新型CeO2-Fe2O3联合催化剂用于催化CO还原NO

采用3种不同的方法合成新型的以Fe₂O₃颗粒为载体的Ce-Fe复合氧化物催化剂,探究不同制备方式的复合氧化物催化剂的催化CO还原NO性能,并通过X射线衍射(XRD)、拉曼光谱(Raman)、氢气-程序升温还原(H2-TPR)、X射线光电子能谱(XPS)表征来对催化剂进行探究。结果证明Ce-Fe复合氧化物具有较高的催化活性,硝酸水热法Ce-Fe复合氧化物在900℃时脱硝率可达到99%以上。XRD中显示硝酸水热样品中CeO₂峰向高角度偏移,并且晶格常数变小。Raman结果说明硝酸水热样品CeO₂的振动峰向左大幅度偏移,结合XRD说明硝酸水热法可以形成Ce-O-Fe固溶体。H2-TPR说明氧化还原性:硝酸水热法>硝酸浸渍法>普通浸渍法。XPS结果说明硝酸水热法形成的Ce-O-Fe固溶体可以促进Fe³⁺向Fe²⁺、晶格氧向吸附氧的转换,这体现出复合催化剂Ce、Fe之间的联合作用。在整个反应过程中Fe₂O₃作为载体可以提供大量晶格氧,Ce-O-Fe固溶体的存在决定了复合催化剂的高催化活性。     

新型耐盐耐溶剂水包油型高分子乳化剂C-5的合成及应用研究

以失水山梨醇单油酸酯(Span-80)作为乳化剂,偶氮二异丁基脒盐酸盐作为聚合引发剂,以丙烯酸(AA)、丙烯酰胺(AM)、二甲基二烯丙基氯化铵(DADMAC)和特殊单体为反应物,通过反相乳液聚合法合成了一种新型水包油型高分子乳化剂C-5,并考察了这种乳化剂的耐盐耐溶剂性能.     

粘性土层井孔抽水试验的参数识别

粘性土层属于弱透水层,其水流、溶质运移和地球化学过程对于水文地质条件和环境变化具有重要意义.通过抽水试验来获取粘性土原位水力学参数是对粘性土水文地质问题进行研究的必要手段,但由于其渗透性很小,不能采用和常规含水层一样的方法求参.粘性土中的单孔抽水试验与一般含水层中的微水试验具有较大的相似性,因此可以借用微水试验的计算公...     

谈性能化防火设计消防工程的验收

结合性能化防火设计的发展现状与目前消防验收面临的问题,探讨了如何针对建筑的性能化防火设计目标进行现场验证。基于性能化防火设计的特点,对该类建筑与常规处方式建筑防火安全性检测的差异进行了归纳,并对性能化设计目标现场验证的主要内容及实施步骤进行了总结和介绍。     

基于PROFIBUS-DP总线的数据通信的应用研究

该文介绍了现场总线PROFIBUS-DP的基本特性和通信原理,并在柔性制造集成控制系统中,利用现场总线PROFIBUS-DP组建了总线网络,实现了数据通信,解决了现场总线集成控制系统的通信问题。     

漓江流域上游非点源污染负荷估算

采用径流分割法(丰枯径流差值法)、降雨量差值法和径流量差值法,基于2005—2014年各月水文和水质数据,进行漓江流域上游非点源污染负荷量的估算。结果表明,径流分割法的非点源污染负荷计算精度最高,丰枯水期污染物负荷差值和流量差值的拟合方程决定系数在0.88以上;基于径流分割法的污染物总负荷计算值和实测值的决定系数在0.91以上,计算值与实测值的结果接近。与氨氮和高锰酸盐指数相比,不同方法计算的总磷非点源污染比例呈现较强的稳定性。径流分割法的计算结果显示,2005—2014年高锰酸盐指数的非点源比例平均值为0.70,氨氮的非点源比例平均值为0.73,总磷的非点源比例平均值为0.74,说明非点源污染对漓江流域上游水质的贡献率较高。     

北京地铁火灾探测器选型及设置试验研究

<正>一、立项背景我国近年来大兴地铁建设,越来越多的新产品和新技术应用到地铁的实际建设中,在地铁相对密闭的环境中,火灾往往容易导致极其严重的恶性后果,因此地铁的火灾防范与保护一直是地铁安全保障的重要内容,然而我国的火灾探测技术科研领域和标准化进程相对滞后,各类型探测产品是否确实适应地铁的特殊环境,新型产品是否具有更优越的保护特性,这些产品如何在地铁内科学有效设置、应用及维护管理仍然缺乏相关系统的研究,地铁火灾探测设计与改造面临无规范指导、无科学依据、无经验可循的局面,在整个设计验收过程中仍然存在诸多疑点和争议。     

新型高内相油包水乳化剂A-7乳化产品的稳定性测试

用A-7作油包水乳化剂,在极端高内相含量(水相质量分数达87%)条件下,对乳化油脂的用量和种类等进行了试验.结果表明:用乳化剂A-7所制得的乳化产品的稳定性高;油脂用量越大,乳化产品的黏度越低;油脂的相对分子质量越大.乳化产品的黏度越高;乳化剂A-7对烃类油脂的乳化能力要强于其它油脂.