建设类院校翻译硕士专业师资队伍的职业化建设研究

从MTI师资职业化队伍建设这一视角出发,以建设行业市场需求为导向,厘清了建设类院校MTI教师职业化的内涵,探索了建设类院校MTI师资职业化建设的系统化、阶梯式解决方案,构建了建设类院校MTI师资职业化建设体系,推动了MTI教师职业化队伍建设的发展。     

高速公路隧道工程施工技术方法与对策

伴随着我国社会经济的不断进步,我国的交通事业也在随之蓬勃发展。在西部大开发的背景下,修建东西的高速公路就成了社会发展的必然要求。然而,由于西部山岭众多,而高速公路又需要保持相当的直线性,因此,如何在崇山峻岭中将高速公路线路中的隧道进行合理的施工就成为了整条高速公路施工中的重点和难点。     

珠三角城际轨道隧道施工超前地质预报关键技术的探讨

本文以珠三角城际轨道交通佛山一肇庆段控制性工程羚山长隧道施工为例,结合该隧道工程的地质、水文、气候条件;为确保该工程的安全与质量,采取了施工超前地质预报技术,文章对该项技术的关键部分做了精辟的探讨,该技术不仅适用于羚山长隧道的施工,而且对其它类似工程的施工都有着非常重要的借鉴意义。     

纤维增强再生骨料混凝土力学性能试验及公式推导

选取不同纤维制备多种纤维增强再生骨料混凝土试块,测试各项力学性能指标如抗压、劈裂抗拉强度和弹性模量,并与普通混凝土对比;探讨了玄武岩纤维的最优体积掺量,基于试验结果建立玄武岩纤维增强再生骨料混凝土各项力学性能之间关系的换算公式,并推导了力学性能指标计算公式。试验结果表明,由于再生粗骨料的较高吸水率导致实际水灰比降低,使得相同配合比下的素再生骨料混凝土获得了比普通混凝土更高的抗压和劈裂抗拉强度;而掺加纤维并非最优体积掺量及存在散布不均会导致再生骨料混凝土抗压强度下降。此外,玄武岩纤维对再生骨料混凝土力学性能的提升较小,部分性能甚至降低,立方体抗压强度对应最优体积掺量为0.1%,其他力学指标为0.2%。所提出的玄武岩纤维再生混凝土各力学性能指标计算公式准确度较好,具有一定的参考价值。     

利用废玻璃棉制保温材料

<正> 一、概述炼油厂通常采用玻璃棉精制航空煤油,脱除航空煤油中的水分和杂质,玻璃棉需要每年更新。由此产生的废玻璃棉或者堆放在农村空地或者填入地下,没有固定的处理方法。废玻璃棉堆放(散放)遇风,到处飞扬,人体皮肤接触有过敏作用,废玻璃棉填土也不是办法,土地很宝贵,填掉一块田就少一块田,且被填之田不能复用。为了改变这种污染环境的无固定处理状况,作者对废玻璃棉的杂质组成及处理、废玻璃棉的利用方案和     

乙二胺提纯的研究

一、前言我国乙二胺的生产是从六十年代开始的,至今总生产能力达每年二千吨左右,产品几乎都是70％(重量)的乙二胺水溶液。由于乙二胺能溶于水,又能溶于多种有机溶剂,在许多工业部门得到广泛的应用,高浓度乙二胺的需求量日趋增多。目前国内少数厂家,如常州石化厂,将70％的乙二胺水溶液,用固碱作脱水剂制取98％(重量)以上的乙二胺,不仅劳动条件差,而且不易连续扩大生产。因此,     

水、甲酸、乙酸分离的研究

水、甲酸、乙酸形成三元鞍型恒沸物,采用共沸蒸馏脱水和真空蒸馏,分离出甲酸浓度≥90％和乙酸浓度>99％的成品,并进行了模拟计算,得到所需的理论板数。     

多线程和UDP 在等效飞行控制软件中的应用

针对等效飞行控制软件的特点,提出一种在局域网内基于多线程技术和UDP协议的控制模块开发方法。利用多线程技术和UDP协议的多点广播通信,设计等效飞行控制软件的总体方案,详细分析多线程控制模块的创建、通信、同步等关键技术。结果表明:该方法能较好地实现等效飞行控制软件的开发,解决等效飞行控制软件的通信问题以及多任务的调度问题。     

纤维混凝土梁受弯试验及开裂弯矩计算公式

通过受弯试验测得添加玄武岩纤维、聚丙烯纤维、混杂纤维和硅灰的不同混凝土梁开裂弯矩,利用开裂弯矩试验值及材性试验值推算出各混凝土梁的塑性变形发展程度系数k值,并绘出受拉区混凝土开裂时的应力分布;然后根据k值计算得到各混凝土梁的截面抵抗矩塑性影响系数,并推导出玄武岩纤维及聚丙烯纤维混凝土梁的开裂弯矩计算公式.结果表明:各混凝土梁均满足平截面假定,添加纤维可以提高普通混凝土梁及掺硅灰混凝土梁的开裂弯矩;相同体积分数下,玄武岩纤维对混凝土梁开裂弯矩的提升效果优于聚丙烯纤维;推算得到的k值为纤维混凝梁开裂弯矩的理论推导提供了参考,同时可作为评价纤维混凝土梁开裂时受拉区混凝土塑性变形能力的指标;混凝土梁的开裂弯矩受劈拉强度和塑性变形能力的共同影响;所提出的玄武岩纤维及聚丙烯纤维混凝土梁开裂弯矩计算公式可以作为二者开裂弯矩计算时的参考.