基于PREEvision的汽车电子电气架构设计研究

本文分析了汽车电子电气架构设计研究现状，介绍了基于PREEvision的架构设计方法，主要包括需求层、架构层、硬件层、拓扑层等内容。实际运用表明，该方法能够提高架构设计工作效率，更好满足汽车电子电气发展需要，在实际工作中值得推广与运用。     

汽车车载网络系统的分析与检测研究

文章介绍了车载网络数据总线的的组成与结构、其中包括控制器、收发器、数据传输终端、数据传输线等内容。此外,文章还以凯美瑞汽车为例,分析了汽车网络故障诊断与排除的相关问题,指出了具体的故障现象,并提出了相应的诊断与排除方法。希望通过这样的探讨分析能够引起人们对这一问题的进一步关注,能够对汽车车载网络系统分析与检测的实际工作发挥指导借鉴作用。     

微波辐射法催化合成苯甲酸苄酯的研究

以苯甲酸和苄醇为原料,SnCl4·5H2O为催化剂,在微波辐射下合成了苯甲酸苄酯。最佳反应条件:醇酸摩尔为5:1,催化剂用量1.2g/0.04mol苯甲酸,微波辐射功率464w,辐射时间6min,酯化率82.6%。     

印刷电路板的电磁兼容性设计

全面地论述了电子设备的电磁兼容性问题。比较详细地分析了印刷电路板设计中的电磁兼容性所涉及的多方面因素,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施及其原理。     

总磷的精密度偏性试验分析

文章通过采用国家标准《水质-总磷的测定,钼酸铵分光光度法》GB11893-1989,对水体中的总磷进行了精密度偏性试验。试验表明,该监测项目各项指标均符合实验室内部质量控制要求,所测数据合理,整个分析过程均在质量控制范围之内。     

撞击流混合器流场速度时间序列的行为复杂性

撞击流混合器(ISM)流场包含着丰富的复杂信息,引入复杂性理论来研究ISM速度场的混沌现象,运用近似熵算法和样本熵算法计算了该系统的行为复杂性,得出样本数据长度对近似熵和样本熵影响不大的结论。不同相似容限r下的近似熵和样本熵都表现出了较好的一致性,其中,样本熵更好一些。研究表明,撞击流反应器的噪声污染较大,可通过提高转速来增加该系统的行为复杂性大小,以达到促进微观混合的目的。     

铰接式自卸汽车U形架有限元分析

应用I-DEAS软件建立了自卸汽车U形架有限元模型,根据悬架系统的装配关系与U形架的受力特征确定了U形架的边界约束条件。应用有限元理论求解得到U形架分别在整车急加速、急减速、正常行驶单侧受力等极限工况时的应力大小及分布规律。分析结果表明,最大应力区域都在球铰连接板和拉板处,U形架无明显变形,验证了U形架结构设计合理,满足使用要求。     

互换性在施工升降机装配调试中的应用

施工升降机装配调试过程中经常出现吊笼和传动板无法直接装配,目前国内生产厂家通常采用“烧耳朵”方法来实现两者的装配组合。但采用该方法,存在厂内装配调试效率极其低下,施工升降机产品质量也难以保证等问题。本文引入装配互换性概念,介绍一种新方法,并使其在施工升降机装配调试中得以合理应用,彻底避免了因采用“烧耳朵”方法来实现吊笼和传动板的装配时伴随的诸多问题,大大提高了产品的市场竞争力。     

关于软件工程专业工程化培养模式的可行性探索

本文从软件工程专业特点出发,针对软件工程教育现状分析了人才培养存在的问题,以工程化培养为指导方针,主要从实践教学模式方面介绍了关于软件工程专业工程化培养模式所进行的改革和创新,在实际教学过程中提出了“TID”教学模式的可行性.     

换向塔压铸缺陷分析及工艺优化

运用三维制图软件UG8.0建立换向塔的型腔、浇注系统、排溢系统导入到铸造模拟仿真软件Anycasting中,对其进行充型过程、凝固过程进行数值模拟,预测出缺陷的类型并分析其原因;进而对原工艺方案进行了优化,获得了一组可靠的优化工艺参数,进而指导工厂的实际生产。