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1.
AZ91D镁合金表面热喷铝涂层研究   总被引:33,自引:1,他引:32  
张津  孙智富 《中国机械工程》2002,13(23):2057-2058
在镁合金表面热喷涂铝,而后经430-450℃保温1h,使镁、铝结合面产生熔融、扩散并形成冶金结合的防腐蚀层。试验和结果分析表明,热喷铝层和镁合金基体结合牢固,并具有良好的耐腐蚀性能。  相似文献
2.
稀土对AZ91镁合金耐腐蚀性能的影响   总被引:26,自引:0,他引:26  
利用静态失重、极化曲线和交流阻抗测试等方法研究了AZ91合金和AZ91 RE合金在NaCl溶液中的腐蚀规律;利用金相显微镜及电子探针分析了腐蚀试样的表面和截面形貌;对腐蚀脱落产物进行了XRD鉴别。结果表明,稀土元素显著提高了AZ91合金在NaCl溶液中的耐腐蚀性能。其作用机理主要在于稀土元素的以下三个作用:改变了合金腐蚀层结构;强化了阴极相控制;影响合金腐蚀的电化学过程。三方面的综合作用,使AZ91合金在NaCl溶液中的耐蚀性有了较大的改善。  相似文献
3.
镁合金AZ91D表面电弧喷涂铝工艺的研究   总被引:23,自引:0,他引:23  
用电弧喷涂在镁合金表面形成铝防护层,为增强铝与基体结合能力,在430℃保温处理2h,使涂层和基体间发生扩散。结果表明:涂层牢固,并且大大提高了镁合金的耐腐蚀性能。  相似文献
4.
天然气长输管线应力腐蚀破裂的敏感环境条件   总被引:14,自引:1,他引:13  
刘杏  杨武 《机械工程材料》2002,26(1):5-12,40
介绍了管线钢应力腐蚀破裂(SCC)的类型及特点,重点阐述了高pH SCC介质和近中性pH SCC介质的形成条件,并针对我国西气东输管道SCC研究提出了有关模拟环境试验条件的几点建议。  相似文献
5.
对某些CF-62钢制压力容器中的裂纹分析与防止措施的建议   总被引:12,自引:5,他引:7  
袁榕  王冰  陈学东  李平瑾 《压力容器》2003,20(2):38-42,49
通过现场调查,球罐组焊,在役容顺检测及失效分析,对近些年来投用的国产CF-62钢制作的球罐待设备上出现的裂纹成因进行探讨,对其残余应力水平进行阐述,对相关标准中的设计,制造,检验技术条件的完善化提出一些建议,为这类钢今后的制造和长周期安全运行提供借鉴。  相似文献
6.
耐熔锌腐蚀材料及热镀锌内加热技术   总被引:11,自引:0,他引:11  
曹晓明  温鸣  刘亚青 《中国机械工程》2002,13(19):1642-1645
实现内加热方式的关键是解决耐锌蚀材料问题,研制开发的耐锌蚀金属复层材料,经试验证明与熔锌不润湿,不互溶,不被熔锌所腐蚀,其耐熔锌腐蚀寿命可与无机陶瓷材料相媲美,强度和韧性又远高于无机陶瓷材料,能经受锌液凝固时所产生的收缩力和生产过程中工件的机械碰撞,满足频繁启动锌锅的生产要求,完全适用于热镀锌行业中的恶劣工况条件,基于该材料在耐蚀,强度和导热性等方面的优良特性,成功地制造出效率高,寿命长,工作稳定的大功率加热器,用其直接加热锌液,实现了工业热镀锌内加热方式,收到显著地节锌,节电,改善生产环境的效果。  相似文献
7.
马氏体球墨铸铁腐蚀磨损特性研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
对马氏体球墨铸铁在不同pH值石英砂浆中的静载三体腐蚀磨损特性进行了试验研究,并与铬白口铸铁进行了对比。结果表明:无论在静栽三体磨料磨损或静载三体腐蚀磨损中,马氏体球置铸铁均优于低铬白口铸铁。适当提高含硅量,有利于提高腐蚀耐磨损性,而且在酸性砂浆中效果较明显。  相似文献
8.
高强度铝合金的腐蚀损伤分布规律研究   总被引:8,自引:1,他引:7  
在飞机大修及外场维护中所检查到的铝合金翼梁缘条腐蚀损伤数据的基础上,利用数理统计的方法,对飞机结构高强度铝合金件在机场使用到一定日历年限后的最大腐蚀深度的统计规律进行了分析研究,建立了高强度铝合金结构件的腐蚀损伤失效模型及统计分布函数。统计结果表明:飞机结构使用到某一日历年限时,最大腐蚀深度较好地服从正态分布规律,在飞机维修工程应用中利用此分布规律可估算铝合金结构件的最大腐蚀深度。  相似文献
9.
镁合金的腐蚀与防护研究进展   总被引:8,自引:0,他引:8  
对近年来镁合金腐蚀与防护方面的研究与发展现状作了综述,并提出了进一步的研究与开发方向。  相似文献
10.
镁合金的表面氧化膜及其耐蚀性   总被引:7,自引:0,他引:7  
介绍了国外镁合金用阳极氧化和化学氧化成熟工艺及近年的新发展,阐述了有关镁合金表面阳极氧化膜和化学转化膜构成的研究成果,比较了不同工艺得到的表面膜的耐蚀性。  相似文献
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