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1.
进入 WTO,就意味着一切企业都要有世界意识,规则意识,与世界的游戏规则接轨,首先淘汰的是靠行政和地方保护、缺少竞争力的企业。小企业的现代化程度不高,质量难于稳定,人才缺乏,凭经验上作,缺乏系统的理性指导,必须更新理念,才能走出困境。小企业应以市场为导向,以消费者为中心,开发  相似文献   
2.
长江珍稀鱼类保育中心科研办公区桩基工程桩型选用1 000 mm直径灌注桩,桩基础施工地质主要由上部深厚石碴回填层和底部入中风化闪云斜长花岗岩组成,其中上部石碴回填层最深达71 m,主要由三峡大坝施工开挖弃碴无序分布松散堆积,组成成分为基岩风化砂与花岗岩大块石,部分为混凝土浇筑块、砂砾石等;设计底部入中风化花岗岩厚度至少1 m。前期施工中先后发生严重漏浆、塌孔、埋钻、江水倒灌等施工难题,同时地层中大直径钢筋混凝土块及块石架空现象广泛存在,导致灌注桩正常钻进施工受到严重影响,笔者通过下设一定深度钢套管,回填块石、黏土、水泥等堵漏,总结并推广"一固、二填、三钻、四浇"施工工艺,取得了该深厚石碴回填层灌注桩施工成功经验。  相似文献   
3.
采用乳化沥青、水性环氧树脂及固化剂制备了不同配比(质量比)的共混物,通过室内试验分析了共混物的力学性能、凝胶特性及流变行为,并采用荧光显微镜和红外光谱分析仪对共混物的微观相结构和共混机理进行了分析.结果显示:在水泥试块上刷涂乳化沥青与环氧树脂配比为5∶5的共混物后,水泥试块在25,45℃下的拉拔强度最大值分别为3.37,1.98MPa;当乳化沥青与环氧树脂的配比为5∶3时,共混物的拉伸强度和断裂伸长率分别为3.47MPa和38%,且均出现拐点;共混物的凝胶时间随温度和环氧树脂比例的增加而缩短,当乳化沥青与环氧树脂的配比为5∶5时,其50℃的凝胶时间缩短为10min左右;共混物的相结构随环氧树脂比例的增加而改变,当乳化沥青与环氧树脂的配比为5∶3时,其相结构发生逆转,环氧树脂为连续相,乳化沥青为分散相;共混物的储能模量、损耗模量和玻璃化转变温度均随环氧树脂比例的增加而增大,当乳化沥青与环氧树脂的配比为5∶3时其玻璃化转变温度最大为70℃;共混物的共混方式为物理共混.建议乳化沥青与环氧树脂的配比不宜超过5∶3.  相似文献   
4.
啤酒的口味及稳定与否,直接影响到产品是否有能力参与到市场中赢得消费者。只有了解了啤酒中各种风味物质,才能有利于口味的控制。1.几种常见的风味弊端  相似文献   
5.
重庆绕城高速公路防水工程设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
重庆绕城高速公路是交通运输部确定的重庆地区首条"典型示范路",是国家高速公路网的重要组成部分,本文主要介绍了该高速公路桥面防水设计,并就水性沥青基防水涂料在工程中的施工工艺作了详细阐述。从该工程的初步应用效果来看,水性沥青基防水涂料用于高速公路桥梁桥面防水粘结层,具有较高的性价比,且施工方便,综合效益较好。  相似文献   
6.
以重庆朝天门大桥钢桥面铺装为研究对象,提出了桥面铺装设计要求、铺装结构、材料技术要求以及实施要点.  相似文献   
7.
本文以新建西安至成都铁路客运专线接触网工程为研究对象,基于秦岭地区长大坡道隧道内对电气化铁路接触网关键受力部位的苛刻要求,对长大坡道隧道内接触网下锚补偿装置安装的施工安装工艺和质量影响因素进行了研究分析,并结合现场具体施工实践,从原材料、组织管理、施工工艺等几个方面系统地总结了主要的质量控制要点。  相似文献   
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