微型企业植入后的城市空间生产研究——以重庆嘉陵三村微企创业园为例

随着中国城镇化的快速发展,国家开始大力发展微型企业。首先以空间生产理论的视角剖析微企创业园的空间生产机制,再以中心旧城更新模式的嘉陵三村微企创业园为研究对象进行调研和分析,得出嘉陵三村微企创业园再生产的动机是全球流动空间资本城市化进程中,地方政府在激烈竞争中寻求经济发展和社会稳定,再生产导致社会结构、空间形态的变迁以及社区环境的变化。最后剖析了潜在的空间转型危机,包括空间正义危机、形象工程危机、地域特色和自主性危机,并提出解决危机的建议。     

基于城乡样条分区的绿色空间规划方法研究

城市规划区绿色空间涵盖建设区绿化用地与非建设区水体、农林用地。土地利用系统属性差异与大相径庭的二元规划管控方法,人为拆解绿色空间内在空间、功能与过程上的系统整体性,滋生种种低效保护与利用症结。本文通过文献与规划实践研究,融合“城乡样条空间断面”与流域规划方法,形成基于城乡空间转化样条的绿色空间规划管控方法:分析并叠加城乡梯度转化样条分区与流域自然生态功能分区,形成规划区全覆盖样条分区;依据各样条分区绿色空间的自然属性与相应分区城乡建设功能诉求,确定分区绿色空间规划导向及用地空间布局;按照分区保护与利用管控导向,制定样条分区管控措施及设计导引。     

国际公路工程项目施工精益管理探讨

以摩洛哥塔乌4.1标高速公路项目施工为例,对国际公路工程项目施工从项目管理策划、精益理念和方法的培养、精益成本管理、精益采购、班组精益管理、项目风险管控等方面进行了有益探讨。     

流域环境资源优化利用与山地城市的空间特色塑造

山地城市地质地貌复杂多变,流 域环境资源丰富但相对脆弱,可建用地少且 分散,由河流、林地、洪泛区、冲沟、陡坡等 环境要素在客观上构成城镇建设空间的空 间界定要素,深刻影响城镇建设的安全性、 生态环境及空间形象。文章结合规划工程 实践,对如何在优化利用山地城市建设空 间周界环境资源的基础上,塑造地域环境 认知特色、营造良好生境品质并创造土地 开发增殖效益,进行了有益探索。     

基于交通模型的城市空间发展情景研究 ——以杭州市主城区为例

交通拥堵问题已成为学界关注的 热点，大量学者提出若要优化交通组织应从 调整土地利用格局出发，但其在规划具体实 践中能否起到应有的作用仍需探讨。以杭州 市主城区为例，基于居住用地和商业办公用 地两大交通起讫影响要素，设定不同发展目 标，构建“强中心弱边缘”、“弱中心强边缘” 和“中心边缘均衡”3种发展情景，进行出行 生成、出行分布和交通分配的预测，最终得 出不同情景下的交通流量和车行速度的分 布。根据不同情景下交通特征的对比发现，不 同情景对不同片区的交通拥堵状况的改善程 度不一，并且上城区、下城区的交通拥堵状况 始终未得到明显改善。由此可以认为，调整城 市用地布局能够在一定程度上解决部分城市 边缘区域的交通拥堵问题，但无法对市中心 交通拥堵状况的改善起到应有的作用。     

克里斯托弗·亚历山大的建筑理论评述——概述、转变与局限

介绍了克里斯托弗·亚历山大其人、相关时代背景和理论出发点,以其著作的出版顺序为研究脉络,分三个阶段概述并分析其建筑理论的最初起源、发展历程。亚历山大建筑理论的演变可总结为:设计方法上从解体合成法到模式语言法的转变、认识论上从理性主义到结构主义的转变、本体论上从主客二分到万物一体的转变。与此同时,其理论亦存在一定局限性,主要体现在过度强调公众参与、模式语言缺乏说服力和模式理论涉及层面过少三个方面。     

区域河流蓝绿空间特征差异与协同规划

【目的】区域河流蓝绿空间内在自然过程和空间功能紧密联系,在国土空间规划中发挥着多尺度支撑约束作用和多维度区域协调作用,其协同规划研究对探讨国土空间规划背景下最大效益地保护和开发自然资源具有重要意义。【方法】通过文献与实证研究,归纳区域河流蓝绿空间转化的特征差异,即内在自然特征差异、外在建设发展诉求差异,以及区域整体空间转化特征差异;然后在此基础上总结针对上述差异特征的规划思路。【结果】提出区域河流蓝绿空间在空间与功能上的协同规划管控途径,即划分整体空间、纵向空间和横向空间三级样条分区,并协调安排分区复合功能;依据样条分区功能目标,在“城乡区域-河网、中心城镇-河区、街区场地-河段”3个层面制定河流蓝绿空间的协同规划与管控措施。【结论】区域河流蓝绿空间协同规划既注重适应河岸生态系统的演进,又注重满足建设发展需求和邻近建设用地的环境影响,在保障河流蓝绿空间生态系统健康的同时提升了外部复合服务功能。