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1.
科技创新引领京沪高铁上海虹桥站的建设   总被引:1,自引:0,他引:1  
京沪高铁上海虹桥站既是京沪高速铁路的关键站点,又是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分,其建设工期紧、任务重、周边环境复杂、总体协调难度大。建设过程中,通过科技创新成功地解决了超大型基坑施工和复杂环境下大体量钢结构吊装的问题,通过节能降耗技术的应用,使得工程达到绿色环保低碳的要求,通过管理上的系统统筹,细化节点、抓住关键,有效、有序推动工程进展,保证了虹桥枢纽工程的顺利完工。  相似文献
2.
介绍了武广高铁车站地下通道渗漏治理工程,治理中采用手刷厚浆型液体橡胶防水涂料进行细部处理,然后大面积喷涂液体橡胶防水涂料,并在通道底板设置了排水设施,防排结合,多道设防,达到了治理的目的。  相似文献
3.
高铁车站建筑方案设计中地域文化的表现是传承地域文化的重要手段。也是高铁车站融入城市的重要途径。承载地域文化的高铁车站浸润着城市不可复制的地域文化色彩,才能扎根于一座城市。为把高铁车站建成集交通功能、时代特征与地域文化完美结合的典范,探索如何结合地域文化.实现高铁车站建筑方案设计的创新和发展具有很强的现实意义。  相似文献
4.
随着我国轨道交通飞速发展,作为高速铁路站重要组成部分的站前广场是衔接城市多种客运交通方式、大规模人流集散的场所,而充分利用高铁客运站站前广场与交通人流的聚集效应,为其商业空间增添活力,优化商业空间设计,成为挖掘高铁客运站商业潜力和实现站前广场空间集约化的关键因素。该文以南昌西站站前广场为实际工程案例,分析了站前广场商业与旅客流线的关系、商业空间衔接、商业氛围塑造等,并提出商业空间模式的发展思路与策略,为类似的工程项目规划提供了一定参考。  相似文献
5.
沈学军 《华中建筑》2011,29(6):59-62
该文全面介绍了我国第一座地下综合交通枢纽-福田枢纽的规划、设计及建设情况;探讨了在城市中心区进行综合交通枢纽建设的基本思路、原则及采用的技术手段。  相似文献
6.
王浩 《山西建筑》2011,37(21):254-255
为全面综合考察高铁车站现有的客运组织水平,建立了一套客运组织评价的指标体系,并以高铁上海虹桥站为例介绍了组织效率评价指标在指导车站客运组织工作和优化客流组织中的应用,以确保乘客在站内有序流动。  相似文献
7.
徐靖峰 《建筑施工》2010,32(9):897-899
从优质服务的观念出发,将装饰深化设计提前介入大型工程施工。实践证明,提前介入,不仅时间充分,有利于与业主沟通,发现问题,解决问题,更有利于吃透设计意图,少走弯路,以把工程建设成为有文化内涵、经得起历史检验的不朽之作。  相似文献
8.
介绍Pathfinder用于高铁车站疏散性能评估的一般流程及其关键点。以国内某高铁车站为例建立疏散模型,定量评估7种疏散方案下车站的疏散能力,得出最优方案。将Pathfinder模拟结果与其他仿真软件的模拟结果对比,并对车站的重要疏散节点处行人的疏散过程进行调查统计,验证其准确性。提出合理的客流组织建议,以辅助车站的应急决策和组织管理。为提高仿真结果的可靠性,应将参数标定、结论验证作为研究的重点。  相似文献
9.
以上海地铁16号线车站装饰装修3标中罗山路站装饰装修项目为例,详细阐述了该工程项目的监理协调管理过程,为车站内多单位、多业主、多接点项目装饰装修监理工作提供参考。  相似文献
10.
《钢结构》2010,(12):103-103
土耳其埃斯基谢希尔(Eskisehir)建造了一座高铁车站,以配合近期规划和建成的部分高铁线路。这座车站位于土耳其的两座大型城市之间,是安卡拉到伊斯坦布尔线路的终点。  相似文献
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