自重作用下跨度对钢支撑稳定性影响研究

钢支撑长细比大,在自重与预加轴力作用下会产生挠度变形与附加应力,跨度过大时极易出现失稳破坏,以武汉天河机场深基坑支护为工程依托,分析研究自重作用下不同跨度钢支撑产生的挠度变形及稳定性,得到以下结论:钢支撑跨度增加时挠度变形前期呈线性增长,后期呈指数行增长;单跨跨度超过25 m时钢支撑的稳定性达不到要求,需增设格构柱。     

一种改进的支持向量机降维方法

提出了一种基于支持向量机的改进的降维方法.在输入和特征空间中,特征子集的选取分别根据原始特征每一维对分类的贡献来获得.最后,通过将输入和特征空间中的特征选取联合起来,得到了一种改进的降维方法.实验表明:使用这种方法,在保持对分类准确率不受明显的影响的同时,能大大地提高训练和预测的速度.     

不同开挖方式下采空区变形规律研究

煤矿采空区上覆岩层变形控制已经成为安全开采的关键环节,是确保工作人员及周边居民生命财产安全的重要因素。为得到合理的煤层开采方式、降低采空区引起的地表沉降,以山东莱芜市北埠煤矿为研究对象,利用FLAC~(3d)模拟软件对不同开挖方式下采空区上覆围岩的变形特征及地表沉降规律展开深入分析,研究结果表明:(1)开挖同一煤层条件下,双向开采引起的变形量大于单项开采;(2)相同采序条件下,单向开采引起的竖向变形与影响范围较小;(3)煤层开采顺序一定时,不同开采方式导致的地表最大沉降值相差不大。     

有监督的局部保留投影降维算法

针对局部保留投影(LPP)的非监督本质,提出一种称为有监督的局部保留算法(SLPP)的线性降维方法,它同时考虑类间分离性以及LPP中的局部保留特性.实验结果表明SLPP算法较其他算法优越.线性的SLPP算法还可通过使用核方法扩展到非线性的情况.     

森林罗盘仪在地质剖面测量中的使用

实测地质剖面是地质调查中最重要的工作内容,传统方法效率低而影响了地质工作的质量和工期。采用森林罗盘仪获取地形坡度和导线方位,提高了观察精度和工作效率。     

非线性舰炮随动控制系统自抗扰控制器设计与仿真

为了提高舰炮射击精度和快速响应能力,针对舰炮受射击冲击、舰船摇摆、垂荡等扰动影响,将自抗扰控制（ADRC）技术应用到舰炮随动系统中,弥补传统控制策略的不足。首先对舰炮随动系统扰动特性进行了简要分析,并建立了其数学模型;其次设计了基于ADRC的舰炮随动控制器,并进行了参数整定;最后通过仿真分析,仿真结果表明基于ADRC控制策略的舰炮随动系统具有较好的抗干扰能力,可有效提高系统跟踪精度和快速响应能力。     

龙口市中心城区浅层地温变化特征

根据龙口市中心城区200 m范围内地温长测孔实测数据,对浅层地温的变化规律进行分析,地表以下至24.44 m范围为变温带,呈现自山前地带向西北平原区变温带影响深度增加;24.44～50 m深度范围为恒温带,从山前地带到冲洪积平原再到黄县凹陷地带,埋深增加,地温降低;50 m以下为增温带,平均地温梯度为2.60℃/100 m,地温梯度由山前地带向黄县凹陷地带增大,相应地温级度从山前地带向西北内陆到凹陷区呈现整体减小的态势。该研究为龙口市浅层地温能开发利用和发展规划提供理论依据和借鉴。     

某舰炮伺服系统建模仿真

某舰炮伺服控制系统采用典型的三环回路控制结构,计算机作为位置环控制器核心,对整个伺服控制系统以及舰炮整体采取集中监控、离散控制。论文根据某舰炮实际物理伺服系统,采用Matlab/Simulink仿真软件建立了舰炮高低伺服系统的仿真模型,并对目前位置环控制器采用的分段非线性PID算法进行了仿真分析。仿真结果表明:仿真波形与实际物理系统波形基本一致,验证该模型的有效性,为研究位置环控制器算法提供了工具。     

弱胶结软岩巷道底臌机理分析及其治理措施

弱胶结软岩巷道底板岩层自身强度低、胶结程度差,遇到应力扰动易形成破碎区,而且变形持续时间长、自稳能力差。伊犁某矿主斜井随埋深,底臌日益严重,底臌量最高可达1.2m左右,严重影响作业空间和掘进效率。根据室内试验和现场测试,确定该矿底臌力学机理主要是物理型底臌和力学型底臌二者的复合型,在此基础上提出了适合该矿三层煤巷道底臌的治理措施。