基于DEA的地铁站拥挤踩踏风险分析

由于运营时间短、客流量大、管理体系不健全等原因,国内地铁运营过程中存在诸多安全隐患,因拥挤造成踩踏事故的安全风险尤为突出。本文采用数据包络分析(DEA),构建地铁站风险控制有效性分析与评价的DEA模型,对地铁站拥挤踩踏风险进行定量分析。结合武汉地铁线上10个地铁车站的实际数据,从技术效率、规模效率和综合效率三个方面分析了拥挤踩踏风险控制效率;在此基础上,通过确定各决策单元松弛变量调整值,明确为达到风险控制的有效性应采取的改进策略,并利用松弛变量调整值与目标值间的差异辨识主要影响因素。采用DEA方法对地铁站拥挤踩踏事故风险分析结果与现状基本相符,可为判断地铁车站拥挤踩踏风险分析及制定改进策略提供决策依据。     

工程失败的路径及风险源因素的FTA分析方法

介绍了管理科学中新的分支工程失败学，提出了工程失败学的研究思路以及可采用的系统建模的方式和方法，确定了工程失败的路径和风险源因素的FTA(Fault Tree Analysis）分析方法，并给出了一个高层建筑深基坑工程支护结构体系FTA分析实例。     

“工期固定,资源均衡”优化的动态规划法

分析现有网络计划“工期固定,资源均衡”的资源优化方法,针对其计算工作量大的问题,利用动态规划原理对原有的方法进行改进,建立了资源优化动态规划的数学模型,利用动态规划的递推广公式,以达到简化计算的目的。     

复合型与实践型工程项目管理教学模式探索

根据教育部“卓越工程师教育培养计划”的要求,土木工程与管理专业领域的课程应更强调对学生实践能力和创新能力的培养。为此,华中科技大学土木工程与力学学院针对工程管理专业工程项目管理课程提出了复合型与实践型教学模式的框架,并从优化课程体系、丰富教学方法和手段、加强实践教学3个方面展开探索,获得了良好的教学效果。     

BIM技术在工程估价教学中的全过程应用探讨

针对我国现阶段工程估价及其课程教学中的问题,提出将建筑信息模型(BIM)引入工程估价课程教学,从教学目标改革、BIM与估价课程教学的融合、新的教学指标评估体系和BIM教学资源投入等方面详细阐述了工程估价BIM教学整体改革思路。从估价理论课程教学、课程案例教学、综合课程设计实践教学等三个方面介绍了基于BIM的教学改革方法、教学方案和主要措施。最后,通过对常见BIM造价软件平台的概述,并结合工程估价课程特点和工程界对估价能力实际需求,提出了在投资估算、设计概算、施工图预算、竣工结算与决算等工程估价全过程全面应用BIM技术,全面系统估价能力训练的设想,并探讨了每个阶段的教学方法及技巧。     

武汉轨道交通七号线出入口顶管掘进施工技术

武汉市轨道交通七号线Ⅲ号出入口及Ⅳ号出入口采用顶管法施工。该工程顶管掘进机开挖断面尺寸为9820mm×5520mm,为大断面矩形顶管,控制地面及管线沉降、控制顶管机姿态、防止顶管机整体后退是该工程重难点之一。根据工程经验和现场条件,选择合适顶管机性能参数,确定顶管掘进方案,控制顶进速度,严格控制出土量,防止超挖或欠挖,控制顶进轴线、地面沉降、管节注浆、渣土改良、管节防水等环节,工程顺利实施,取得良好效果。     

基于DBN的盾构隧道施工参数优化方法研究

 为严格控制地表沉降,最大限度地减小隧道盾构施工给周围环境带来的不利影响,针对现有方法的不足,基于动态贝叶斯网络(DBN)理论提出一种盾构隧道施工参数优化方法,并将其应用于武汉某盾构隧道工程。首先选定待优化施工参数作为拟建网络结构的网络节点;然后设定离散化规则划分节点状态,以离散化工程实测数据完成参数学习,得到完整的DBN优化模型;该模型经验证用于工程施工参数优化,结果表明：该模型能够正确反映地表沉降与各施工参数之间的内在联系,具备一定的科学性;基于该模型进行反向诊断推理,能够确定各施工参数的最优设定区间;在该区间内对施工参数进行实时优化,能够降低地表沉降风险;该方法实时性强,具备一定的工程应用价值。     

土木工程施工课程教学改革及思考

根据目前我国专业设置和教学改革的现状 ,以及土木工程施工课程教学中存在的问题 ,提出了利用计算机多媒体技术和其它一些手段进行教学改革的措施 ,以改进教学效果和提高教学质量     

土木工程实践教学环节的安全保障机制

工程建设行业是高风险性行业,伴随着近年来工程规模不断向巨型化、复杂化方向发展,安全事故的后果也愈加严重,重大事故、特别重大事故时有发生。与此同时,土木工程实践教学中学生到工程一线面临的安全风险也呈上升趋势,并由此影响高等教育实践环节的正常进行。为控制土木工程实践教学环节的安全风险,本文基于意外伤害保险理论和现代安全理论,分析了土木工程实践教学环节意外伤害保险和安全保障机制,设计了实践环节的意外伤害保险的费率、保险期限、保险金额,建议实施实践环节意外伤害预防机制,即安全检查控制与多层次、多角度的安全教育相结合的安全预防体系。经六届土木工程专业1000余学生的应用,表明本文提出的实践环节安全保障机制具有可行性。     

网络计划成本一工期优化方法的简化

本文针对目前常用的网络计划成本优化方法，提出了利用直接费费率和间接费费率之间的比较判别，从而简化网络计划成本优化方法。