绿建标准约束下的钢构建筑物碳排放研究

《绿色建筑评价标准》(GB/T50378-2014)于2015年1月1日开始实施,本文通过对绿建标准下的钢构建筑物施工案例的研究,可知按照绿建标准对钢构建筑物进行设计优化后,钢构建筑物的单位面积下的碳排放降幅约9.46%。因此通过绿建标准的约束,钢构建筑物的碳排放有一定比例的下降。     

浇注式沥青混凝土钢桥面铺装技术

随着我国经济迅速发展和许多重大交通基础设施的兴建，我国近几年桥梁建设事业发展较快，特别是钢桥面铺装技术作为大跨径钢桥面铺装建设研究的重点，在天津子牙河大桥钢桥面铺装工程中成功地应用。2004年11月24日．天津市建委组织专家组对天津五市政公路工程有限公司完成的《浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的应用与研究》科研课题进行了鉴定。各位专家普遍认为研究钢桥面铺装技术有很强的现实意义和实用性，面对当今钢桥大量应用于市政公路工程，该项成果具有较高的应用价值。专家组通过认真研究给予该科研课题高度评价并得出鉴定结论：课题研究成果达到国内领先水平．建议将该成果进一步总结完善，推广应用。     

2%阿维菌素微乳剂的稳定性研究

对2％阿维菌素微乳剂所用表面活性剂进行了筛选,研究了水质和温度对微乳剂稳定性的影响以及环境温度下贮存一年的稳定性。结果表明：该微乳剂的分解率低,水质影响小,质量稳定。     

三流非对称中间包流场水模拟研究

在保证产量的情况下,为使夹杂物充分上浮去除,钢水温度均匀,进一步提高某钢厂320 mm×480 mm连铸方坯的生产质量,针对三流非对称中间包,设计1∶3水模拟试验和数值模拟,进行不同拉速和有无挡坝的研究。通过速度场和温度场的数值模拟以及不同拉速下的水模拟,可以发现,随着拉速的增加,三个水口的停留时间减小,并且三个水口的停留时间有一定差距。添加挡坝后随着拉速的增加,平均停留时间减小得更为缓慢。速度场和温度场的分布规律并不随拉速的变化而变化,但拉速的增加会使中间包内的速度和温度上升。     

粗集料对混凝土早期裂缝的影响研究

混凝土在生产过程中会产生大量的水化热,使混凝土内部的温度升高。由于混凝土的内外温度的差异,随着其强度的形成,在表面会出现很多的细小裂缝,这种裂缝的多少与混凝土内部所含的粗骨料的性质和含量有很大的关系。本文比较三种不同力学性质的岩料所配制的混凝土的膨胀系数和同一种性质的岩料,但粗骨料含量不同的情况下,混凝土的膨胀系数所产生的变化,以此来选择一种最佳的骨料和最佳配合比,以尽量减少混凝土早期裂缝的产生。     

小麦主要品质指标的近红外光谱分析模型建立

以黄淮地区83个小麦品种为材料,采用SPXY算法筛选目标集、用马氏距离法进行预处理、用SPA法提取敏感波点、用偏最小二乘法建模,研究建立小麦蛋白质、湿面筋和沉降值的近红外光谱预测模型,并利用预测集进行验证。结果表明,蛋白质含量、湿面筋含量和沉降值3种测定结果相关系数r分别为0.996 7、0.999 5和0.997 9,说明所建模型与常规化学值有较好的相关性,有较高的可信度,为再进行类似测定提供借鉴。     

API X80管线钢异常碳化物形成机理

针对API X80管线钢在生产实际中遇到的落锤性能较低的问题进行了分析。结果表明,该管线钢在落锤撕裂试样断口处存在大量的异常球形析出物,这些析出物为Mo、Ti、Ni等合金元素的碳化物,尺寸约为几个微米,不但削弱了这些合金元素在钢中的弥散强化作用,而且降低了管线钢的落锤撕裂性能。结合热处理实验,探讨了这些异常长大碳化物的生成机理,即钢板的冷却速度影响碳的扩散,并最终对碳化物的形成产生决定性的作用。减少析出物较好的办法是终轧后空冷至碳化物形成温区的上限附近,然后再强制水冷,保证钢板快速通过碳化物形成区间,从而抑制碳化物的异常长大行为。     

弹簧钢55SiCrA过冷奥氏体动态连续冷却转变

采用热膨胀法结合金相-显微硬度法,在Gleeble-1500热模拟试验机上测定了弹簧钢55SiCrA的相变临界点Ac1、Ac3、Ar1、Ar3和Ms;同时测定了奥氏体在不同冷却速度下连续转变时的膨胀曲线,并绘制了动态连续冷却转变曲线（CCT图）;通过FE-SEM研究了不同的冷却速度对显微组织形貌和珠光体片层间距的影响。结果表明：随着冷速的增加,珠光体片层间距减小,显微硬度值增大;弹簧钢55SiCrA线材控制冷却理想的冷速范围为0.5～1℃/s。     

双闭环直流调速

该设计采用ATmage128高速单片机作为直流调速的检测和控制中心,通过键盘设定并通过译码控制电机。单片机采取一定的算法对直流电机进行调速控制,并将信息通过端口送到液晶屏上实时显示出来,直流电机驱动器可以实现对不同电压直流电机的单闭环(速度环)控制及双闭环控制。