各计算模型对铁路钢桁梁桥结构分析结果的影响

结合工程实例，对主桁杆件轴力及下弦各结点的竖向位移计算，分析比较了平面杆单元、平面梁单元、空间杆单元和空间梁单元模型四种计算模型结果，为结构的改造和加固提供了理论依据。     

车-简支梁桥耦合振动系统中全局最大动力响应研究

本文采用四分之一车辆模型和等截面简支梁模型,建立了车-桥耦合振动计算模型,分析了车辆匀速驶过桥梁时,桥梁动挠度、动弯矩、动剪力的全局最大值及发生的位置.进一步分析计算了车速、车距和桥梁模态截断阶数对桥梁动挠度、动弯矩、动剪力全局最大值的影响.结果表明,车速对桥梁动挠度、动弯矩、动剪力全局最大值影响较大,全局最大动挠度和全局最大动弯矩均出现在跨中附近,车速不同位置也不同,而全局最大动剪力均出现在车辆下桥的梁端;两车同时上桥时,前后车车距越大,桥梁动挠度、动弯矩、动剪力全局最大值越小,当达到一定车距时三者不再减小且与单车情况相同;为提高桥梁动挠度、动弯矩、动剪力全局最大值计算精度,桥梁模态截断阶数宜分别大于3阶、6阶、7阶.     

成人教育"结构力学"的教学思考

结合多年为成人教育学院讲授"结构力学"课程的经验,从教学态度、教学目标、教学方法以及学习方法等几个方面总结了成人教育授课的注意事项和经验.     

建筑结构与选型课程教学的改革与实践

建筑结构与选型是建筑学专业的一门专业基础课,是将建筑结构与建筑设计相联系的一个桥梁。目前普遍存在建筑学专业学生对结构方面课程不重视的问题,笔者结合多年的教学经验,针对建筑学专业学生的特点,尝试多种教学方式以解决此问题,教学效果良好,学生收获很大。     

结构力学中单位荷载法的教学方法设计

本文按照学生的认知规律,结合启发式教学,由浅入深,由已知的虚位移原理引出刚体系虚功原理、变形体虚功原理,并用简单例题说明虚功原理的应用,最后推导出结构位移计算的一般公式,使学生较容易地掌握和理解结构位移计算的基本原理,教学效果良好。     

结构力学中单位荷载法的教学方法设计

本文按照学生的认知规律,结合启发式教学,由浅入深,由已知的虚位移原理引出刚体系虚功原理、变形体虚功原理,并用简单例题说明虚功原理的应用,最后推导出结构位移计算的一般公式,使学生较容易地掌握和理解结构位移计算的基本原理,教学效果良好。     

曲线梁桥在车辆载荷下的动力响应研究

近年来随着我国公路交通的快速发展,曲线梁桥被大量工程采用.车辆过桥时的曲线桥振动涉及车辆三向载荷和桥梁弯扭耦合振动,有必要对其进行精确建模并深入研究.本文以某五跨连续曲线箱梁桥为背景,采用ABAQUS有限元软件建立该桥梁的模型,并利用Adams建立了三轴重型汽车整车模型,计算得到了不同工况下的轮胎力.通过编写基于Fortran语言的DLOAD和UTRACLOAD荷载子程序,将六个轮胎载荷作用于曲线桥上,分别进行了不同曲率半径、车速、载重和路面不平顺等条件下的曲线梁桥振动响应计算.研究表明:随着曲率半径的增加,桥梁跨中位移呈现略微下降的趋势;车辆行驶速度对跨中的横向位移及支座的支反力有较大影响;路面不平度等级越高,桥梁竖向挠度及弯矩的冲击效应越大.     

用常备钢器材拼装特大石拱桥拱架的设计与施工

介绍在某特大石拱桥建设中,如何利用常备钢制器材拼装拱架的几个设计与施工关键问题的解决方法。