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1.
磁流变抛光技术   总被引:33,自引:7,他引:26  
对磁介质辅助抛光技术20年来的发展作了简要的回顾,进而介绍了磁流变抛光技术的产生和发展背景、抛光机理及微观解释、数学模型,同时提出了这种抛光技术的关键所在,并对其发展未来进行了展望。  相似文献
2.
穿孔等离子弧焊发展历史与现状   总被引:14,自引:0,他引:14  
阐述穿孔等离子弧焊的工艺特点和技术优势,回顾其40多年的发展历史及在应用发展过程中存在的主要问题与解决的途径和方法。介绍几种在等离子弧焊基础上派生的新工艺和新技术。  相似文献
3.
基于现场总线的网络数控技术   总被引:13,自引:0,他引:13  
针对国内数控系统和数控机床应用的实际情况,对基于新型控制局部网-现场总线的网络数控技术进行了研究,在此基础上开发了基于CAN总线的新型网络数控系统,为进一步开发国产数控生产线和柔性制造系统奠定了必要的技术基础。  相似文献
4.
磁流体辅助抛光工件表面粗糙度研究   总被引:13,自引:7,他引:6  
给出了磁流体辅助抛光的机理,以及依据Preston方程建立的磁流体辅助抛光的数学模型。并通过实验详细研究了磁流体辅助抛光后工件的抛光区形状,以及抛光区内表面粗糙度情况。最终加工出了表面粗糙度为0.76 nm(rms值)的光学元件,其高频表面粗糙度达到0.471 nm(rms值),满足了对一定短波段光学研究的要求。结果表明:磁流体辅助抛光可以用于对光学元件进行超光滑加工;在磁流体辅助抛光过程中,较大粒度的磁流体抛光液有利于工件表面粗糙度快速降低,较小粒度的磁流体抛光液可以获得更加光滑的光学表面。  相似文献
5.
DS18B20在16路测温系统中的应用   总被引:11,自引:0,他引:11  
使用数字温度传感器DS18820。组成以单片机为核心的16路测温系统,可以完成测温数据的存储、传输、上、下限报警等多种功能。  相似文献
6.
汽车车身结构动力学建模方法研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
基于汽车车身结构中点焊连接界面的特性,提出了其动力学建模的简化原则,并以依维柯轻客车为对象,建立了车身结构的有限元模型, 其动态分析结果显示与车身在运行中的状态特征是一致的, 证明了所建车身动力学模型的正确性, 这为今后新车身开发打下了良好的技术基础。  相似文献
7.
点焊熔核形成过程的有限元模型   总被引:9,自引:1,他引:8  
介绍了模拟点焊熔核形成过程的轴对称电、热、力学有限元模型。提出了点焊过程导电、传热和力学行为之间耦合作用的模拟方法和接触电阻分析方法。模型中也考虑了焊机特性、随温度变化的材料性能以及各种边界冷却条件的影响。试验验证结果表明,数值模拟结果与实际吻合良好。该模型提供了一种有效的点焊过程理论分析手段。  相似文献
8.
稳健设计研究现状与模糊稳健设计研究进展   总被引:9,自引:0,他引:9  
阐述了稳健设计理论的研究现状,对稳健设计研究的热点问题进行了分析,指出了稳健设计理论研究中存在的主要问题,提出了模糊稳健设计的概念。传统稳健设计方法的数学基础是数理统计与概率论,仅考虑随机性干扰因素,因而不能满足工程设计需要。模糊稳健设计是综合考虑产品设计、制造、使用过程中客观存在的各种随机因素与模糊因素,研究这些因素引起产品质量不确定性的规律,从而使产品设计达到优质低价的现代设计方法。讨论了模糊稳健设计的研究内容,对当前的研究进展进行了评述,并指出了稳健设计的发展趋势。  相似文献
9.
基于GeoMagic的异形曲面快速数字建模技术研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
异形曲面采用GeoMagic快速完成数字建模技术,推动着GeoMagic在处理测量点云数据,直接生成原型曲面方面的研究。GeoMagic对测量点云的各项优化处理是保证生成高质量曲面的重要手段,而对面域的修整及曲面的转化则实现了逆向工程软件直接生成曲面的功能。  相似文献
10.
控制润滑状态下纸基摩擦材料的摩擦特性研究   总被引:9,自引:3,他引:6  
应用QM1000-ⅡB型摩擦材料性能试验机,研究了充分润滑和有限润滑状态下,纸基摩擦材料与对偶盘在连续循环制动过程中的摩擦性能。试验发现:润滑油供给状态对摩擦副的摩擦性能和对偶盘盘温有较大影响。充分润滑时,对偶盘盘温升幅较小,摩擦副动摩擦因数波动较小;无润滑油供给时对偶盘盘温上升迅速,动摩擦因数增大;在限制供给润滑油条件下,对偶盘盘温升幅较大,但动摩擦因数可以在一定温度范围内保持不变;高温时润滑油发生热化学分解、动摩擦因数大幅下降,同时形成对偶盘热斑。由此可见,有限供给润滑油时容易导致对偶盘热斑和摩擦材料热衰退现象。  相似文献
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