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1.
市政排水工程对于城市建设与经济的发展都有着密切的联系,随着城市建设的不断发展,市政排水工程设计中存在的问题也逐渐暴露出来,本文从存在的问题及排水系统设计进行分析。  相似文献   
2.
沥青混合料损伤蠕变特性及模型研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
张久鹏  黄晓明  马涛 《岩土工程学报》2008,30(12):1867-1871
沥青混合料蠕变过程中,硬化、损伤两种机制同时存在。当硬化机制占主导地位时,蠕变呈现为衰减状态;当损伤机制占主导地位时,蠕变呈现为加速状态;两者互为接近时,则呈现为等速或者近似等速状态。只考虑损伤或黏滞系数的非线性变化均不能合理地描述和解析蠕变过程的3个阶段。以流变学模型理论为基础,综合考虑损伤和硬化效应,建立了一个统一的沥青混合料损伤蠕变模型。将该模型与试验曲线进行对比,两者吻合较好,说明该模型能够反映沥青混合料三阶段蠕变的全过程。在蠕变的大部分时间内损伤的发展都是平稳的,在接近破坏时损伤则会快速发展。在蠕变的第一、二阶段也存在损伤,只是损伤值较小,而将其忽略是不合理的。定义第三阶段起始的时间为流变时间,可作为研究沥青混合料损伤蠕变特性的指标,其值越大,表示蠕变变形进入破坏阶段所需要的时间越长。  相似文献   
3.
为了研究沥青混合料内部颗粒间力链的演化及分布规律,以AC-13沥青混合料作为研究对象,利用离散元方法重构沥青混合料数字试件,模拟简单性能试验,提取试件内部颗粒间的力链信息进行力链演化、概率分布和角度分布分析。结果表明,通过比较预测结果和实测结果,基于离散元方法重构的AC-13沥青混合料细观模型用于模拟其细观力学特性是可行的。试件内部力链空间分布具有各向异性,以垂直方向的压力力链为主,承受大部分的半正弦荷载。法向力链概率分布随加载时间的变化规律基本一致,法向接触力与平均法向接触力比值f最小时,概率分布出现最大值,f=1.75时,概率分布再次达到峰值,然后逐渐减小并趋于稳定。法向力链角度分布主要位于90°和270°附近,第一、二象限的角度分布比例远大于第三、四象限,60~120°、30~150°中法向力链角度分布比例均大于70%,最小为72.733%。  相似文献   
4.
为研究沥青混合料的时间-应力-温度依赖性,对3种沥青混合料进行了不同温度和应力水平下的静载蠕变试验,分析了温度、应力水平对沥青混合料蠕变特性的影响.结果表明:应力水平与温度对沥青混合料特征时间的影响相似,具有等效性;可以应用非线性黏弹性体的时间-应力-温度等效原理,推导出恒力温度位移因子、恒温应力位移因子和温度-应力联合位移因子;将沥青混合料在其他温度、应力水平下的蠕变曲线移位,可得到参考温度、参考应力水平下的蠕变主曲线.该研究成果也可为其他黏弹性材料的蠕变研究提供参考.  相似文献   
5.
物联网是新一代信息技术的重要组成部分,语音的实时通话在物联网时代中更加体现出科技的不断应用与创新。文章主要介绍了物联网下的音频实时通信技术。具体阐述了系统方案的分析与技术,以及系统平台的搭建和实现方法,同时结合病房信息管理系统项目的实例,分析了语音通话的设计和实现方法。  相似文献   
6.
沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
对沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验方法进行了研究,提出了完整的试件制备方法、试验设备要求以及试验的边界条件、温度条件和荷载条件等试验参数.对芯样空隙率与原样试件空隙率的转换关系进行了研究,结果表明:放大原样试件的空隙率,可以保证芯样的空隙率满足要求.对沥青混合料流变数的确定方法进行了研究,提出了采用三次样条插值函数分段拟合永久应变-荷载作用次数的关系曲线,分析了永久应变速率的变化规律,并以此确定了沥青混合料的流变数.重点研究了温度和荷载应力对沥青混合料流变数的影响,确定了最佳试验温度(45 ℃)和轴向应力(700 kPa).最后,对试验方法的重复性和再现性进行了分析,确认该方法精度高,可以作为沥青混合料抗永久变形能力评判的标准试验方法.  相似文献   
7.
路桥工程是城市发展的命脉,其建设质量关系城市化进程能否顺利推进,其中高架桥是当前市政工程建设的重点与难点,尤其是结构设计更是重中之重。文章以城市高架桥为研究对象,重点对下部结构设计的原则与方法进行探讨。  相似文献   
8.
在分析实际路面以及室内车辙试验沥青层内的温度场和应力场分布基础上,系统研究室内复合板车辙试验的影响因素。在原车辙试验方法的基础上,提出复合板车辙试验的补充规定,并选择多种复合板结构,研究不同结构组合车辙板的变形规律。  相似文献   
9.
张久鹏  张伟 《物联网技术》2015,(2):10-12,16
为了解决HE算法经直方图均衡处理后可能出现的噪声放大,CLAHE算法效率降低而且极其耗时这一问题,提出一种基于反转的限制对比度自适应直方图均衡图像去雾改进算法。雾天图像具有整体偏白色的这一特征,其反转后与低照度图像的特征相类似,对反转后的图像进行改进后的限制对比度自适应直方图均衡亮度增强,再进行反转得到无雾图像。该改进算法不仅解决了噪声放大问题且快速有效。  相似文献   
10.
针对我国交通强国建设对公路隧道专业人才培养"世界前列"的新要求,开展了公路隧道工程本科人才教育教学改革与实践,提出并施行了以培养"领跑型"一流本科人才为目标的工程教育理念与教学方法。构建并施行了"两阶段、三导师、四平台"的人才培养模式,形成了以实、新、强为特色的课程创新体系。通过创建与领先工程建设结合的隧道课程"五阶段教学法",搭建重大工程实践基地和现场虚拟感知示范平台,建立提升学生工程"领跑"意识和创新能力的保障体系,解决了公路隧道工程教育中人才培养如何适应"世界前列"、学生发展渴求、用人单位需求,以及工程教学的内容、方法、数字模拟、实习实践等滞后于日新月异的"世界前列"重大隧道工程等难题,解决了学生的工程创新意识弱等工程教育难题,所培养的一批批"领跑型"一流专业人才,正在国内外重大隧道工程建设中发挥着中坚骨干作用。  相似文献   
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