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针对硬质合金车刀精加工换向器工作表面所存在的问题,提出了采用金刚石车刀及其车削技术,并对刀具的几何参数和切削参数进行了研究和探讨.经过对ZQDR-410电机换向器的实际应用,效果很好. 相似文献
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以天津市某邻近深基坑工程的既有地铁线路为例,结合现场实测数据,采用荷载-结构法建立
地铁隧道结构三维有限元模型,对地铁隧道结构设计状态与当前状态下的受力情况进行模拟,分析隧道
结构、螺栓、钢筋受力状态。研究结果表明,工况1、工况2下,最大拉应力为:隧道拱顶内侧混凝土分别
为2.43MPa、2.98MPa,隧道拱腰外侧混凝土分别为2.42MPa、2.45MPa,小于混凝土极限抗拉强度3.1
MPa,未受拉破坏;环向螺栓分别为216.8MPa、238.4MPa,纵向螺栓分别为68.3MPa、65.3MPa,均小于螺
栓的屈服应力400MPa,未发生屈服;钢筋分别为236.0MPa、275.6MPa,均小于钢筋的屈服应力335MPa,
未发生屈服。 相似文献
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武汉晨鸣纸业在武汉开发区兴建的武汉晨鸣二厂第一期工程——4800mm纸机项目的主厂房封顶工作已全面完成,纸机的基础板正在安装过程中。 该项目被列入了国家重点技术改造项目,占地面积36.3hm~2(545亩),计划总投资17个亿,去年年底在人民大会堂举行了设备引进合同签字仪式。新厂分两期建设,一期投入7亿元,以国家财政贴息贷款的4800mm纸机项目为主,建设年产12万t新闻纸生产线,于今年年底投产;二期工程以建设年产15万t涂 相似文献
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既有地铁结构可能因邻近基坑工程施工而产生变形,在一定程度上会对地铁线路的正常运营产生影响。该文以天津市某邻近深基坑工程的既有地铁线路为例,采用PLAXIS 3D有限元数值模拟分析法建立三维空间实体模型,对邻近地铁结构的基坑Ⅰ、Ⅱ施工过程进行模拟,分析计算地铁车站主体结构、隧道管片的位移,以此来研究基坑施工对邻近既有地铁结构变形的影响。研究结果表明,基坑大面积开挖产生的卸荷效应显著,从而导致地铁结构产生一定的水平位移和沉降。距离地铁结构最近的基坑Ⅰ三期对地铁结构水平位移的影响最为明显。提出在其之间预设注浆纠偏措施的同时应加强变形监测,以保证隧道安全。计算所得各项变形指标均在变形控制标准之内。 相似文献
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