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1.
降雨是地质灾害最重要的诱发因素之一,分析地质灾害与降雨的相关性具有重要意义。以英山县1957—2016年期间399处地质灾害为基础数据,通过统计分析方法,对区域地质灾害与年降雨量、月降雨量、日降雨量的时空分布关系开展系统分析,并对地质灾害与降雨量、降雨强度的相关性进行分析。结果表明,降雨是群发性地质灾害发生的重要诱发因素,地质灾害的发生与月暴雨频率及月平均降雨量呈正相关;日降雨量对地质灾害特别是群发性地质灾害起着主导作用;从地质灾害与降雨量的相关性分析可知,地质灾害发生与其前1 d、4 d的降雨量的相关性较为显著,相关系数分别为0.983,0.854;从地质灾害与降雨强度相关性分析可知,英山县境内地质灾害的发生随着降雨强度呈正相关,即降雨强度越大则灾害越易被诱发。 相似文献
2.
通过对目标设计矿井运输条件的全面分析,确定了目标工作面的主要运输方式为带式输送机运输,以此为依据,计算出圆周驱动力、工作电机功率、输送带张力、拉紧力,并对驱动装置、逆止器、制动器进行选择,最后对装料断面输送能力进行了校核,从而选出合适配套的胶带输送机。 相似文献
3.
随着国家高新技术的发展,可视化技术逐渐被人们所重视。传统的公路运输方式已经难以满足现代物流的发展要求。本文将可视化技术与公路运输结合起来,简要分析了可视化技术和公路运输精确化,阐述了利用可视化技术在公路运输的作用,以及存在的问题。 相似文献
4.
通过室内模型试验,研究了粉砂地层中超长桩的荷载-沉降(Q-s)关系、桩身轴力、桩侧摩阻力、桩身压缩、桩端阻力、桩土相对位移等承载性状及荷载传递规律。结果表明,超长桩的Q-s曲线为缓降型,与端承摩擦桩的Q-s曲线相似。随桩顶荷载的增加,桩侧摩阻力沿桩身分布逐步由一个峰值转变为两个峰值,桩身压缩主要发生在桩身上部,桩侧摩阻力随桩土相对位移增加基本符合双曲线发挥规律。桩端阻力随桩顶荷载增加变化可分为缓慢增长段、加速增长段和减缓破坏段,荷载较小时,桩端阻力与桩端位移基本呈线性关系,随荷载增大,桩端位移加速增长,极限荷载后,桩端出现刺入变形。 相似文献
5.
风水思想指导下的城镇空间布局,注意取得人与自然的和谐关系。在分析风水思想在山水城市建设中的借鉴意义及其与城市空间发展、景观塑造的关系的基础上,结合湘西绥宁县城山水城市规划,进行了实践性探索。 相似文献
6.
7.
以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,采用溶胶-凝胶结合超临界CO2干燥制得高纯度微米级液相色谱填料基质多孔硅球。采用BET,TG-DTG,SEM,FT-IR,XRD和激光粒度仪等表征方法对样品进行分析,考察真空干燥(WO)、超临界CO2间歇干燥(SCF-I)和超临界CO2连续干燥(SCF-C)3种干燥工艺的可行性,结果表明,真空干燥、Sc CO2间歇干燥和Sc CO2连续干燥得到的多孔硅球比表面积分别为69.04、268.40和513.41 m2·g-1。采用Sc CO2干燥法能够大幅度提高多孔硅球产品的比表面积。参照色谱填料理论最佳比表面积为300 m2·g-1可知,Sc CO2间歇干燥较Sc CO2连续干燥更适合应用于液相色谱填料基质多孔硅球的制备。Sc CO2间歇干燥法制得硅胶微球球形规则且无团聚现象,孔体积为0.5758 m3·g-1,平均粒径(D50)为3μm,呈典型高斯分布,且分布范围较窄,为1~7μm。 相似文献
8.
9.
哈图金矿矿体属于急倾斜薄矿体,矿石平均品位Au 3.25 g/t,2012年以前采用浅孔留矿法回采,2012年建立全尾砂胶结充填系统后,在原有浅孔留矿法采准工程基础上改成上向分层全尾砂胶结充填采矿法,矿石贫化率得到了有效控制,贫化率基本控制在5%左右,损失率也有改观。经过几年的应用,目前采用的普通上向分层全尾砂充填采矿法也存在很多的问题,如劳动强度大、生产效率低、矿柱回收成本高等。文章对哈图金矿普通上向全尾砂胶结充填采矿法的现场应用情况、存在的问题以及今后改进的方向进行了细致的描述。 相似文献
10.
上海中心大厦大直径超长灌注桩现场试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中国在建第一高楼上海中心大厦( 632 m )采用了直径为 1 m 、桩端埋深 88 m 的大直径超长灌注桩,有别于金茂大厦( 420 m )、上海环球金融中心( 492 m )另两栋超高层建筑所采用的钢管桩。通过现场试桩验证成桩可行性及承载力取值,试桩载荷试验加载至极限,采用分布式光纤量测桩身应变,同时为研究上海软土地区大直径超长灌注桩承载特性及荷载传递机理提供了有价值的数据。试验结果表明:试桩破坏前,Q – s 曲线近似为线性,破坏时,桩体发生刺入变形; 桩侧桩端联合后注浆桩与桩端后注浆桩在侧摩阻力分布及发挥性状方面存在显著差异; 黏性土中桩侧摩阻力充分发挥所需桩土相对位移小于 5 mm ,砂性土中小于 10 mm ;桩土相对位移超过极限位移后,埋深较浅的黏性土中由于桩土相对位移大出现明显的软化现象;与规范值相比,有效桩长范围内浅部土层中桩侧摩阻力小于规范取值下限,深部土层中桩侧摩阻力达规范取值上限的 2 倍以上;试桩端阻比较小,表现出摩擦型桩特性;桩身压缩占桩顶沉降 95% 左右,桩顶沉降主要由桩身压缩产生。试桩试验为上海软土地区 600 m 超高层建筑首次采用灌注桩提供指导和技术支持。 相似文献