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To study the relationship between grouting effect and grouting factors, three factors (seven parameters) directionless pressure and small cycle grouting model experiment on sandy gravel was done, which was designed according to uniform design method. And regressing was applied to analysis of the test data. The two models test results indicate that when the diffusing radius of grout changes from 26 to 51 cm, the grouted sandy gravel compressing strength changes from 2.13 to 12.30 MPa; the relationship between diffusing radius(R) and water cement ratio(m), permeability coefficient(k), grouting pressure(p), grouting time(t) is R=19.953m^0.121k^0.429p^0.412t^0.437; the relationship between compressing strength(P) and porosity(n), water cement ratio, grouting pressure, grouting time is P =0.984n^0.517m6-1.488p^0.118t^0.031. So the porosity of sandy gravel, the permeability coefficient of sandy gravel, grouting pressure, grouting time, water cement ratio are main factors to influence the grouting effect. The grouting pressure is the main factor to influence grouting diffusing radius, and the water cement ratio is the main factor to influence grouted sandy gravel compressing strength. 相似文献
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以双酚A型环氧树脂为例,在原理上阐述了环氧树脂基本性质,着重分析环氧树脂浆材作用机理:可以与处理对象之间生成分子间力、氢键、电磁键等化学结合力。对环氧树脂的应用现状进行归纳分析,指出应进一步研究绿色无污染性价比高的浆材。 相似文献
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7系铝合金是一种可热处理强化的铝合金,通过改变热处理工艺的方法可以提高铝合金的抗应力腐蚀性能.本文研究了不同升温时效处理下,铝合金在含硫酸盐还原菌(SRB)模拟海洋溶液中的应力腐蚀行为,并通过应力-应变曲线和断口形貌,对比分析了铝合金在无菌溶液和SRB溶液中的应力腐蚀行为差异.研究表明,升温时效处理可以提高合金的自腐蚀电位,降低腐蚀电流密度和合金的应力腐蚀敏感性.硫酸盐还原菌(SRB)通过代谢促进了合金的腐蚀,改变了合金应力腐蚀开裂的机理,使合金的应力腐蚀开裂主要机理由阳极溶解转变为氢致开裂. 相似文献
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车辆荷载作用下冲填土的孔压发展试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以上海临港新城冲填土地层分布区的道路在车辆振动荷载作用下路基变形、破坏时孔隙水压力发展规律为研究对象,以不同的振动频率和动应力来模拟车辆振动荷载,进行了振动三轴试验研究,试验结果表明:在相同固结比,不同振动频率和振幅情况下,孔隙水压力随着振动次数的增加而增大,在开始振动的前一段时间,孔隙水压力增加较快,但当振动次数比达到0.2以后,孔隙水压力增加比前一段时慢,但会一直持续增加,直到液化破坏.冲填土在低频率和高频率车辆振动荷载作用下隙水压力的发展模式不同,低频率下孔隙水压力的发展规律可以用多项式进行模拟;高频率下孔隙水压力的发展规律可以用幂指数模型进行模拟.本研究成果为上海临港新城冲填土地层分布区的道路路基的设计、施工以及防止工程地质灾害的发生提供了有价值的参考. 相似文献
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冻结法施工在上海软土地区隧道附属设施建设中(如隧道旁通道、地下泵房等)得到较多地应用。上海地铁隧道一般位于第④层饱和淤泥质黏土层中,饱和淤泥质黏土层冻胀变形使地铁隧道管片破裂、渗水或漏泥,严重影响隧道管片质量与地铁安全运营。以上海第④层饱和淤泥质黏土为研究对象,通过室内冻胀试验,研究冷端温度对土体的冻胀力以及冻胀率的影响规律,结果显示土样冻胀率以及冻胀力与冷端温度具有较好的线性关系。通过冻结温度试验测出了土体的冻结温度,同时建立了第④层饱和淤泥质黏土的冻结温度场,进一步揭示了冻结锋面的发展与时间的关系。研究成果为上海地铁隧道冻结法设计、施工与地铁安全运营提供了有价值的参考。 相似文献