深基坑施工对既有变形运营隧道影响实测分析

随着城市建设的发展,部分运营隧道结构历史上已经出现了一定程度的变形,结构状况不良,比其他位置的隧道更容易受基坑开挖或辅助措施施工的扰动。某工程深基坑紧邻运营地铁隧道6 m,距离在建地铁隧道12 m,基坑开挖深度14.9 m,坑底位于隧道以下,施工过程严格遵循“时空效应”理论。本文通过对深基坑不同施工阶段的隧道沉降、收敛及水平位移的监测分析,提出了必要的控制措施,使得隧道变形控制在允许范围之内,为日后类似工程提供借鉴。     

饮水安全二次供水造成的污染及管理对策

1前言农村饮水安全供水工程是党和政府实施的民心工程、德政工程,解决广大农村地区由于地下水水质污染和地球化学原生形成的有毒有害造成的饮水不安全。管好用好农村饮水工程,加强水源保护、水质监测和供水安全管理尤为重要。二次供水污染是指源水通过水池或压力灌等容器向用水户供水过程中造成的水质污染。伴着二次供水的发展,及用水户对用水水质要求的提高,二次供水系统对水质的污染已是水质污染的主要原因,加强对二次供水的管理,保证水质符合国家饮用水标准要求,已是农村饮水安全供水工程面临和解决的问题。     

常减压装置加热炉风机起动失败分析及解决措施

通过生产实践中发生的一个风机起动失败事故排除案例,分析了风机类大惯性负载的起动特性、电动机容量选择方法及热继电器的保护特性,找到事故发生的原因,给出解决措施,实现风机类大惯性负载的正常起动。     

LOGO!与变频器在石化企业成品油发油系统中的应用

分析了石油化工企业成品油发油系统的特点,论述了变频调速技术应用在成品油发油泵控制中的优势,给出了利用西门子LOGO!与富士变频器控制成品油发油泵的控制方案.该方案满足成品油发油系统需要,成本低廉、运行可靠,并具有明显的节能效果.     

鄂庄烟煤地下气化反应区分布与工艺参数的关联特性

煤炭地下气化反应区分布受进口工艺参数的影响,同时也决定了出口煤气的有效组分和热值。通过鄂庄烟煤富氧地下气化模型试验,获得了6种不同氧气体积分数下反应区温度场和煤气组分,从而研究了氧化区、还原区和干馏干燥区分布状态及其与进出口工艺参数的关联特性。结果表明,在模型试验条件下合理的3区温度范围为:氧化区(1 200℃)、还原区(600~1 200℃)、干馏干燥区(200~600℃);在气化过程中,3区面积分布依次为:氧化区还原区干馏干燥区,当氧气体积分数在29.56%~44.07%时,3区比例(氧化区∶还原区∶干馏干燥区)平均为1∶1.5∶7.5,当氧气体积分数在49.07%~86.21%时,3区比例平均为1∶1.2∶2.8;随着氧气体积分数的增大,氧化区在3区中所占比例先增大后减小,还原区比例持续增大,干馏干燥区比例持续减小,其平均扩展速率分别为:当氧气体积分数增大1%时,氧化区和还原区比例分别增大0.26%和0.19%,干馏干燥区减小0.45%;出口煤气中CO2体积分数与α(氧化区面积/还原区面积)的增减趋势相反,当α=0.96时,CO2体积分数最低,为23.17%,CO随着还原区比例的增大而增大,CH4体积分数随干馏干燥区比例的减小而减小。     

排污口污水BOD与COD关系探讨

1前言生化需氧量(BOD)主要用于监测水体中有机物的污染状况。一般有机物都可以被微生物所分解,但微生物分解水中的有机化合物时需要消耗氧,用生物的这种耗氧量反映水中有机物的含量。化学需氧量(COD)水体中能被氧化的物质在规定条件下进行化学氧化     

一种自增稠酸化转向聚合物的研究

将N,N-二甲基十八烷基烯丙基氯化铵(C₁₈DMAAC)与丙烯酰胺（AM）、甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵（DMC）进行共聚得到一种酸化转向用聚合物PADD,采用单因素法对合成条件进行优化得到反应最佳条件：单体摩尔比n（AM）∶n（DMC）∶n(C₁₈DMAAC)为85∶15∶1.2、单体质量分数为30%、引发剂偶氮二乙丁腈盐酸盐（V50）质量分数为0.4%、反应时间为6 h、反应温度为55℃、反应pH为7。聚合物酸溶液随着酸岩反应的进行持续增黏,并且通过不同酸岩反应时间岩石表面形貌的电镜图得到进一步证实。1.3%PADD酸溶液黏度能从48.0 mPa·s增加至423.0 mPa·s,且残酸具有良好的抗温能力,1.3%PADD残酸黏度在90℃下为213.0 mPa·s,为转向酸在高温地层的应用提供理论支持。     

基于地面三维激光扫描技术的隧道全断面变形测量方法

采用地面三维激光扫描技术测量隧道全断面变形,解决数据采集和数据处理两大方面的问题。数据采集方面,为兼顾数据采集的精度与效率,通过几何分析方法对关键的扫描参数进行优化,给出测站间距和扫描分辨率的最佳取值。讨论隧道内多个测站数据的拼接方法以及不同标靶布设方式对拼接精度的影响,建议采用全局拼接方案以减少误差。数据处理方面,由于地面三维激光扫描的原始数据(称为“点云”)不能直观地表示隧道的变形,因此提出基于点云的隧道三维建模算法,使隧道变形可视化。该算法联合采用圆柱面拟合与椭圆拟合进行点云建模,并运用误差分布统计规律进行点云降噪。通过与全站仪的精度比较试验,验证地面三维激光扫描技术在隧道变形测量中的可靠性,利用隧道三维建模算法得到的变形量与全站仪的测量结果相差在2 mm以内。最后,介绍上海西藏路电力隧道以及上海长江西路越江隧道2个工程案例,第一个案例给出单空间隧道中的数据采集和数据处理的全过程及隧道变形结果,第二个案例介绍多空间隧道中的测站及标靶的布设方法。     

长距离越江跨海盾构隧道三维轴线控制技术

随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,盾构隧道工程项目朝着大型化、综合化、复杂化方向发展,特别是大型越江跨海盾构隧道工程不断涌现,安全控制、环境影响控制和工期控制等要求越来越高,其中如何在长距离施工中保证大直径越江跨海隧道轴线精度成为施工关键,本文以目前世界上直径最大、同级别盾构机一次性掘进距离最长的...     

双道原子荧光光度计测汞影响因素与排除

介绍双道原子荧光光度计测汞时的干扰因素、排除方法及仪器使用中其他注意事项。