新能源汽车开发现状与发展方向

我国在哥本哈根大会上提出了到2020年单位国内生产总值二氧化碳(CO2)排放比2005年下降40%～45%的目标[1],因此,发展低碳经济必将成为我国的未来之选。汽车、轮船、     

热震对包覆ZrB2-SiC-La2O3/SiC涂层渗硅石墨力学性能的影响

采用涂刷法和包埋法在渗硅石墨基体表面制备了双层结构的ZrB₂-SiC-La₂O₃/SiC防护涂层,与表面无包覆涂层的渗硅石墨作对比,采用三点弯曲实验方法研究了热震对其力学性能的影响。结果表明,1500℃到室温之间循环热震10次后,表面无包覆涂层的样品单位面积氧化失重为52.1 mg/cm²,弯曲强度保持率仅为52.0%;而包覆涂层样品单位面积氧化增重为5.6 mg/cm²,弯曲强度保持率达78.5%,包覆ZrB2-SiC-La2O3/SiC涂层的样品热震后能保持良好的力学性能。在热震过程中ZrB₂-SiC-La₂O₃/SiC涂层氧化生成的氧化层可有效地保护石墨基体不被氧化,避免了样品内部各种缺陷的产生,从而提高了其弯曲强度。     

基于无监督聚类算法的风电场高压电缆局放脉冲识别

针对风电场高压电缆局部放电在线监测中脉冲型干扰难以抑制的技术难题,分析了风电场高压电缆局部放电脉冲及各类干扰脉冲的分布特征,并在此基础上,提出了基于无监督聚类算法的风电场局部放电脉冲识别策略。首先对现场多个工频周期的原始脉冲群依次进行自适应、自学习聚类,然后根据聚类结果计算不同脉冲群的三维分布谱图,最后根据不同类脉冲的分布差异有效地识别出局部放电脉冲。该策略不需要脉冲样本知识,面向复杂的电磁干扰环境具有很强的适应性与实用性,某风电场工程应用实践证明了该策略能准确地实现脉冲识别。     

黄河上的水电站水轮机磨蚀状态检修的研究

黄河中下游属多泥沙河段,其上水电站的水轮机普遍受到泥沙磨蚀的严重危害,水电站的检修比一般水电站更加复杂。而传统的检修体制存在着检修科学依据不足、维修不足等缺陷。为此,建立了黄河上水电站水轮机磨蚀状态检修系统,以提高检修和管理效率,延长设备大修间隔,降低小修频率,杜绝水轮机维修不足的现象,提高设备的可利用率,从而降低发电成本。     

小浪底水电站继电保护设计

小浪底水电站已有3台机组正式并网发电，其他3台机组将于2001年年底全部安装完毕并投入运行，作为国家重点大型水利水电工程，小浪底水电站在系统电网中处于非常重要的地位，继电保护设备的设计本着先进，快速和可靠的原则，广泛采用先进的微机技术，提高了电站自动化水平及运行的可行性，为小浪底水电站的安全运行提供了保障。     

小浪底水电站台车式启闭机电气设计及特点

小浪底水电站尾水闸室安装了目前国内水电站中起升力最大的 ２ × ２５００ ｋＮ台车式启闭机，承担尾水检修闸门的启闭任务。其电气设计分为电源、运行机构、照明、电缆布置等几部分。在设计中采用简化的接线方式，手动、自动两种操作形式，既满足运行要求又提高了可靠性。根据现场空间狭小的特点选用小型设备，应用先进的指示装置使运行更加准确，减轻了操作人员的劳动强度，在实际运行中取得较好的效果。     

强流微束斑电子束系统的研究和设计计算

本文研究了强流微束斑电子束的形成问题。提出了一种采用新型磁透镜的电磁复合聚焦系统，这种新型电子束系统的轴上磁场在电子束束腰附近达到极大值，并且轴上磁场分布关于其极大值不对称。利用附加电极在磁场较强的区域构成具有拒斥电场的电透镜，以充分抑制空间电荷推斥力的散焦作用。利用描述电流密度分布演化的变态伏拉索夫方程，研究了强流微束斑电子束系统，数值分析研究了透镜激励和电子束初始条件对于电流密度分布演化的影响。发现侧极靴透镜和相应电极形成的电磁复合聚焦场对于强电流电子束具有优秀的聚焦效果，设计出了利用侧极靴磁透镜的新型电子光学系统，这种系统可以形成电流达到1．96mA、束斑半径仅为4．2μm的强电流微束斑电子束。     

水流含沙量和流速对水轮机磨蚀性能的影响

水流含沙量和流速是影响水轮机磨蚀性能的非常重要的两大因素,其影响规律对水轮机磨蚀的防治有很重要的理论意义和参考价值.采用黄河原型沙,通过试验研究不同泥沙含量和不同水流流速条件下水轮机材料的磨蚀外貌、磨蚀失重量和磨蚀失重率.通过对试验结果进行定性和定量分析,得到水轮机磨蚀与水流含沙量、磨蚀与水流流速之间的关系,并得到数学回归式,找出水轮机磨蚀的基本规律,为多泥沙河流水轮机的参数选择与磨蚀防治提供了依据.