基于BIM超高层密集布筋区埋入式型钢混凝土柱脚施工技术

以漳州市某超高层项目为例,针对超高层密集布筋区埋入式型钢柱脚与钢筋的深化设计、地脚螺栓的定位预埋、型钢柱脚支撑体系设计、节点钢筋穿插连接施工、埋入式型钢柱脚安装等方面,提出切实可行的施工方法,解决了埋入式型钢混凝土柱脚的地脚螺栓精准预埋、与底板密集钢筋穿插连接施工、悬空支撑稳定等一系列施工技术难题,既满足了设计方案的要求,又可为类似工程提供借鉴。     

基于机器视觉的机车齿轮毂全自动双轴拧紧机的设计和应用

设计了基于机器视觉的机车齿轮毂全自动双轴拧紧机,根据拧紧工艺和扭矩控制原理实现对螺栓拧紧力矩的控制;通过丝杠变径机构,实现不同规格齿轮毂螺栓拧紧;利用机器视觉实现螺栓位置的识别以及初始位置的确定;讨论了自动拧紧机控制系统的硬件组成和软件系统配置,并介绍了防错、防漏功能的设计流程。螺栓自动拧紧机可提高装配精度和操作效率,降低工人的劳动强度。     

载荷影响下的机电阻抗协整结构损伤识别方法

高频机电阻抗(electromechanical impedance, 简称EMI)方法利用粘贴在结构表面的压电传感器(piezoelectric transducer, 简称PZT)进行主动激励，通过连续监测和分析PZT机电导纳信号的变化评估结构的健康状态；然而EMI方法容易受到环境工况变化的影响，导致结构损伤的误报。针对此问题，采用时间序列协整方法处理及消除结构工作载荷对阻抗谱特征信号的影响。该方法是基于结构动荷载作用下PZT阻抗谱导纳信号的非平稳特征，将动荷载影响下的阻抗谱非平稳时间序列经线性组合变换成平稳时间序列，根据得到的协整余量序列有效判断结构的健康状态。为验证该方法的有效性，开展了动应力影响下铝梁结构的螺栓松动损伤识别实验。结果表明，协整消除了动态应力对EMI方法的影响，当铝梁内存在持续变化的应力时，仍可以准确识别螺栓松动。机电阻抗协整方法能够消除结构健康监测中荷载作用的影响，及时准确地进行结构损伤识别。     

低速机机架贯穿螺栓设计计算分析

采用ANSA和ANSYS联合对某低速机贯穿螺栓进行建模仿真,探讨了不同工况下,该贯穿螺栓的应力水平和应力幅值变化。结果表明:各贯穿螺栓由于安装位置不同,所受应力幅值也不尽相同;并呈现两端大,中间小的特点。为贯穿螺栓的优化设计提供了参考。     

塔山矿新型27 mm高强玻璃钢锚杆技术应用

由于塔山矿回采巷道均为放顶煤开采，矿压显现明显，巷道断面大，在回采过程中尾顺槽围岩变形量大，致使使用传统普通玻璃钢锚杆支护时出现杆体被拉断、杆体尾部被剪断等支护失效现象。为了解决上述问题，采用新型27 mm高强玻璃钢锚杆对塔山矿8112工作面进行试验。试验结果表明，在保证采掘安全的前提下，使用新型锚杆取代普通锚杆，可以大大提高巷道支护的稳定性，节约巷道支护成本，保证施工工期正常完成，同时提高工作面回采效率。采用新型锚杆后，使巷道支护兼具安全、经济双重效益，同时对全矿井以及其他所有同类型矿井类似回采巷道，具有积极的推广和借鉴意义。     

复杂松软岩层大断面马头门巷道破坏机理及组合支护技术研究

针对辛置矿马头门巷道断面较大，围岩应力分布复杂，易发生变形破坏的特点，根据现场实际情况，通过理论研究和数值模拟等方法分析了马头门发生破坏失稳的主要原因和锚杆索临时支护作用机理，提出采用主、被动组合支护方式对巷道全断面围岩进行加固和支护，使巷道顶板、两帮和底板加固的围岩形成整体加固拱，提高马头门围岩的承载能力。     

综采工作面端面破碎顶板控制技术应用

针对8103综采工作面过断层应力区期间出现端面距加大,端面破碎现象严重,降低了工作面回采效率,影响支架支护效果,局部区域出现冒落现象,北辛窑矿通过技术研究,对过断层应力区端面破碎顶板维护方案进行了探讨,决定采用注浆锚杆支护技术。通过实际应用,控制了端面顶板破碎现象,降低了端面距,保证了工作面安全高效回采。     

近距离煤层回采巷道支护技术研究

153301工作面受上部3煤和9煤采空区及煤柱影响,巷道围岩变形量大。采用FLAC3D软件分别模拟不同锚杆间距和数量下的巷道围岩变形量,得到锚杆最优支护参数。针对153301工作面巷道采用锚网索和二次注浆加固支护技术,分别设计了不同的支护参数,并对支护后围岩变形量进行监测,监测结果表明围岩变形量和变形速率都有了明显的减小,支护取得了良好的效果。     

Deformation-softening behaviors of high-strength and high-toughness steels used for rock bolts

In deep ground engineering, the use of high-strength and high-toughness steels for rock bolt can significantly improve its energy absorption capacity. However, the mechanisms and effects of rock loading conditions on this kind of high energy-absorbing steel for rock bolt remain immature. In this study, taking Muzhailing highway tunnel as the background, physically based crystal plasticity simulations were performed to understand the effect of rock loading rate and pretension on the deformation behaviors of twinning induced plasticity (TWIP) steel used for rock bolt. The material physical connecting to the underlying microscopic mechanisms of dislocation glide and deformation twinning were incorporated in numerical modeling. The rock loading conditions were mimicked by the real-time field monitoring data of the NPR bolt/cable equipment installed on the tunnel surrounding rock surface. The results indicate that the bolt rod exhibits pronounced deformation-softening behavior with decrease of the loading rate. There is also a sound deformation-relaxation phenomenon induced by the dramatic decrease of loading rate after pre-tensioning. The high pretension (>600 MPa or 224 kN) can help bolt rod steel resist deformation-softening behavior, especially at low loading rate (<10^?1 MPa/s or 10^?2 kN/s). The loading rate was found to be a significant factor affecting deformation-softening behavior while the pretension was found to be the major parameter accounting for the deformation-relaxation scenario. The results provide the theoretical basis and technical support for practical applications.     

基于BIM技术的煤矿井下支护优化

BIM技术作为一种信息模式化的手段,被广泛运用于各类生产实践。为探讨BIM技术在矿井支护中的应用方式,在论述了矿井综采工作面巷道支护优化设计的基础和可能性后,详述了新型锚索的具体优化方案和优化后的优点,并以新型锚索支护技术为例开展了具体分析。在工艺改革和支护材料的管理及选择方面,提出了推引锚固技术、恒阻大变形锚索支护以及严格支护材料质量检验制度的建议。结合该技术进行支护方案的优化设计,具有一定可行性,且更加经济合理。