高PS材料制备及工艺研究

本文对高膜厚PS材料进行了研究,通过工艺优化,成功在G5线实现了60～120μm的高PS。通过前烘工艺和固化工艺优化调整,得到了无气泡、膜面良好的高PS材料。本文还对曝光量对PS影响进行了研究,发现曝光量低于50mJ时,PS材料无法有效成型;当曝光量达到150mJ时,得到形貌良好,达到设计值的PS。最后还对不同基底高PS材料进行了研究,发现未进行增粘处理时,SiN基底粘附性良好,Mo基底还需继续优化处理。     

地震作用下短肢剪力墙结构的破坏形态研究

分析了短肢剪力墙结构的破坏机理及耗能方式，并与试验结果进行了对比，得出了短肢剪力墙结构具有破坏方式比较合理，抗震能力较好的结论。     

短肢剪力墙试验的理论研究-短肢剪力墙的设计与研究（四）

分析了两榀钢筋混凝土短肢剪力墙试件在低周反复水平荷载作用下的破坏形态和刚度衰减,对其顶点弹性水平位移和承载力进行了理论分析,并与试验结果对照验证理论分析的正确性。研究表明,短肢剪力墙的受力性能与联肢墙相同,整体性系数α愈大,其侧向刚度和承载力愈大,但延性及耗能性能差。     

重组竹的单轴与纯剪应力应变关系

重组竹是将竹丝束平行组坯、经高压胶合而成的一种生物质复合材料,是一种极具潜势的建筑结构材料。研究重组竹的基本力学性能和应力应变关系,是建立此类材料本构关系和进行重组竹结构非线性分析的基础。将重组竹理想化为横向各向同性复合材料,通过试验,给出了重组竹各主轴方向的单轴与各主平面的纯剪力学参数,建立了各种应力状态下的应力应变关系。结果表明,重组竹力学性能优于常用的结构用木材,且变异性较小。重组竹顺纹受拉强度约是顺纹受压强度的2倍;横纹受拉强度远远低于横纹受压强度;横切面内的剪切模量及强度远远低于另外两个方向,且横纹剪切强度是顺纹剪切强度的3倍。重组竹的应力应变关系和破坏模式与纤维参与受力程度密切相关。顺纹受拉时,拉应力完全由纤维承担,破坏表现为纤维的脆性拉断,强度最高,应力应变为完全线性关系;其他应力状态下,破坏均发生在基体或纤维-基体界面,若裂纹的扩展受到纤维限制,破坏呈渐进性,强度较低,应力应变曲线由早期的线性关系转入后期的非线性关系;当裂纹的扩展未受到纤维限制,破坏强度最低,应力应变呈线性关系。     

柴油发电机组排气噪声控制系统设计

文章针对柴油发电机组工作时产生的以排气噪声为主的噪声,设计采用以DSP TMS320F2812及其相关外设为控制核心,结合TLV320AIC23B语音处理芯片完成对噪声数据的采集并产生降噪控制信号,实现对排气噪声的主动降噪。     

装配式木框架结构消能节点拟静力试验研究

消能节点装配式木框架结构体系是以Q235钢制成的消能节点将规格木材制成的梁、柱连接成具有较大抗侧刚度的延性框架体系.通过3个足尺消能节点的拟静力试验,研究了该节点的受力性能、破坏形态、滞回特性与耗能能力等.研究结果表明:在弹性工作阶段,消能节点将木梁、柱连接成具有较大抗侧刚度的框架体系;在非线性工作阶段,结构通过节点的...     

钢筋混凝土分体柱在侧向荷载作用下的弹塑性分析

高层结构由于竖向荷载大,底层柱截面往往很大,容易形成短柱。分体柱就是将一根截面较大的柱剖分为若干截面较小的柱,以增加柱的长细比,从而避免出现短柱,但由于对分体柱的力学性能了解不多,工程中鲜有应用。本文应用有限元法对某高层结构的底层角柱进行了弹塑性分析,分别讨论了分体柱在竖向和侧向荷载作用下的力学性能。结果表明,在竖向力的作用下,整体柱与分体柱的轴向变形相差不大,分体柱的侧向承载能力比整体柱略有降低,但延性却大幅度提高。可见,采用分体柱可以在保证柱承载力满足要求的前提下,大大提高柱的延性。     

自动传动液抗颤性能要求及评价方法

随着汽车市场的发展和逐渐成熟,自动挡轿车将更加受到消费者的青睐。目前在自动变速器中普遍采用的限滑锁止离合器系统能够有助于提高整车的燃油经济性及NVH性能（Noise,V ibration,Harshness,即噪音,振动与舒适性）,因此要求自动传动液具备良好的抗颤抖性能,否则将影响驾驶舒适性。研究表明可以通过测量摩擦系数μ与滑动转速v之间的关系,来判断自动变速器系统出现颤抖的趋势,即通过判断μ-v曲线是正斜率还是负斜率的方法。文章介绍了自动传动液的抗颤抖性能要求及评价车用自动传动液抗颤抖性能实验方法,即JASO M349。     

甜菊糖生产废水处理的工程实例

针对甜菊糖提取工业生产过程中产生的废水,在曝气生物滤池处理后加上沉淀池,对废水进行深度处理。通过调节pH,加入聚合氯化铝和聚丙烯酰胺,使废水中Fe3＋形成沉淀,从而有效的去除了水中的悬浮物,COD的含量由不达标降到可以达标排放,获得了明显的效果。