地铁车站工程深基坑管井降水施工技术

在介绍成都地铁6号线犀浦站的工程概况、水文地质情况以及对周围建筑物保护措施的基础上,详细阐述了深基坑降水管井施工技术措施、深基坑降水管井施工工序以及降水和监测要求,可供从事深基坑管井降水工程施工技术人员参考。     

天钢高炉炉底板及煤气柜侧板的焊接变形控制

我公司在天钢2000m3、3200m3高炉和10万m3、16.5万m3干式煤气柜等工程施工过程中,对高炉底板、煤气柜体侧板现场安装和焊接变形进行了控制,保证了工程质量。高炉底板属中厚板结构、煤气柜体侧板属薄板结构,焊缝形式多     

致富不忘消防事业──荣蓝祥捐赠消防车

致富不忘消防事业荣蓝祥捐赠消防车１０月２５日，虞城县个体户荣蓝祥向该县消防队捐赠了一辆价值２０万元的消防车，被当地群众传为佳话。荣蓝祥是农民出身，近年来靠党的英明政策和自己的努力拼搏，赚了一些钱。致富后，他不忘国家消防事业，当得知该县消防队灭火车辆短...     

高炉煤气余压发电系统透平机安装要点

高炉煤气余压透平发电装置(TRT),是利用高炉炉顶煤气余压,把煤气导入透平中膨胀作功,驱动发电机发电的能量回收机组。     

保护剂对混凝土抗冻性影响研究

对无机硅、硅烷类和有机共聚物3类保护剂对混凝土抗冻性的影响进行了研究。重点研究了冻融循环条件下保护剂对混凝土相对动弹性模量、抗剥蚀性能的影响,通过以上指标综合评定保护剂对混凝土抗冻性的影响。     

基于摩擦摆支座的地铁车站减震控制参数敏感性分析

为研究摩擦摆支座参数对地铁车站结构地震响应的影响,以大开车站为研究对象,建立了三维精细化摩擦摆支座模型,开展了设置摩擦摆支座地铁车站结构的非线性动力时程分析。基于数值模拟结果,研究了摩擦摆支座滑面摩擦系数与滑面等效半径的不同组合对地铁车站结构地震响应的影响。研究发现,滑面摩擦系数与滑面等效半径的改变会明显改变地铁车站结构的地震响应,相比于滑面等效半径,滑面摩擦系数的改变对车站地震响应的影响更大。摩擦系数越小,车站中柱的地震响应越小。车站中柱的弯矩与变形随着摩擦摆支座等效半径的减小而增大,中柱剪力随等效半径的增大呈现出先减小后增大的趋势。     

浮动监控平台水动力学分析

浮动式监控装置是将主要设备放置于水上浮体之上,将监控设备通过绳索放入到水下实现水下监控,其具有成本低、使用范围广等优点。浮动式监控装置因在工作时要受到风、浪、流等自然载荷的作用,且具有横荡、纵荡、垂荡和横摇、纵摇以及艏摇6个自由度的运动形式,故平台的工作平稳性对于浮动监控平台的正常工作至关重要。通过浮动监控平台在波浪中运动的数学模型,近似计算出了浮动监控平台的横摇、纵摇及垂荡固有周期,并利用ANSYS中的AQWA模块对浮动监控平台进行了水动力学性能频域及时域的仿真分析。结果表明,设计的浮动监控平台在5级海况下能够抵抗各类自然载荷的干扰,并可靠平稳的实现水下监控。     

带翼缘板圆形钢管顶进土体扰动规律研究

STS(Steel Tube Slab)管幕法以带翼缘板的圆形钢管密集顶进形成基本骨架,管间穿入连接螺栓并灌注混凝土。管间螺栓、翼缘板将各钢管连为一体,管幕横向刚度显著提高。带翼缘板的圆形钢管顶进引起的土体扰动更为强烈。本文基于弹性力学圆孔扩张理论,提出了带翼缘板圆形钢管的管周塑性区计算公式,进而得到适用于沈阳地层的土体扰动度半径的计算方法。通过静力触探原位试验,进一步研究了带翼缘板钢管管周边土体扰动影响程度。通过试验结果和理论计算进行对比分析,两者得到的扰动半径分别为1.51 m和1.32 m,吻合度较高。验证了本文提出管周塑性区计算公式的合理性。     

EPC工程总承包项目成本管理研究

随着我国社会的不断发展,各种工程项目越来越多,如何节约成本,提升工程效益,已经成为各企业重点关注的问题。在工程中,实施EPC工程总承包的模式,对工程效益,有着重要的影响。本文将针对EPC工程总承包项目的成本管理进行研究。     

防范物体打击事故的方法与对策

<正>物体打击伤害是建筑行业常见事故中的四大伤害之一。因此,有针对性地分析物体打击事故成因并采取相应的有效措施非常重要。(1)施工现场管理应到位,真正了解和掌握物体打击事故的基本安全要求。作业人员的安全装备穿戴与操作流程应符合安全规定。(2)作业人员要全面掌握施工规范的内容,做到始终如一。施工现场应尽量避免多工种、跨区域的交叉作业。主要应做好