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在石油天然气勘探开发中,地层电阻率测量是测井解释是评价油气储藏的主要依据。感应测井是获得地层电导率值、进行储层评价的重要手段,由于受到井眼、侵入和威严的影响,阵列感应测井的电导率读数常常与地层真实的电导率相差很大。基于windows的阵列感应测井2为反演软件,是专门为测井工程师设计,在windows环境下运行,能够对测井二维反演解释,进而准确确定原状地层电导率和钻井液侵入程度,为油、水层识别奠定基础的软件工具。阵列感应测井,由于分辨率高,探测深度深,侵入指示明显,正在逐渐成为电阻率测井的主要手段。本文的主要研究内容阵列感应测井响应数值计算的可视化研究,实现地层-电阻率计算结果的可视化,不但方便研究人员的进行阵列感应测井仪器的设计,而且有利于测井分析人员解释异常测井数据。 相似文献
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针对某型MPV轿车高速行驶时车内低频轰鸣噪声问题,对该车分别进行工作变形和底盘悬架系统对车内噪声测点的传递路径分析发现,横向推力杆是车内低频噪声的产生激励源。为节约成本,采用在横向推力杆上安装附加质量块的方法解决车内低频噪声问题。通过理论计算确定附加质量块的大小和安装位置,并对安装附加质量块后的车内噪声进行测试,发现附加质量块的安装可有效降低该型轿车车内低频噪声问题。 相似文献
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本文通过应用COMSOL有限元软件对亥姆霍兹线圈产生的涡流进行仿真分析,应用软件自带的后处理功能,图像化的分析亥姆霍兹线圈产生的电磁场响应特性。 相似文献
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针对某型轿车在试制阶段加速行驶通过噪声超标问题,通过对标试验方法对该轿车分析定置车外发动机噪声、排气噪声以及汽车在通过噪声测试区域发动机进、出线转速等因素,确定发动机进、出线转速偏高是影响通过噪声超标的主要原因,并提出了通过合理匹配变速箱速比的方法来降低车外加速噪声。试验结果表明,匹配新的变速箱速比后加速行驶车外噪声值较原车降低了1.9dB(A),达到了国家法规要求。 相似文献
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研究了一种基于粘滑驱动原理的旋转式精密压电执行器。运用一种十字交叉型柔性铰链将2个压电陶瓷的直线位移转化为旋转角位移,然后通过与转子之间可调的摩擦接触实现执行器的粘滑运动。在锯齿波电压信号的驱动下,该压电执行器能够输出大行程、高分辨率的角位移。详细介绍了该压电执行器的结构组成与工作原理,并对执行器的运动进行了分析。建立了试验系统对加工的执行器样机的工作性能进行了测试。 相似文献
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