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1.
损伤结构的曲率模态分析   总被引:34,自引:6,他引:28  
基于结构有限元分析软件ANSYS得到的结构位移模态分析数据,针对具有不同损伤状况的悬臂梁进行了结构曲率模态分析。研究结果表明,曲率模态分析技术不仅能准确诊断悬臂梁损伤位置,而且可以判断悬臂梁的损伤程度。仿真结果表明,本文提出的曲率模态幅值突变系数与结构损伤程度之间具有较好的线性相关性。  相似文献
2.
桥梁结构损伤的振动模态检测   总被引:32,自引:0,他引:32  
首先介绍了桥梁结构损伤检测的振动模态方法的原理及其4 个要素。总结了用模态参数(固有频率、阻尼比及位移振型)进行损伤检测评估的困难,进而阐述应变模态测量的原理及其用于桥梁结构损伤检测时,相对于位移模态的优势。由于应变模态方法应用于实桥检测受到传统应变测量手段的制约,本文最后提出了一种通过相邻点振动位移的测量,推估桥梁在动载作用下的应力状态,进行实桥损伤检测的途径,并推荐一种新型低频高灵敏度传感器作为位移测量用传感器。  相似文献
3.
客车车骨架有限元建模技术及结果分析   总被引:28,自引:1,他引:27  
王海霞  汤文成  钟秉林  易红 《机械强度》2002,24(1):77-80,83
对于客车身骨架类的框架结构,用梁单元建模不仅具有建模简单、计算量小的优点,而且通过一些建模技术,精度能很好地满足工程要求。以某集团的CJ6121GCHK型客车车身骨架为例来阐述框架结构的梁单元建模技术及结果分析技术,通过一些模型简化措施,建立并简化了梁单元模型;采用短梁单元对其连接区域进行模拟,提高了框架结构梁单元的建模精度;通过不同典型工况下结构的强度、刚度性能较核,进行了结果分析,提出了对该客车车身骨架进行结构粗略修改的依据。  相似文献
4.
超声变幅杆的模态分析   总被引:20,自引:1,他引:19  
根据变截面杆纵向振动的波动方程,推导了悬链形超声变幅杆的频率方程,应用有限元法对变幅杆进行了模态分析,得到了共振频率、横向振动频率、位移节点和放大系数等重要参数。与理论计算值的比较表明,有限元法获得了很高的精度。  相似文献
5.
摆动活齿减速器的有限元模态分析   总被引:20,自引:3,他引:17  
针对摆动活齿减速器的结构特点,建立了摆动活齿减速器装配体的三维有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS对该模型进行了模态分析。求出了摆动活齿减速器系统的固有特性。  相似文献
6.
摆动活齿减速器箱体的有限元模态分析   总被引:19,自引:0,他引:19  
在CAD系统中对摆动活齿减速器箱体进行三维实体造型,利用该实体模型,在有限元分析系统中建立了箱体的动力学模型,并应用有限元方法研究了箱体的固有特性。  相似文献
7.
多体动力学的休斯敦方法及其发展   总被引:18,自引:0,他引:18  
介绍多体动力学休斯敦方法的核心内容(含低序体阵列、变换矩阵、广义坐标及其导数、运动参数计算和动力学方程等)及其发展,即柔性体的有限段方法及综合模态分析方法。将变形表示为二阶小量形式,基于小变形原理,适时进行线性化,以获取动力刚化项和一致线性化动力学方程。  相似文献
8.
基于ANSYS直齿圆柱齿轮有限元模态分析   总被引:17,自引:0,他引:17  
研究了直齿圆柱齿轮的固有振动特性,采用有限元法建立了直齿圆柱齿轮的动力学模型,通过有限元分析软件ANSYS对齿轮进行模态分析,得到了齿轮的低阶固有振动频率和主振型,可以为齿轮系统的动态设计提供参考,同时也为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。  相似文献
9.
ANSYS的丝杠模态分析   总被引:13,自引:1,他引:12  
丝杠是机床进给系统中十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对丝杠进行动力学研究。讨论了如何运用先进的有限元分析软件ANSYS对丝杠进行模态分析;研究了丝杠的无阻尼自由振动;得到了系统的固有频率和振型。  相似文献
10.
直线振动筛振动特性分析   总被引:12,自引:0,他引:12  
采用ANSYS软件对某厂设计的ZKZ21537型直线振动筛进行了模态分析和谐响应分析,计算出了该振动筛的前30阶固有频率、模态振型和工作频率下的动应力响应,找出了振动筛在额定载荷作用下各部位的应力和变形的分布规律。利用计算结果对该振动筛的设计进行了局部修改。  相似文献
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