巴西的快速公交系统

所谓的“快速公交系统”是介于轨道交通与常规公交之间的一种公交模式。公共汽车主干道为全封闭专用车道,其他车辆不能进入。司机可控制交叉路口的红绿灯,车速与地铁相当,每小时可达60公里。巴西库里蒂巴市推行“快速公交系统”,既没有挖地铁也没有盲目加宽路面,不但有效地解决了城市“交通梗塞”的通病,而且成为世界著名的绿色生态城市。 2003年11月,应巴西有关方面的邀请,以国家发改委宏观经济研究院院长宋晓梧为团长的城市快速公交考察团一行8人,考察了巴西的快速公交系统。 本刊编发此文,希望国外解决交通拥堵问题的方法能给我们以启迪。     

坚持“三并重”原则是实现煤矿安全生产的重要保障

阐述了坚持"管理、装备、培训"并重原则的必要性及三者的辩证关系,并在此基础上提出了该原则对构建安全生产长效机制的重要作用。     

基于BIT的导弹测试与诊断技术

BIT技术是实现可测试性设计的重要技术手段之一,将其应用到导弹测试与诊断领域,能有效提高其测试与诊断效果;目前,基于BIT的导弹测试与诊断主要依靠的是弹上总线技术和边界扫描技术,利用边界扫描技术获取相关的测试信息,利用弹上总线进行有效的信息传输与共享.并通过BIT综控计算机进行最后的故障诊断;文中对有关的热点技术包括全弹综合BIT体系构建技术,导弹BIT设计技术、BIT测试向量生成技术、导弹BIT验证技术等多项内容进行了阐述,最后给出了BIT在导弹系统应用中的发展趋势.     

三聚磷酸铝的应用及合成

论述三聚磷酸铝的性质、应用 ,介绍由湿法磷酸合成三聚磷酸铝的路线 ,讨论湿法磷酸的净化方案与三聚磷酸铝的制造工艺     

商用车正面碰撞试验研究与改进设计分析

按欧洲法规ECE R29正面摆锤撞击试验对某商用车进行出口认证,出现驾驶室前悬置支架断裂、转向机构向上和向后移动、驾驶室严重压溃变形等问题,进行了CAE优化设计和结构研究分析,采取合理有效的改进措施,使得最终优化方案通过了实车验证试验。介绍了现行ECE R29-02的修订案ECE R29-03,后者加大了正面撞击能量,对驾驶室强度和刚度提出了更严格的要求,为我国商用车新产品研发和出口提供了最佳设计指导和国际法规引领作用。     

L292在激光跟踪测量系统中应用

文中介绍激光跟踪测量系统中直流电机的控制方案,在此方案中利用L292及其外围电路对电机进行功率驱动和电流调节.实验表明,此方案完全能够满足跟踪系统对跟踪速度和跟踪精度的要求.     

雷达装备测试性设计优化技术

针对雷达装备测试性优化设计的实际技术需求,对雷达测试性优化设计过程进行了分析。以雷达装备各阶段数据为基础,综合考虑测试效能、测试代价、可靠性约束等要素,研究了基于测试代价和测试效能的测试性优化方法,并给出了基于最小测试代价的雷达系统测试性优化模型。针对模型多目标优化求解问题,给出了一种基于改进的粒子群优化算法。该算法引入混沌理论,使初始种群呈现多样性,避免了传统粒子群算法的早熟现象,同时提高了搜索的精度和速度。通过对案例的仿真与验证表明,利用这种改进的粒子群算法对基于最小测试代价的测试性优化模型进行求解时,能够在满足模型目标函数的约束条件下,获得全局最优解。     

新型激光跟踪测量系统的设计

基于多边法原理,设计出一种新型的激光跟踪测量系统。该系统采用四象限光电池作传感器,准确地测量目标镜反射光线的位置,测量灵敏度为 200mV/mm;以双电机驱动的双轴单转镜作跟踪机构,结构简单,运动灵巧,立体转角约±35 °;模拟式 PID 与数字式 PID 相结合的控制方案,控制精度高,跟踪速度快。实验表明,系统跟踪速度优于 0.7m/s,综合测量精度 1.3μm 。