公路桥涵与建筑工程中构件承载力计算的异同

为适用经济体制改革的需要，同时也为了与国际体制接轨，近年来，我国的建筑工程、交通工程、地质工程等专业已调整归并为土木工程专业。在建筑工程和公路桥涵工程的学习和设计中，构件的承载力计算是一个重点的内容。本文对新规范《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTGD62-2004）中关于构件的承载力计算进行了比较，供结构设计人员和高等院校师生参考。     

谈建筑设计中的地震作用

本文提出抗震设计中的地震作用小于实际中的地震作用，从而提到了为什么《规范》要这样设计，以及如何满足设计的要求。     

FRP加固木结构的研究现状

简述了木结构的应用及其加固方法，介绍了FRP的特点，论述了国内外学者对FRP加固木结构的研究现状，介绍了FRP加固木结构的研究方向，指出了FRP加固木结构的发展前景。     

局部未粘结FRP片材下加固梁中界面应力分析

针对混凝土材料的非线性性能,对局部未粘结FRP片材下加固梁中界面应力分布进行了有限元分析,探讨了影响界面应力的因素,并对考虑混凝土线性和非线性性能时界面应力的分布进行了比较,分析结果将进一步推进其在工程实际中的应用,可供工程设计人员参考.     

谈建筑设计中的地震作用问题

由于地震的不确定性和复杂性，目前很难提出一种精确计算地震的方法。现有的抗震设防是以目前的科学水平和经济条件为前提，以现有的经验资料为依据。在我国，按《建筑抗震设计规范》计算得到的地震作用要比实际中的地震作用小得多。