蚕丝被新旧标准对比解读

本文介绍了新标准GB/T24252-2019《蚕丝被》增加和修改的产品技术要求和测试方法,并对与新旧标准的差异进行了归纳总结.     

含锡抑硫浮锌尾矿FS活化浮硫试验

云南某锡矿选矿厂采用抑硫浮锌-硫酸活化浮硫-浮硫尾矿选锡流程回收矿石中的主要有用元素锡、锌、硫。硫酸活化浮硫不仅腐蚀搅拌桶、浮选机等矿浆存储及输送设备，而且与矿物作用还会释放有毒的硫化氢气体，造成环境污染。为解决此问题，武汉理工大学相关课题组有针对性地研制出一种新型药剂FS，可替代硫酸活化现场被抑制的硫。试验对以FS为活化剂的脱硫工艺条件进行了研究。结果表明，硫、锡品位分别为21.24%、11.43%的试样，以FS+硫酸铜为活化剂，丁基黄药为捕收剂，2#油为起泡剂，经1粗1精1扫闭路流程处理，可获得硫品位为36.57%、含锡0.60%、硫回收率为97.76%的硫精矿，以及锡品位为25.66%、含硫1.10%、锡回收率为97.03%的脱硫产品，较好地实现了硫锡分离。新型药剂FS与硫酸铜的组合使用，不仅解决了设备的腐蚀问题，而且降低了药剂消耗，消除了硫化氢气体对环境的污染。     

内蒙古某磁选铁精矿浮选脱硫试验研究

对内蒙古某磁选铁精矿进行了浮选脱硫试验研究。以FS为活化剂、碳酸钠为pH调整剂、黄药和双黄药为混合捕收剂、2^#油为起泡剂, 经过一粗一精一扫闭路反浮选, 获得了产率94.54%、铁品位67.88%、铁回收率95.04%、含硫0.26%的铁精矿。     

新型鞋包面料材质名称标注探讨

介绍了4种常见的新型鞋包材料,分析了材料的材质、工艺、结构以及材料的主要作用,对比参考了相关材料的标准要求,对4种材料的标注给出规范的材质名称标注建议。     

储备粮仓库浅圆仓地下通廊火灾危险性及消防对策

浅圆仓是一种广泛用于大型现代化粮食仓库的新仓型，对于这种新仓型的地下通廊的消防设计问题目前国内规范还没有明确的规定。文章主要根据浅圆仓这种新仓型的特点，分析了浅圆仓地下通廊的火灾危险性和消防设计中存在的问题。     

着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究

为了研究着火地铁列车在隧道内继续行驶的火灾特性,搭建1∶4的列车与隧道模型,通过改变风机的风速模拟地铁列车在隧道内行驶的不同速度,采用柴油油池火作为火源,分析火灾情况下车厢内温度分布。结果表明:着火列车静止时车厢内温度上升速率最快,温度峰值最大,随着风速增加,车厢内最高温度逐渐降低,但烟气蔓延速度也随之增大;较高的风速会抑制热烟气从车窗流出,导致车厢温度在火灾后期迅速升高,同时使车厢高温区域的范围增大,分析得到着火地铁列车继续行驶的安全速度在7～9 m/s之间;分析并拟合了车厢内上部温度与时间的关系式,发现车厢温度大致以幂指数的规律衰减。     

改性干水灭火剂灭木垛火试验研究

新型干水灭火剂因其高含水量和特殊核壳结构,具有良好的灭火效果。为探究干水对木垛火的灭火效果,自行制备磷酸二氢铵改性干水并开展小尺寸木垛火灭火试验。结果表明：干水灭火剂能够扑灭小尺寸木垛火且不发生复燃,改性干水的控火时间仅为8 s,控火过程中火焰高度持续快速下降,而干粉灭火剂的控火时间则为20 s,喷撒结束39 s后发生复燃;改性干水对火焰区及木垛的温度抑制效果均优于干粉灭火剂,控火时间内,改性干水作用下木垛表面的平均温降速率高达17.00℃/s,是干粉灭火剂作用下平均温降速率的1.94倍;改性干水能够有效降低木垛内部温度,在喷撒50 s内,木垛中心的平均温降速率为8.78℃/s,而干粉灭火剂缺乏冷却作用,木垛中心的平均温降速率仅为6.10℃/s,无法有效抑制阴燃。     

基于NSCT和仿生模式的人脸图像识别方法

针对现有的人脸图像识别算法准确度不高的问题,提出了一种基于非下采样Contourlet变换(NSCT)和仿生模式的人脸图像识别的方法。对人脸图像进行NSCT分解,并将分解后的各系数矩阵转化为能量特征,利用仿生模式识别算法实现对人脸图像的识别。使用UMSIT、Yale和ORL人脸库进行实验,且设计了无拒识和有拒识两组方案,实验结果表明:与传统方法相比,利用基于非下采样Contourlet变换和仿生模式的人脸图像识别的方法能够获得更高的正确率,而有拒识的方案能够获得更好的综合性能。     

大空间自然排烟过程影响因素研究

通过研究建筑结构、火源功率、外界温度、风等因素对自然排烟效果的影响,更好地设计自然排烟系统,提高排烟效率,以确保大空间建筑发生火灾时人员能够安全疏散。以某体育馆为例验证自然排烟的可靠性,结果表明:控制排烟口高度有利于小功率火灾烟气的排出;在外界环境温度很高的情况下,应该控制好大空间建筑物上部区域的温度,以防止温度过高影响排烟效率;考虑到外界风的作用,应尽量在顶棚设置水平排烟口,并在建筑物四周均匀设置竖直排烟口;适当增大补风口的面积可以防止空气供应不足的现象发生。     

基于VR的公共建筑火灾逃生训练系统研究

对公共建筑虚拟现实火灾逃生训练系统的建立方法进行了研究。以X3D语言的几何节点为基础,结合3DS Max软件建立了虚拟公共建筑模型;提出了有限细胞法在虚拟空间中呈现FDS模拟的火灾发展和烟气蔓延结果;利用X3D语言的位置和方向差值器节点将Pathfinder疏散模拟结果展现出来;使用碰撞检测节点和脚本节点建立了虚拟受控人员模型。以典型的高铁站为例,建立了高铁站虚拟现实火灾人员逃生训练系统。研究表明:有限细胞法可以准确地呈现虚拟火灾场景;X3D语言的差值器节点、碰撞检测节点和脚本节点可以建立沉浸感强的多角色人员疏散模型。建立的高铁站虚拟现实火灾人员逃生训练系统可以达到训练目的,同时可以为建筑的消防设计提出改进措施。