重载列车自动化装运技术的应用研究

重载列车是煤炭运输的核心,对于提升煤炭运输效率、确保煤炭运输安全具有十分重要的意义,针对目前重载列车装运所存在的效率低、缓冲仓溜槽煤挡板磨损严重等问题,提出了重载列车自动化装煤技术方案,实现了自动识别、定位、装煤、称重等.根据实际应用表明,该自动化装煤方案具有一次计量精确、装车快速等特点,平均单节车厢的装载时间不超过1 min,整列装车时间小于3 h,单车精度1.2‰,整列精度2‰.     

柱塞泵齿轮断裂失效分析

柱塞泵是油田压裂设备的核心部件,其内部传动齿轮是将旋转运动转换成柱塞往复运动的重要部件,需要长时间承受高速重载的作用,可靠性要求高。针对出口美国的一台2500型柱塞泵中的齿轮两次断裂失效实例进行机理分析,发现曲轴上大齿轮的啮合精度、有效硬化深度特别是造成齿轮疲劳断裂失效的主因。装配过程中带来的轴向载荷会造成小齿轮传动时的冲击,造成小齿轮齿的脆性断裂。上述结论为2500型柱塞泵齿轮传动系统的设计和制造提供了科学依据。     

重载校正视域下波束成形算法分析及实现

无线通信技术日新月异,而频谱资源相对有限,在面对持续增加的系统容量需求时形成不适应的局面,此背景下智能天线成为重要的突破口,其在提高频谱利用率以及扩容方面均具有显著的应用效果。智能天线深度整合阵列天线技术和阵列信号处理技术,波束控制能力更强,运行期间受外界干扰的概率较低,常见于通信、地质勘探等领域。波束是阵列处理的关键内容,现阶段已经成为彰显阵列信号处理的重要标志,其建立在各阵元加权的基础上,对其执行空域滤波操作,经过该处理机制后达到增强期望信号、提高稳定性的效果。文章则以宽带DDC信号波束成形技术为立足点,增添了重载校正模块,围绕其展开仿真和测试操作,实际结果表明该理论方法具有可行性,可作为同行的技术参考。     

重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉施工技术研究

节段拼装制梁是利用移动支架造桥机在墩顶组拼预制梁段,原位张拉成桥,先"化整为零"后"化零为整"的一种施工方法.以蒙华铁路汾河特大桥64 m节段拼装简支箱梁施工为背景,详细介绍了重载铁路64 m节段拼装简支箱梁分批张拉方案的对比选择和施工技术,可供同类结构施工参考借鉴.     

防脱落且可准确插接的稳定型汽车重载连接器设计

一种防脱落且可准确插接的稳定型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,本设计合理利用第一灯体和第二灯体的对应,快速寻找到公接插头本体和母接插头本体的对应位置,再通过第一磁块和第二磁块的配合,增加公接插头本体和母接插头本体配合的稳定性。     

提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器设计

一种提高对电缆保护效果的改进型汽车重载连接器,包括公接插头本体和母接插头本体,本设计合理利用液压缸的驱动,实现对气囊带的充气与放气,再结合螺旋弹簧的配合,进而可以实现对公接插头本体和母接插头本体的插拔,避免长时间配合在一起而发生融化或者粘连,以便方便对公接插头本体和母接插头本体进行快速分开与闭合,且设计合理,操作方便,安全可靠。     

大秦线重载条件下的季节性养护维修技术研究

根据大秦铁路沿线气候变化规律,结合重载运输现状,对工务设备的季节性养护维修技术体系进行了探讨,通过研究发现掌握并划分各季节突出病害进行有针对性地重点整治,可保证关键时期设备状态稳定,延长工务设备的维修周期。     

30t轴重60kg12号重载道岔观测试验

通过对30 t轴重重载道岔在试验试铺中进行详细的观测,对道岔平面线型、轨底坡、岔枕预埋件、焊接、岔枕使用情况进行了分析总结,并对轨距、护轨轮缘槽、限位器、查照间隔和护背距离、支距的变化情况进行了数据采集与分析,提出了重载道岔的改进和养护维修建议。     

浅谈乳化液冲击破碎锤式工作面大块煤(矸)破碎装置

突破准静态的破煤方式和现有液油压破碎锤的高频轻载冲击模式,创新提出低频重载的破碎原理并采用低频、重载方案,开发出锤头和蓄能器分离式乳化液冲击破碎锤以及超大流量集成控制阀,可完成硬度f6以下大块的大范围的破断或裂解。