巧用多媒体 提高学生审美情趣

现代美育提倡有机地把知识性、趣味性、审美性和道德性融合起来,使学生在轻松愉快的心境中全面掌握知识、开启智慧、陶冶心灵、培养高尚人格、得到美与善的熏陶.     

预张力斜拉结构拉索卸除后结构分析的迭代法

斜拉结构中的拉索由于各种原因导致腐蚀,就不得不进行部分或全部斜拉索卸除更换。拉索中由于有预张力,卸除拉索,不仅结构的刚度发生了改变,而且等效节点荷载也发生了改变。本文提出拉索卸除后结构分析的迭代法,推导了迭代公式,讨论了收敛速度。本文方法是计算结构变更后的新结构,利用了结构刚度局部变化的特点,且整个迭代过程是在原结构刚度变化相关的节点自由度范围内进行的,因此计算量大大地减小。该法不仅适用于卸除一根索,也适用于同时卸除多根索。     

斜拉立体桁架一塔柱两跨结构体系的极限承载力分析

对斜拉立体桁架常用的一塔柱两跨结构体系,基于UL列式,采用混合有限元,分别按空间(面外自由)和平面(面外自由度约束)两种模型,进行了线性、几何非线性、材料非线性以及同时考虑两种非线性屈曲分析,得出结构的极限承载力。研究表明,空间模型比平面模型的安全因子低。线性屈曲和只考虑几何非线性屈曲两种模型的安全因子差别较大,而考虑材料非线性和双重非线性两种模型的安全因子比较接近。几何非线性对斜拉立体桁架的极限承载力影响较小,其结构极限承载力主要由材料非线性控制。立体桁架的塑性部位出现在距塔柱(5/8～3/4)主跨附近的弦杆、塔柱附近弦杆以及靠近塔柱拉索附近的弦杆。此外,探讨了塔高、桁架高度、索距以及拉索刚度对结构极限承载力的影响,其中索距对结构的极限承载力影响最大。     

斜拉立体桁架内力、位移特征分析与设计

借鉴桥梁工程中斜拉桥及我国建筑工程中屋盖结构的工程经验,提出斜拉立体桁架结构是一种有发展前途的大跨度杂交结构,并对该结构体系的几种形式进行了大量的静力线性与几何非线性分析,得到该结构的受力和变形特征,提出设计中应该意的几个问题和有关参数,供初步设计中参考。     

弹性地基上十字交叉梁考虑上部结构影响分析的超元法

本文提出弹性地基上十字交叉梁考虑上部结构影响分析的超元法 ,即将房屋上部每榀框架各层梁与基础梁在X方向和Y方向均简化处理成一根等效梁 ,整个结构视为弹性地基上十字交叉梁系 ,导出等效梁的超级单元刚度矩阵 ,然后用有限元法分析。本方法计算简便 ,适应性强 ,且具有较高的精度。     

斜拉立体桁架的几何非线性分析

斜拉立体桁架是一种有发展前途的杂交结构体系，不需增加结构高度和构件断面，就能比较经济地跨越很大的跨度。本文基于UL列式，结合斜拉立体桁架的特点，采用了空间梁单元、空间杆单元、拉索单元相结合的混合有限元模型，分别对1塔柱2跨和2塔柱3跨两种不同形式的斜拉立体桁架进行了几何非线性静力分析，研究了由于拉索的垂度、大位移以及二者都考虑引起的非线性效应，并和线性分析作了对比，最后得出了一些结论供设计人员在设计中参考。     

双斜塔斜拉桥的斜塔角度对全桥的动力特性影响

本文研究了双斜塔的塔柱在一定的范围内既使桥型美观新颖又使全桥的稳定性达到最佳状态的倾斜角度范围,本文基于ANSYS软件,建立有限元分析模型,考虑在自重的情况下全桥在部分振型下的变形图,分析出了双塔斜拉索的最佳夹角范围,揭示了在一定的恒载或者活载下,塔和主梁的变形关系,进一步说明塔身倾斜度对全桥有重大的影响。本文主要分析了塔的角度问题,塔柱的倾斜角度对全桥的动力特性有比较大的影响,在周期和频率均产生变化时,变形也随之产生变化,而且这种变化的情况不是很稳定,应该在实际工程中充分考虑。运用大型有限元分析软件ANSYS对一座双斜塔斜拉桥的斜塔角度对比进行了动力特性计算分析,通过建立的空间模型,分析了斜塔角度对动力特性的影响,得能使双斜塔斜拉桥比较稳定的斜塔角度范围。     

高尿酸血症饮食治疗新观点

近年来随着国民生活水平的提高和饮食结构改变,餐桌上的鸡、鸭、鱼、肉应有尽有,与饮食有关的疾病也随之增加,高尿酸血症患病率明显增高,并呈年轻化趋势。高尿酸血症是痛风的前奏曲,除了会引起痛风外,还常合并高血压或血脂紊乱、糖耐量异常等。因此,对高尿酸血症应引起足够重视。     

大跨度斜拉立体桁架的极限承载力及影响因素分析

本文针对常用的斜拉立体桁架两塔柱三跨结构形式,基于UL列式,采用混合有限元,分别按空间（面外自由）和平面（面外自由度约束）两种模型,进行了线性、几何非线性、材料非线性以及同时考虑两种非线性的屈曲分析和比较,得出了结构的极限承载力。研究表明,空间模型比平面模型的安全因子低。线性屈曲和只考虑几何非线性屈曲两种模型的安全因子差别较大,而考虑材料非线性和双重非线性两种模型的安全因子比较接近。几何非线性对斜拉立体桁架的极限承载力影响较小,其结构极限承载力主要由材料非线性控制。立体桁架的塑性部位出现在塔柱附近的腹杆和弦杆,以及跨中附近的弦杆以及拉索附近的弦杆。此外,探讨了塔高、桁架高度、索距以及拉索刚度对结构极限承载力的影响,其中索距对结构的极限承载力影响最大。