混凝土面板滑模设计

正1工程概况云南省牛栏江—滇池补水工程德泽水库枢纽工程大坝为混凝土面板堆石坝,水库最大库容为4. 48亿m~3,为大(2)型水库。大坝最大坝高142m。大坝上游坝坡坡比1∶1. 4,面板顶部厚度为0. 3m,渐变至面板底部,底部最大厚度为0. 8m。面板垂直缝间距为8,12m,共分41块,最大斜长239m。面板采用C30W12 F100二级配混凝土,面板采用单层双向配筋。     

混凝土面板堆石坝顶部面板脱空规律初探

利用有限单元法,从大坝分期填筑高度、填筑顺序等角度探讨其对脱空的影响规律,为施工提供脱空质量改善的建议。     

沥青胶结料低温物理硬化及结晶动力学分析

为了准确模拟沥青胶结料的物理硬化过程及评估其物理硬化趋势,采用常规弯曲梁流变(BBR)试验设备对10种常用道路沥青进行了改进弯曲梁流变(EBBR)试验,并根据试验结果计算了低温等级损失指标;此外,在设计不同的低温恒温养护时间的基础上,测试了沥青蠕变劲度与蠕变劲度变化率,并采用Avrami等温结晶动力学理论对试验结果进行了拟合分析.结果表明:EBBR法较BBR法对沥青的低温性能区分精度更高;采用Avrami等温结晶动力学理论可较好地模拟沥青胶结料的物理硬化过程,拟合分析得到的Avrami指数与EBBR试验得到的低温等级损失值变化规律具有一致性;沥青胶结料低温物理硬化与结晶性能为评价沥青在实际工程中的低温抗开裂能力提供了更准确的信息.     

CC-LINK现场总线在MPS系统中的应用

CC-LINK现场总线是目前在工业自动化领域中应用最为广泛的现场总线通讯技术之一.MPS 系统是模块化生产系统的简称,每个模块工作站均设置有控制器对各模块工作站进行独立控制.在MPS系统各模块工作站之间建立了CC-LINK现场总线通讯网络,从而实现了对MPS系统中各工作站的分散监控,使得系统的生产效率得到了显著提高,且大大提高了系统的可靠性和可维护性.     

无机粘结剂型砂的烧结特性研究

在铸造过程中,参与铸件与铸型界面作用的氧化物组元主要有氧化硅、氧化铝、氧化铁和碱(碱土)金属氧化物(R2O或RO)等.为了深入了解组元变化对烧结的影响,作者进行了不同组元含量的一系列烧结试验.对三个考察因素:氧化铝加入量、氧化铁加入量、R2O(RO)加入量进行正交试验.正交试验结果表明,在型砂中增加氧化铝和氧化铁的含量会使烧结点温度升高,增加碱(碱土)金属氧化物(R2O或RO)的含量会使烧结点温度降低.研究表明,各种氧化物对其烧结状态都具有重要的影响,改变氧化物组元的含量可调节其烧结点,进而有可能在一定范围内控制烧结程度.     

基于PIC16F877A的永磁无刷直流电机的控制器设计

随着科技的发展,对无刷直流电动机的性能提出更高的要求.本文在研究无刷直流电动机数学模型、导通方式的基础上,以单片机PIC16F877A为核心设计控制系统硬件电路和软件程序,硬件电路包括电机转子位置检测电路、PIC16F877A最小系统、转子位置检测电路、IGBT驱动保护电路和系统信息反馈电路,并利用MPLAB软件编译平台编写控制系统软件程序.通过对实验结果的分析：可知本文所设计的控制系统性能可靠、结构简单,能够实现对无刷直流电机的可靠控制.     

基于临界裂纹尖端位移的沥青胶结料抗疲劳性能评价

以G~*·sin δ为代表指标的沥青胶结料疲劳性能评价方法高度依赖动态剪切流变仪,针对该方法所需设备在中国普及率较低且对SBS改性沥青的适用性较差等问题,采用测力延度仪进行双边缺口拉伸试验,提出了以临界裂纹尖端位移(CTOD)作为沥青胶结料常温条件下(0～30℃)抗疲劳性能的评价指标.用CTOD和G~*·sin δ这2个指标对7个沥青胶结料的抗疲劳性能进行排序,并采用四点弯曲疲劳试验从混合料层面对沥青胶结料的抗疲劳性能的排序结果进行验证,最后用显著性检验方法比较了温度对CTOD区分度的影响.结果表明:CTOD与G~*·sin δ对SBS改性沥青的疲劳性能评价存在分歧,四点弯曲疲劳试验得到的混合料疲劳性能与CTOD所表征的沥青胶结料结果更具相关性;显著性检验发现,与15℃相比,25℃的CTOD指标对选用沥青胶结料的区分度更好.CTOD所需试验设备在中国应用较广,有望成为沥青胶结料抗疲劳性能的有效鉴定方法之一.     

基于分子模拟的沥青胶结料物理老化机理研究

利用Materials Studio软件建立沥青的四组分模型,利用体积温度曲线得到了该沥青模型的玻璃化转变温度,同时利用差示扫描量热（DSC）试验验证了沥青模型所得玻璃化转变温度的可靠性,并在低于玻璃化转变温度下利用分子动力学从微观上对沥青分子的物理老化现象进行模拟与分析.结果表明：在低于沥青玻璃化转变温度的等温等压条件下,沥青模型随着时间的延长,出现了自由体积减小、密度增大的物理老化现象;低温下沥青质和胶质导致沥青活动性降低,出现了物理老化现象,实现物理老化的微布朗运动的分子活动力主要来自饱和分和芳香分.     

重度聚合物改性沥青蠕变恢复测试参数及评价准则

为了比较常规掺量SBS改性沥青与重度SBS改性沥青蠕变恢复行为之间的差异,采用多应力蠕变恢复试验作为两种改性沥青的评价方法,研究多应力蠕变恢复试验参数变化对高温蠕变恢复行为的影响.采用旋转烧瓶法替代传统的旋转薄膜烘箱试验(RTFO)以使得高粘度的重度改性沥青老化更加均匀.结果表明,与常规掺量SBS改性沥青相比,当采用MSCR试验评估重度改性沥青时,其不可恢复蠕变柔量低估了应变响应,从而导致高估重度改性沥青所能适用的交通水平.此外,重度改性沥青的永久应变具有很强的加载时间依赖性,采用较短的加载时间更有利于减轻重复蠕变恢复对试验结果的影响.最终推荐采用0.1 s的加载、0.9 s的卸载组合,同时以3.2 kPa下第10次蠕变恢复循环得到的Jnr值作为最终的评价参数.     

DF5型机车头灯电路惯性故障的原因分析及改进措施

1问题的提出 我段有DF5型机车6台,主要担当亚欧大陆桥阿拉山口口岸站宽、准轨,奎屯、石河子站准轨繁重的调车和列车编组任务.该型机车在作业中频繁发生头灯触指及脱扣开关烧损的故障,造成机车头灯断电,影响了夜间调车作业安全.我段4011、5003号机车还曾发生过在夜间调车时,因头灯脱扣开关烧损起火,引燃线束和绑扎带,造成电器火灾的事故,给行车组织、安全生产带来了不利影响,因此必须采取措施加以解决.