黄河二桥系杆拱桥桥面铺装结构力学性能研究

运用有限元法对黄河二桥下承式系杆拱桥双层沥青混凝土铺装体系进行受力分析,确定了全桥的最不利荷位,提出了系杆拱桥面铺装设计控制指标,并在各个指标的最不利双轮加载方式下,进一步分析了车轮附近区域沥青混凝土铺装层各控制指标的变化规律,同时给出其相应的三维图。为确定水平荷载对铺装层各控制指标的影响,本文还分析了不同水平荷载下各控制指标的变化规律。为更准确地模拟实际边界条件,分析的整个过程是在包括梁、拱肋、吊杆和桥面铺装等部分的整体桥梁结构上实现的。结合力学分析所得结论进行了相应试验研究,建立了不同温度下水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间的剪切强度与黏结强度关系式,并确定了15℃时该桥铺装层层间稳定性控制指标——容许黏结强度。最后,进行现场拉拔试验,检验实桥上的层间稳定性。     

考虑地基耦合效应的矩形中厚板的非线性静力分析

基于能量变分原理,考虑板的横向剪切和地基耦合效应,建立了双参数地基上弹性中厚板的非线性控制方程。应用伽辽金法对双参数地基上四边自由矩形中厚板的非线性弯曲问题进行了探讨。数值计算中考虑了系统各种参数变化对弯曲问题的影响。     

切向燃烧锅炉炉内NO生成的数值模拟

应用简化的后处理NO生成机理模型及气固多相流动模型,对大型切向燃烧锅炉在3种不同工况下炉内燃烧过程、NO排放进行了讨算机三维数值模拟,同时将计算结果和实验进行了对比,两者吻合程度良好.图5表3参11     

GIS技术在电信业位置服务领域的应用

本文首先分析了GIS技术在位置服务领域的应用,其次从GIS的网络结构、功能模块和服务流程方面对电信行业构建位置服务领域的GIS做了分析研究,给出了具体的建设方案.     

“道路工程”课程特点及教学方法研究

"道路工程"是土木工程专业(桥梁工程方向)一门重要的专业选修课。分析了"道路工程"课程的特点与教学难点,提出从合理安排教学内容、采用多媒体教学手段、结合工程实例教学、吸引部分优秀学生参与科研活动、改变课程考核方式等方面改进教学方法。教学实践表明,这些方法提高了学生的学习兴趣,改善了教学效果,取得明显成效。     

采用欧拉和拉格朗日混合模型对浓相颗粒流的研究

论述了一种组合了欧拉／欧拉和欧拉／拉格朗日方法的研究浓相气固流的新数值模拟。模型用基于Chapman-Enskog浓相气体理论的微元流体动理学方法计及了欧拉坐标系中的颗粒间相互作用。该模型在计算拉格朗日坐标系中颗粒湍流扩散时采取颗粒随机分布模型。用该模型得出的计算结果与已发表的实验结果进行了比较,能较好地吻合。图7参12     

考虑地基耦合效应时含裂纹中厚矩形板的自由振动分析

基于Hamilton变分原理,考虑板的横向剪切变形和地基耦合效应,建立了双参数地基上含横向表面贯通裂纹的中厚矩形板的运动控制方程。构造了满足边界条件及裂纹处连续条件的挠度函数,然后应用伽辽金方法进行求解。算例中,讨论了裂纹位置和深度的变化对弹性地基上四边自由中厚矩形板的自由振动特性的影响。     

基于IMS的核心网演进分析及探讨

提出基于IMS的核心网演进的3种思路,针对建议的思路给出了核心网演进步骤,并从现有网络IP化、建设IMS网络、用户数据库融合、IMS主导核心网、全IMS目标核心网等方面进行了分析和探讨。     

ATB30沥青稳定碎石基层低温抗裂性研究

为了确保沥青稳定碎石基层的低温抗裂性,对3种ATB30级配进行了冻融后低温（-15℃、-5℃、5℃、15℃）劈裂试验和低温（-15℃、-10℃、-5℃、0℃、5℃、10℃、15℃）弯曲试验,全面评价了ATB30的低温抗裂性。结果表明：采用韩国SK-70号A级沥青的ATB30脆化点温度在-5-0℃之间,其弯曲应变能与温度的关系曲线接近4次抛物线,可用于ATB30的弯曲应变能的预测和沥青路面低温抗裂设计;采用级配中值的ATB30的低温抗裂性最好。     

TPS控制系统在马钢新区焦化系统的应用

介绍了马钢新区焦化TPS控制系统的功能和特点,通过诸如焦炉煤气集气管压力和煤气鼓风机压力的控制与平衡、TPS系统与PLC子系统的兼容和复杂控制、生产管理信息系统的建立等一系列控制方案在工艺生产过程的应用,充分体现了TPS系统的控制稳定性以及先进的管控一体化理念。