拜登执政 油价不惊

拜登在石油、天然气消费端和生产端的政策大多只停留在总统权力范围之内,并不能越过国会强行推行法案。因此,拜登的能源新政对国际原油价格的影响非常有限。1月21日,国际油价小幅下跌,再度引发疫情打压需求的担忧,但美国推出刺激措施的希望限制了油价跌势。     

天然气长输管道的安全隐患及对策

近年来,我国天然气行业的发展速度越来越快,而且它的应用范围也在不断地拓宽,从天然气占据我国能源需求总量的比重来看,也呈现出逐年增长的趋势。因此,我国各城市天然气管网的建设也在进一步逐步扩大。与其他类型的基础设施管道相比,长输天然气管道具有压力高、输量大的特点。而且天然气是一种易燃气体,在运输的过程当中,有可能引发安全事故,从而威胁到公民的生命财产安全。为保障天然气长输管道使用的安全性,本文主要针对其在使用期间的安全隐患进行分析,并提出科学合理的解决对策。     

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往复活塞式压缩机动态特性的研究

针对往复活塞式压缩机实际工况运行压力与设计压力值存在偏差的问题,在分析流量无级调速系统工作原理和控制原理的基础上,对其动态特性进行仿真分析和现场试验验证。验证得出:往复活塞式压缩机流量无级调速系统的动态特性能够满足实际生产中对压缩机内流量平稳调节的需求。     

基于压缩机-支架系统的异常噪声研究

针对某乘用车发动机转速在1 573 r/min，压缩机开启时车内噪声异常的问题，对样车进行试验分析与诊断，对压缩机-支架系统进行仿真分析，提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据，采用频谱分析、阶次追踪等方法，并结合压缩机-支架系统模态仿真结果，确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振，并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验，结果表明：匀速工况空调开启时问题转速下，车内噪声降低了2.5 dB(A)；匀加速工况空调开启时发动机转速1 500~1 650 r/min区间，车内噪声无峰值，其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变，噪声波动趋势平缓。     

命运多舛的“北溪-2”

即使"北溪-2" 2020年能够完工投产,未来亦是美俄之间围绕天然气管道、天然气市场博弈的主战场,且极有可能日趋白热化。俄罗斯能源部长日前表示,俄罗斯有能力完成因美国制裁而中断的"北溪-2"天然气管道项目建设,该管道项目将于2020年投入运营。说起这个"北溪-2"此前可谓经历了一波三折,了解的人都知道,即便听到这样的消息,2020年能否如期投营,也不好说。     

巡管路上好风光

随着复工复产工作的快速推进,相国寺储气库150多千米的天然气管道周边新增施工点就达到26处之多,包括东环铁路、合长高速、壁津合高速这样的大项目,也涵盖乡村公路、村民鱼塘这样的小工程等等。这些施工点不是紧靠管道,就是穿越管道,时刻威胁着天然气管道的安全,在很大程度上加大了管道保护工的巡护难度。     

浅析天然气管道输气技术管理措施

天然气是一种容易燃烧、容易爆炸的气体,天然气的运输是困难的,也是危险的,因此,在运输天然气的过程当中,我们采用管道运输的方式,这能够在很大程度上提升运输过程中的安全性,也能够有效的避免天然气泄露的现象出现,确保天然气能够被安全的运送到指定位置。本篇文章分析了天然气管道运输过程中存在的问题,阐述了天然气管道运输的方式,并为有效的管理天然气管道输气技术提供了几点措施。