用“冷法”粘结和修复皮带接头

运输皮带接头的传统粘结方法是“硫化法”,即所谓的“热法”。这种方法虽然有它的优越性,但粘结过程复杂,粘结工具笨重(工具重达一吨多,这对于运输车辆到不了的高空或地下室来说,搬运工作无疑是一大负担),粘结的时间也较长。另外,对于生产过程中皮带接头的“张口”、帆布的挂起都无法采取应急的补救措施,唯一的办法就是用钢铆钉铆死或将挂起部分割除。这样,只会加速皮带的损坏,最后不得不将整条皮带换掉。近年来,我们摸索出一种“冷法”,即皮带不经过加热硫化即能粘成的方法,在达到同样粘结效果的情况下,“冷法”比“硫化法”要简单得多。这是一种类似粘胎补带的方法,现介绍如下。     

基于P89C668单片机的航空数码相机控制系统

以 P89C668 单片机为核心,介绍了一种自主开发的航空数码相机的控制系统,合理利用单片机的固有资源,相互配合完成了相机镜头控制:光圈控制,快门控制;数据异步通讯:开关命令的采集和拍摄状态信息的回传;PC 方式对 CCD 驱动单元配置等多项功能,并编写了相应的控制软件.控制系统模块设计清晰,工作稳定可靠,成功的以单片微型计算机实现了航空相机多项控制功能的要求,为系统功能的进一步开发提供了充足的硬件资源和软件平台,是一个实用的航空数码相机控制系统.     

一种新型圆锥变幅杆的节点设计与试验分析

为了解决传统超声加工系统中谐振频率飘移及能量损失的问题,基于变截面杆纵振波动方程,在考虑固定件——法兰盘外观尺寸的前提下,首先建立一种新型圆锥变幅杆的节点计算公式,避免了传统超声加工系统设计时因不考虑连接处尺寸而造成系统变幅杆节点实际位置与理论计算不重合的问题,为超声振动系统稳定加工提供一定的理论支撑;其次,基于所建立的新型节点计算公式,分析法兰盘外观尺寸变化对节点位置的影响;最后,进行振动性能试验和有限元仿真验证。结果表明,与传统变幅杆设计理论相比,基于新型变幅杆节点计算公式所设计的变幅杆谐振频率更接近于设计频率,放大系数更大,振动效果更佳,证明基于该理论所设计的声学系统较为可靠。     

高层建筑消防安全管理中的问题和对策

自从我国城市化建设高速发展以来,我国城市的经济发展也越来越繁盛,各种高楼大厦和大型建筑物不仅在一些大型城市中随处可见,在一些中小城市里也是遍地开花。对于这些高层建筑物和大厦来说,由于其楼层密集且高,各种功能齐全,各种设备管道也都相互交错排列,具有的可燃物和可燃物质也较多,使得高层建筑物的火灾等危险隐患较多。如果不慎发生火灾,就会使得其火势迅速蔓延,进而给我们造成巨大的生命伤亡和财产损失。文章简要分析了高层建筑物消防安全管理问题以及对策。     

一种基于子镜头聚类的情节代表帧选取方法

情节代表帧选取方法是视频语义分析和基于内容的视频检索的很重要的方法。代表帧的使用大大减少了视频索引的数据量,同时也为视频摘要和检索提供了一种快捷的方法。该文在子镜头的关键帧提取方法基础上,利用模糊C-均值聚类算法,实现了一种基于子镜头聚类的情节代表帧选取方法。实验证明该方法计算简单,可以较好地代表视频情节。     

基于Oracle ADF的应用程序开发

介绍了ADF的特点和结构,描述了使用ADF开发J2EE应用程序的过程。     

基于不确定信息的航空公司服务质量评估

服务质量是航空公司在激烈的市场竞争中获取竞争优势的重要手段。科学、客观地评估航空公司的服务质量，便于针对性地查找航空公司服务中的问题和缺陷。但服务质量评估指标体系复杂，主观和客观数据同时存在，增加了评估的难度。鉴于评估数据的模糊性和不确定性，采用基于不确定信息的多属性决策方法，对服务质量进行评估，用实例说明了方法的有效性。     

西部地区高职院校计算机应用专业的教学改革初探

西部地区高等职业教育计算机应用专业教材滞后,职业教育旧观念有待转变;计算机应用专业内容应遵循目标性和科学发展原则进行改革,并提出教学改革的观点和策略,由此能够促进计算机应用专业的教学改革取得长足发展。     

基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测

航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点。多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性。针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法,解决航空发动机健康管理的核心和关键问题。分析航空发动机两类失效模式——性能退化失效和突发失效的作用机制及相关性,构建基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测体系。结合航空发动机不同失效模式及数据特点,分别针对性能退化失效和突发失效建立剩余寿命预测模型。利用贝叶斯线性模型融合状态监测信息,建立航空发动机性能退化轨迹模型,实现针对不同性能退化情况下的航空发动机剩余寿命预测。以分析性能退化规律为基础,利用航空发动机故障信息,建立混合Weibull可靠性模型,量化性能退化失效对突发失效的影响,实现航空发动机突发失效剩余寿命预测。通过算例,验证提出方法的有效性。结果表明,考虑竞争失效的多模型剩余寿命预测技术能客观、准确描述航空发动机寿命变化规律。     

图书馆计算机网络的NAT解决方案

网络地址转换技术的概念、应用和配置方法,并用linux的ipfwadm作了实例介绍.