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浅论喀斯特地区山水小城市的景观塑造--以贵州省荔波县为例 总被引:1,自引:0,他引:1
我国是多山国家,山地面积约占全国国土面积2/3,从东南沿海到西北高原,地质地貌状况又是多种多样的,这其中,喀斯特(岩溶)地貌地区占有很大的比例,面积约为100万平方公里,而广西、贵州和云南东部所占的面积最大,是世界上最大的喀斯特区之一。在这个地区中,由于雨量充沛,河网众多,形成的多为山水相汇、城在其中的山水城市。如何在这样一个地理环境十分有特色的区域进行城市景观的开发与塑造,有着十分现实的意义。 相似文献
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地下空间形态从点、线、网状发
展到空间的立体化与系统化利用,与城市发
展聚集程度密切相关。地下空间利用在城
市产生之初就具有系统性特征,柯布西耶
等提出的“垂直的田园城市”规划思想对当
代中国地下空间规划及利用具有奠基性意
义。1790至今的研究表明,“地下空间”一
词出现于1980年后地下空间的规模化开发,
2000年之后中国成为地下空间开发及研究
的主战场。中国由于城市发展状况多样、地
理气候多样,地下空间开发模式兼具世界各
国的特征,未来地下空间的开发将吸取国外
地下空间的发展经验,建立多种地下空间开
发模式。 相似文献
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提出了区域内人口预测模型的建立方法,并将此方法应用到城镇化发展目标的研究实践当中,并建立了广安市人口预测模型.利用自然增长法和劳动力转化法对广安市"十一五"城镇化发展水平进行了预测,并提出"十一五"期末要实现城镇化战略目标,广安市应转移的劳动力人口数量. 相似文献
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商业中心区功能高度复合、空间高度集聚,其发展要求建立舒适的全步行系统、空间垂直发展。地下空间的立体化发展机制是利用地下交通空间带动“地下商业、休闲、娱乐”功能发展,增强城市空间之间的联系使之达到功能混合、空间集聚、交通网络化的目的。商业中心区地下空间城市设计的关键在TOD模式导向下以轨道交通为“发展轴”,与其他区域或中心联系;以轨道站点为“发展源”、地下步行网络为“发展流”、地下车库为“发展块”,将机动车交通全部放入地下,构建片区化、网络化、立体化、简洁化的地下空间形态,建立轨道影响区内的全步行系统及立体步道网络串联公共空间、娱乐空间、商业空间,促进商业中心区的立体集约化发展。 相似文献
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"公园城市"是新时期城市规划思想方法的变革和城市规划方法的革新,不仅是生态文明语境下的城市人居环境发展新理念,同时也是一种城市理想的实施路径和方法。以"公园城市"为基本理念和方法,在宜宾中心区城市设计中,组织城市公园系统,营建城市轴线、保护城市视线廊道,探索了结合生态功能和景观营建的地方城市中心公园的建设模式。 相似文献
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