考虑公差的结构可靠性研究

基于一次二阶矩方法研究可靠性指标的求解策略,利用悬臂梁结构进行可靠性指标的迭代计算,通过优化算例的结果表明:公差将极大影响结构的可靠性,应在设计阶段确定结构设计参数的最佳尺寸及合理公差。     

基于问题驱动的信息化教学模式在隧道施工技术课程中的应用

本文主要针对高职院校《隧道施工技术》课程教学中存在的问题,通过创设问题情境,以问题为驱动,将多种信息化技术、资源融于教学中,旨在构建基于问题驱动的信息化教学课堂,弥补常规教学的不足。实践表明,该教学模式有利于提高学生的学习兴趣和自主探究能力,进而有助于落实职业素质教育。     

校车安排问题

探讨如何安排校车运行使得教师和工作人员尽量满意的问题.首先建立动态规划模型和选址规划模型,求出合理站点位置及其总距离.然后用归一法定义满意度与距离的函数关系,考虑各区域人数,建立选址规划模型.得到合理站点位置和总满意度.之后建立双目标非线性规划模型,利用量纲分析法给出权重,以此求出合理乘车位置和满意度.最后对问题进行推广,建立多目标规划模型.分析满意度和乘车点的数目关系,并给出合理建议.关健词:归一法;动态规划法;双目标非线性规划模型;量纲分析法.     

钢筋混凝土结构的应力拓扑优化方法研究

基于预测混凝土失效行为的Drucker-Prager(D-P)屈服准则,研究了进行钢筋混凝土结构配筋设计的应力拓扑优化方法。结合扩展的双材料密度惩罚模型,优化问题构造为以单元人工密度为设计变量、混凝土材料Drucker-Prager屈服函数为约束条件的钢筋用量最小化问题。为合理定义混凝土应力并防止应力奇异解现象,采用局部应力插值模型和ε-松弛方法对混凝土应力约束条件进行处理。推导约束函数的伴随法灵敏度计算公式,运用基于梯度的连续性优化算法求解优化问题。数值算例验证了所提优化模型的正确性及数值算法的有效性,并通过与传统最小柔顺性拓扑优化结果的比较,说明了该文方法能够充分利用混凝土的抗压能力和钢筋的抗拉能力,设计结果更为实用。