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选择丙烯酸树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂这3种胶黏剂来构成涂料型防滑表层体系,采用拉拔试验研究了涂料型防滑表层体系的界面强度,并采用水浸、油蚀和紫外光照射等方法分析了使用条件对涂料型防滑表层体系界面强度的影响.结果表明:涂料型防滑表层体系的界面强度随着养护龄期的增加而增大;丙烯酸树脂胶黏剂-防滑体系的抗热老化性较差,环氧树脂和聚氨酯树脂胶黏剂-防滑体系的抗热老化性能良好,水浸、油蚀作用会对胶黏剂-防滑体系界面产生不同程度的影响;环氧树脂胶黏剂-防滑体系适宜在沥青和水泥路面使用,丙烯酸树脂胶黏剂-防滑体系则更适用于沥青路面,聚氨酯树脂胶黏剂-防滑体系仅适用于水泥路面. 相似文献
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通过分析国内外自行车专用路发展及趋势,以北京市首条自行车专用路为例,探讨了自行车专用路的设计要点,确定了相关设计标准,并结合交通特点,解决了断面布置问题,结合项目实际情况,优化了节点设计,可为今后自行车专用路的应用及推广提供参考。 相似文献
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设计沥青混合料直接燃烧试验,以试件燃烧时间、表面温度为指标评价阻燃剂对沥青混合料阻燃性能的影响;提出试件燃烧时烟雾面积的计算方法,以烟雾面积大小判别阻燃剂的抑烟效果;设计沥青混合料的路用性能试验,评价阻燃剂对沥青混合料路用性能的影响.结果表明:阻燃剂掺量越大,沥青的氧指数越高,沥青混合料试件的燃烧时间越短,表面温度越低,抑烟性能越好.阻燃效果较好的酸性阻燃剂会显著降低沥青混合料的高温稳定性和水稳定性.阻燃剂在沥青铺面工程中的适用性必须综合考虑其对沥青混合料阻燃性能和路用性能的影响. 相似文献
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