水泥基渗透结晶型防水材料耐久性能分析

为了对水泥基渗透结晶型防水材料的耐久性能进行分析,采用混凝土自愈合性能实验对其修复能力进行分析;利用硅烷浸渍混凝土技术以及SPUA保护混凝土技术,通过防水层的方式对混凝土进行保护,研究数据表明:不同条件下的防水材料抗压能力不同,且在一定养护条件下的混凝土可保持永久修复效果。为建筑行业营造良好的氛围,并提供重要技术手段。     

既有老旧房屋砂浆及砌体强度现场试验研究

以南京城区20世纪80年代至90年代既有老旧砌体房屋为研究对象,采用贯入法和筒压法对常规条件下墙体砌筑砂浆强度进行现场检测,结合两种方法的特点对比分析检测结果的差异。结果表明,对既有老旧房屋,同一构件筒压法现场检测砂浆强度要大于贯入法检测强度值,其比值在1.0～4.0之间的分布概率为83%。基于砌筑砂浆与砌体强度换算关系对两种方法得到的砂浆强度进行换算,结合相应墙体构件原位轴压法试验结果,对两种方法换算砌体强度与原位轴压法砌体强度关系进行对比分析,结果表明,原位轴压法测得的砌体强度与贯入法换算砌体强度比值在0.75～1.5之间的分布概率为92%,与筒压法换算砌体强度比值在0.6～1.4之间的分布概率为93%。试验结果对城区既有老旧房屋安全性鉴定提供了一定的判断依据。     

中小型航站楼的地域建筑设计实践——以萨摩亚法莱奥诺国际机场改扩建工程为例

文章通过对萨摩亚法莱奥诺国际机场航站楼工程的创作与设计全过程进行回顾,以地域和气候作为切入点,结合建筑功能、结构形式、技术与材料应用、建造实施等多方面要素,对该工程的建造过程进行了理性推导.     

多层装配式钢结构住宅设计的分析

作为一种工业化住宅类型,装配式住宅具有较高的空间灵活性,比较适用于多层装配式钢结构住宅体系。文章根据实际,主要就多层装配式钢结构住宅的设计问题进行分析,以供参考。     

爆破荷载作用下新建与既有隧道支护结构

系统研究爆破冲击同时对新建隧道和既有隧道支护结构动力影响具有重要意义。以某隧道接近既有隧道为例，建立爆破施工对既有隧道和新建隧道支护结构的影响三维模型，利用高能炸药材料模型及JWL状态方程来模拟爆破荷载作用下既有隧道的动力响应特性，结合LS-DYNA显式动力分析程序和多物质流固耦合算法较为准确地对新建隧道的爆破机理进行数值模拟，对爆破荷载作用下既有隧道二次衬砌与新建隧道初期支护的动力响应规律展开研究，得到了不同工况下新建隧道二衬和既有隧道初支在不同时刻的振速分布规律、位移变化云图。结果表明：不同围岩等级既有隧道二次衬砌的动力响应规律十分相似，爆破冲击波最先传到既有隧道二次衬砌上迎爆侧边墙上，既有隧道二次衬砌结构上质点沿X方向振速峰值最大，衰减较快。当距离掌子面一定距离后，新建隧道拱脚处振速峰值超过拱顶位置，不同位置振速大小依次是拱脚＞拱顶＞拱腰。初期支护上质点X、Y、Z 3个振动方向中沿Z方向即隧道中心线方向振动较大，衰减较快。炸药起爆后，新建隧道初期支护上不同位置在爆破冲击波的作用下，沿着掌子面往洞口方向依次发生振动，同一断面上，拱顶和拱脚位置振速较大，施工中应加强监测。     

"水立方"冰水转换薄壁型钢结构质量控制措施

"水立方"通过在泳池内架设转换结构,在比赛大厅新增"冰"的功能,实现"水冰"转换。转换结构由高频焊接薄壁H型钢支撑及面层轻质混凝土预制板组成,薄壁型H型钢最小板厚仅为4. 5mm,加工、运输、安装、拆除过程极易产生变形;鉴于转换结构设计连接形式的特殊性和冰壶比赛的超高平整度要求,钢结构加工长度、孔距、安装平整度等主要质量指标的要求极高,控制好薄壁型钢加工质量成为预制板顺利安装的关键,是否能把控好平整度等安装指标,进而决定上部冰层质量能否达到赛事要求。     

基于钻芯法的既有木结构树种鉴定研究

基于钻芯法开展既有木结构树种鉴定研究,研发取芯专用钻头,并基于芯样宏、微观特征综合判定树种。研究结果表明,直径和高度均为30mm的圆柱形芯样能完整保留木材宏观理化特征,且可用于制作横切面、径切面、弦切面切片,3个方向的切片能准确反映木材微观特征;木材宏、微观结合的判定方法能准确鉴定树种,可为既有木结构树种鉴定提供可行方法。