平面线圈传感器、超声波传感器和光学传感器等,并讨论各种传感方法的优缺点以及未来发展面临的挑战;指出了高通量、高灵敏度、能区别金属与非金属磨粒、可采集磨粒图像信息的集成式传感器是未来研究的重点,集成式、智能化、无线传输的传感器是未来研发方向。     

新型高性能润滑剂——离子液体

随着空间技术和向着高速化、精密化、智能化的现代工业技术的不断发展,传统矿物基润滑油的大量使用而引起的环境污染问题日趋严重,润滑剂的发展面临新挑战。离子液体具备许多优异性能,其所特有的可设计性,使未来研发一种高效、通用、环境友好的高性能润滑剂成为可能。本文综述了离子液体的特点、合成、毒性和降解性及在摩擦领域的研究,并对离子液体在摩擦润滑领域的发展前景做了展望。     

餐饮废油制备脂肪酸新戊二醇酯型合成润滑剂基础油的研究

以精制餐饮废油为原料,经水解得到餐饮废油基混合脂肪酸。在HND-26固体酸催化剂作用下,该类脂肪酸与新戊二醇发生酯化反应,制备出脂肪酸新戊二醇酯型合成润滑剂基础油。通过单因素实验得到最佳反应条件:反应温度120℃、反应时间3.5 h、催化剂用量2%、醇酸质量比1∶4和溶剂用量40%,脂肪酸转化率可达99.31%。经红外光谱等检测证实了目标产物的存在。理化性能研究表明,该类基础油具有适宜的粘度,较高的黏度指数和较低的倾点。摩擦学研究表明,该类基础油具有良好的减摩抗磨性。     

钻井液用润滑剂研究

本文结合实际对钻井业用润滑剂进行研究。首先探讨钻井项目中夜用润滑剂的基本概念,其次对钻井液用润滑剂的特点以及具体用途进行深入探讨,并对常见的润滑剂类型进行分析,希望能够给相关工程人员提供一些参考,从而促进钻井工程不断发展。     

冷轧润滑剂对高纯铝箔再结晶立方织构的影响

采用ODF分析法(晶体取向分布函数法)及SEM—EBSD(背散射电子衍射)技术研究和分析了不同冷轧润滑剂下高纯铝再结晶立方织构的形成和发展，结果表明，采用机油和煤油作润滑剂冷轧高纯铝箔时，退火后再结晶织构都是由很强的Cube织构以及弱的R织构组成，但煤油润滑比机油润滑冷轧样品退火后获得强得多的立方织构。再结晶立方织构的形成和发展受冷轧形变织构及显微组织结构不均匀性的影响。煤油润滑时样品中产生了大量的不均匀变形组织——剪切带，带中存在大量的立方取向结构，它们提供了形核条件，强化了再结晶立方织构；而机油润滑时冷轧样品变形比较均匀，很难观察到剪切带组织，也很难发现有立方取向结构，说明形变轧制织构和剪切带中的立方取向结构直接影响并控制着再结晶立方织构的形成和发展。     

浅谈煤矿机械设备的润滑及管理

论述了润滑在煤矿机械设备运行中的作用，并就合理选择润滑方式等进行了进一步的探讨。     

6LS系列采煤机的润滑

介绍了6LS采煤机所用润滑剂、润滑方式以及润滑状态的监测,说明严格遵守润滑规程,注意观察润滑油状态,按期检查油质,这些都是保证采煤机具有良好的工作状态,延长使用寿命和减少停机时间的重要因数之一     

新型水基薄膜润滑剂在高强度螺栓连接副上的应用研究

介绍一种新型水基薄膜润滑剂。仅利用该润滑剂对高强度螺栓连接副中的螺母表面进行润滑处理,即能够达到以下目的:处理后的磷化大六角头螺栓连接副,在0～60℃时,其扭矩系数及标准偏差均满足GB/T1231—2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》的要求,且温度每变化10℃,扭矩系数的变化率仅为2.7%;处理后的磷化扭剪型螺栓连接副,在0～60℃时,其紧固轴力均满足相关标准要求,且其标准偏差远低于标准允许范围;处理后的达克罗大六角头螺栓连接副,其扭矩系数及标准偏差亦能够满足相关标准要求。