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预应力孔道灌浆密实度是影响预应力混凝土桥梁耐久性的关键因素。利用扫描式冲击回波仪,对已知预应力混凝土小箱梁的孔道灌浆情况进行无损检测,根据不同灌浆情况进行了数据分析。研究结果表明,冲击回波仪测试孔道灌浆密实度的合理性得到了验证,可作为评判预应力孔道灌浆情况的方法。 相似文献
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分析了不同SBS掺量(4.0%,4.5%,5.0%,5.5%)改性沥青对密实断级配薄层磨耗层混合料浙漏特性、飞散特性、高温稳定性及水稳定性等路用性能的影响.试验表明,随着SBS含量的增加,改性沥青的技术指标有明显提高,混合料的各项性能随之提高,当SBS含量大于5.0%时,改善效果最为显著,但是由于SBS含量增加,改性沥青存储稳定性有所下降。对剪切加工水平的依赖性增强,考虑到薄层磨耗层混合料的高技术要求,推荐SBS的掺量最好在5.0%以上,考虑原料造价和剪切加工水平,SBS的加入量最好控制在5.0%~6.0%。 相似文献
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应用简单性能试验机(SPT)分别对掺不同温拌剂(Leadcap,Sasobit和ZQ-WB3温拌剂)沥青混合料及热拌沥青混合料在不同温度和加载频率时的动态模量、相位角进行测定与研究,并通过四点疲劳试验(应变控制模式)分析掺不同温拌剂沥青混合料的疲劳寿命.结果表明:随着温度降低或加载频率升高,掺不同温拌剂沥青混合料的动态模量增大;温度为37℃或54℃时,掺Leadcap或Sasobit温拌剂沥青混合料相位角出现峰值时的加载频率较掺ZQ-WB3温拌剂沥青混合料小;温拌剂对沥青混合料疲劳寿命有很大影响,掺ZQ-WB3温拌剂沥青混合料平均疲劳寿命最短,掺Leadcap温拌剂沥青混合料平均疲劳寿命最长. 相似文献
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为优化原状铅锌尾矿制备地聚物免烧砖的配合比参数和工艺条件,研究了碱含量、矿粉掺量、成型压力、水料比和初始养护温度等因素对铅锌尾矿地聚物砖的抗压强度、吸水率的影响,并通过SEM、XRD和FTIR对铅锌尾矿地聚物进行了表征.结果表明:原状铅锌尾矿在NaOH作用下具有一定的碱激发活性,可用于制备地聚物砖;铅锌尾矿地聚物砖最佳配合比和压制工艺参数为:增强改性最为经济高效的矿粉掺量为20%,碱含量为9%,水料比为15%,成型压力为15 MPa,初始养护温度为50℃.矿粉掺量20%改性的铅锌尾矿地聚物砖的抗压强度为34.4 MPa,吸水率为5.6%. 相似文献
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针对我国路面管理系统建立的时问不长,路面状况数据积累较少的现状,本文通过调查分析路面使用性能的变化和路网内路面养护历史数据,给出了路面实际养护周期的确定流程,用系统聚类方法,经过分析和判别,确定在当前养护投资体制和投资决策方法条件下,不同交通等级.不同沥青路面结构的实际养护周期,同时还建立了典型路面结构与累计作用轴次关系数据库,对管理部门养护资金的分配,制定符合地区实际的养护规划,科学决策具有指导意义. 相似文献
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