二氯甲烷和甲醇混合物爆炸下限的试验研究

为研究二氯甲烷和甲醇混合物的燃爆危险特性,采用FRTA爆炸极限测试仪测试研究不同混合比例的二氯甲烷和甲醇混合物的爆炸下限,分析不同混合比例、初始温度对混合物爆炸下限的影响。试验结果表明:混合物爆炸下限随二氯甲烷体积分数的增大而升高;随着初始温度从20℃升高至100℃,混合比例为88∶12和92∶8的二氯甲烷和甲醇混合物的爆炸下限均呈下降趋势,两种样品的爆炸下限从12.86%和13.60%分别降至10.15%和10.70%;初始温度在20~100℃范围内,混合物的爆炸下限下降速率较大,下降幅度分别为21.1%和21.3%,明显高于丙烷、氨气和甲醇汽油等。运用数值分析原理拟合了二氯甲烷和甲醇混合物爆炸下限随温度变化的规律函数,为相关生产环境的探测预警和防爆设计提供参考依据。     

多措并举驱鸟确保设备安全运行

<正>进入盛夏时节,苏里格气田上随处可见成群的鸟儿结伴嬉戏,其中不乏朱鹮、灰鹤、天鹅等国家级保护鸟类。近年来,长庆油田认真履行社会责任,不断深化苏里格气田绿化环保工作,不断加大毛乌素沙漠植被保护的投资力度,使得气田自然环境持续向好,为鸟类自然繁育带来了良     

中国保险汽车安全指数分析

中国保险汽车安全指数(C-IASI)是基于实车碰撞试验从汽车安全风险角度出发制定的汽车碰撞试验规程。为了更好地认识其对我国保险行业汽车安全风险评估及汽车安全性测试发展的促进作用,从介绍C-IASI的试验规程着手,根据汽车被动安全碰撞测试要求,通过对2017版本C-IASI与现行RCAR、E-NCAP和IIHS在试验类型、试验方法、试验速度等方面进行对比研究,分析探讨了不同测试项目的模拟场景以及差异原因,并对C-IASI进一步发展趋势进行了展望。     

大跨度门厅桁架安装施工技术

详细介绍了西安延长石油科研中心项目塔楼大跨度门厅桁架吊装施工技术。     

煤炭企业信息化建设的思路和实践

论述了煤炭企业信息化的背景及发展趋势，并针对煤炭企业信息化建设进行了深入细致的研究和方案设计.涉及的项目包括河北省井陉矿务局的硬件网络建设和软件系统开发.在硬件网络建设中，主要为该企业建立了一条高速的、覆盖主要部门的网络系统.软件系统部分采用J2EE架构，利用EAI（Enterprise Application Integration）技术构建了一个企业综合应用平台，该平台集成了目前该企业主要的应用系统，并且具有良好的扩展性.     

高性能混凝土在冻结井筒井壁工程中的应用

焦煤集团方庄煤矿一号井新主井冻结法施工中，采用双掺技术配制C40-C70高性能混凝土，有效地减小了冻结段井壁厚度，较好地解决了外层井壁被压坏和内层井壁产生裂缝的问题，收到了良好的技术经济效果。     

沥青搅拌站骨料烘干加热热工学分析计算

沥青拌和站骨料烘干加热系统的设计是整个拌和站加热系统设计的核心，我们通过计算骨料含水率、空气过剩系数以及排烟温度与油耗率的关系曲线，进行了热工学分析计算和加热系统的设计，成功的开发了场拌热再生设备的研发。