考虑扭转耦联隔震结构简化体系的地震时程反应分析及有关参数的影响

在平转耦联隔震结构简化体系的基础上 ,对地震作用下的反应进行了数值时程计算 ,并对各有关动力参数对地震反应的影响进行了分析研究。     

板柱与梁板结构受力性能对比研究

以某工程为算例,分别选取合理板柱与梁板结构计算模型,按照相关规范进行大型广场在平时工况与战时工况顶板各构件承载力计算,并对其两种结构型式的受力性能分析对比,以总结出地下人防结构顶板的适用原则,为实际工程设计提供参考依据。     

典型平面非规则隔震结构的平扭耦联反应时程计算与分析

在层间剪切平扭耦联计算模型建立的动力方程基础上,采用改进的Wilson θ法,对典型的非规则平面布置(T型、L型)隔震结构,进行了隔震前后的时程分析计算。计算结果表明,本文方法计算可靠、收敛性好;结构在隔震前,空间效应明显,层间扭矩大;在隔震后,层间剪力和扭矩大幅降低。     

某基坑开挖对邻近地铁隧道影响的三维有限元分析

软土地区临近地铁隧道的深大基坑开挖是一项较为复杂的工程,基坑开挖过程中,如何保证临近地铁隧道的稳定和安全是整个工程必须要考虑和重视的问题。通过三维有限元分析手段,对拟开挖基坑进行施工过程的各个工况分析,预估基坑开挖对地铁隧道线路的影响,以评估基坑设计方案的有效性和合理性。计算结果表明,该基坑设计方案能有效减少对临近地铁隧道的运营影响,保证既有地铁线路的安全性和稳定性,为类似基坑工程提供了参考依据。     

岩溶强发育地区钻(冲)孔桩设计与处理

岩溶地区地质条件复杂多变,在勘察设计过程中经常会遇到溶(土)洞、破碎带、裂隙等岩溶发育强烈的地质条件,高层建筑地基基础设计遇到这种不利情况时,如果处理方式不当,会造成严重的安全隐患和经济损失,如何保障桩基础安全显得尤为重要.本文结合广州市北部地区某实际工程,探讨处于断裂带附近岩溶破碎地质条件下钻(冲)孔桩的设计与处理.     

隔墙位置对综合管廊力学性能影响分析

在软土地基上兴建双舱矩形综合管廊,存在结构两侧不均匀沉降和应力集中的问题,文中基于广州大学城综合管廊工程,考虑综合管廊与周围土体的相互作用,利用有限元软件MIDAS/GTS分析隔墙位置对双舱矩形综合管廊力学性能的影响,研究表明:不同隔墙位置时综合管廊底板和顶板的竖向位移曲线基本一致,竖向位移最大值始终出现在小舱室边墙处;综合管廊结构两侧的沉降差异随隔墙距管廊中轴线距离的增大而增大;综合管廊顶板和底板上部的水平拉应力最大值分别出现在隔墙和大舱室底板中央附近,且均随隔墙距管廊中轴线距离的增大而增大。     

路堤下水泥土室内试验抗剪强度指标研究

目前我国现行规范中复合抗剪强度法稳定分析并不能完全解析路基自身的稳定性,甚至高估其稳定性,给出过高的安全系数,导致路基在施工或在使用中出现了不可预见的垮塌事故。本文通过室内试验分析并选取与工程相符抗剪强度指标,而非抗剪强度,推出水泥土压溃失稳分析抗剪强度指标建议值。     

深基坑开挖对临近隧道位移影响分析

临近地铁深基坑施工必然会影响周边隧道安全和使用,因此,有关人员在施工前采用有限元模拟分析其影响。本文结合某基坑施工工程,进行有限元模拟,探讨施工对附近隧道的影响,并与隧道监测数据进行对比分析,从而验证该有限元模型的适用性,为下续基坑工程施工前进行的有限元模拟提供依据,并结合监测数据和模型分析结果,给出一些初步结论和相关建议。     

平扭耦联隔震体系振动台试验研究

为了建立平扭耦联非规则隔震体系的隔震层设计理论和方法,本文通过振动台模拟试验来研究该体系的动力特性和反应。试验中,采用1个3层两跨钢框架,通过调整上部结构负重块位置及下部隔震垫位置,进行不同偏心工况下的平扭耦联隔震体系地震模拟振动台试验。试验结果表明:用本文模型组装方法,实现结构模型的平扭耦联,简单、适用、有效;采取基础隔震可显著降低上部结构扭转反应;调整隔震层刚心使其与上部质心位置接近可进一步降低偏心隔震结构扭转反应。     

小砌块房屋纵横墙连接强度试验研究

一、前言砌体结构大量震害表明,在地震荷载作用下,房屋纵横墙连接节点常先于主要抗侧力构件失效,而导致严重震害。连接节点失效常表现为纵横墙连接处出现垂直裂缝、外纵墙外闪等现象。连接节点的受力状态是较为复杂的。本文通过对纵横墙连接节点进行