阴极试验继电器阵列控制研究与设计

针对阴极自动测试系统中对多个可编程电源在人工测量时存在切换的问题,利用多块继电器阵列电路的组合进行信号的选通,采用研华PCI-1734数据采集卡对阵列电路进行使能和选通控制,设计基于二维数组的数据结构简化系统的程序控制,并给出了详细的设计思路和实现过程。结果表明,方法很好地解决了多设备的切换问题,降低了试验人员的工作强度。     

单相磁保持继电器容差设计

为保证单相磁保持继电器触头的电寿命并减少弹跳,减小产品输出特性的分散程度,采用稳健性容差设计的方法调整设计参数的容差分配,建立了单相磁保持继电器的动力学仿真模型,对单相磁保持继电器的动态特性进行了仿真,并搭建了实验平台。仿真与实验结果基本吻合,验证了模型的正确性。选取触头的闭合速度、分断速度、弹跳时间为目标函数,设计正交试验选出平衡三个目标函数的最佳组合,通过贡献率分析法对目标函数进行容差分配,使得动触头闭合速度、分断速度和弹跳时间的分散性分别比原来减少89.2024%、78.6603%、54.9755%。这对于合理控制生产成本并且保证产品的电寿命及可靠性有着重要的意义。     

基于Maxwell的继电器电磁激励力的研究

为了提高系统的稳定性和延长继电器的使用寿命,至关重要的一点是要研究继电器的电磁特性。运用CATIA软件建立继电器电磁系统的有限元模型,对继电器的电磁激励力进行求解,对工作气隙的五个位置进行仿真,得到五种工作气隙下的磁场强度和磁矢量云图,并分别计算继电器电磁吸力与施加在线圈上的电磁激励间的关系。对安匝数不同的电磁机构进行仿真,得到不同安匝下的电磁力曲线。根据仿真结果可知,电流不变时,随着工作气隙的减小动铁芯所受到的电磁增大;随着电流增大以及继电器线圈的安匝数增大,受到的电磁力也随之增大。     

汽车起动机控制原理简化分析

汽车起动机是汽车起动的关键核心部件,也是车辆日常使用和维修中较为常见的故障点之一。基于汽车起动机的工作过程,做简化电路图分析,有利于汽车电器从业者以及汽车运用专业的学生一目了然的了解和掌握汽车起动机的结构和工作原理,为起动机的检修和使用提供便利。     

瓦斯继电器渗漏油的影响及治理

为消除瓦斯继电器渗漏油缺陷,采用了一种新型功能材料,对变压器瓦斯继电器及密封胶件进行了更换,该材料具有优良的粘结、绝缘、耐腐蚀耐油、抗紫外线氧化等性能,可以更好地解决外继电器渗漏油问题。     

基于PLC的标准布氏硬度机的自动控制系统

针对直接加荷式标准布氏硬度机的继电器控制系统存在的布线繁琐、调试不易等问题,对硬度机的工作流程、运行时的稳定性、限位保护以及加载试验力的精度等方面进行了研究,分析了PLC控制伺服系统的基本原理,研制了一套基于可编程逻辑控制器、触摸屏以及伺服系统的自动控制系统。以CX-programmer为开发平台,运用PLC、触摸屏技术和梯形图编程语言,建立了控制系统的软件,实现了硬度机加卸荷全过程的自动控制;并在此基础上,对该系统进行了整体调试与布氏硬度验证试验。研究结果表明:该硬度机控制系统运行平稳,提高了硬度机检定的可靠性与自动化水平;同时,控制系统还具有结构简单、效率高、适应性广等优点。     

继电器参数一致性分析方法应用研究

继电器是一种自动控制的元器件,由机械和电气动作执行线路切换来实现通断,该过程的有效性影响了继电器质量可靠性。根据继电器生产制造过程中各环节产生的数据,本文试图在继电器过程参数统计方面引入相关的一致性评价方法,评估其质量水平,并根据结果改进,保证参数稳定,提高产品可靠性。     

浅谈电磁继电器的选型及使用注意事项

由于各继电器生产厂家开发了许多不同型号、不同规格、不同使用性能的继电器;因而面对品种规格繁多的继电器产品,如何合理选择、正确使用,将直接影响到整机的性能,本文就从选型及使用方面加以阐述,旨在对大家选型及使用时有所帮助。