广西西江航运建设发展有限责任公司

广西西江航运建设发展有限责任公司成立于1999年6月28日，是广西壮族自治区交通厅直属的国有独资大型企业。公司现有职工465人，其中专业技术人员151人，具有中级职称52人，高级职称31人。公司发展宗旨：以国家“航电结合、以电促航”的产业政策为引导，在广西内河航运干线上拦河筑坝、渠化航道、发电，致力于内河航运事业的发展。公司总部设在南宁，辖桂平航运枢纽分公司、     

桂平航运枢纽大坝闸门监控改造

广西桂平航运枢纽大坝有15个工作闸门，为使大坝闸门的控制融入电厂的监控系统，更好地与电厂监控系统实现资源共享，优化管理和调度，提高闸门监控的可靠性和稳定性，桂平航运枢纽在电厂监控系统改造完成后，充分利用电厂监控系统开放的硬件和软件资源，将大坝闸门控制改造为电厂监控的一个LCU（现地控制单元），实现了大坝闸门远控与电厂监控系统的融合，并经电厂监控系统远动通信自动将水情数据上传广西中心调度所。     

钻孔电视在桂平航运枢纽扩机工程地质分析中的应用

以广西桂平航运枢纽扩机工程为例,阐述钻孔电视在复杂地质条件下作为辅助勘察手段,对探测地层岩性、软弱夹层、岩溶发育程度、节理裂隙及不利组合有较好效果,可以帮助技术人员解决复杂工程地质问题。     

泵供货商

锅炉给水泵上海凯士比泵有限公司上海市宝山区桂平路418号新园科技大厦29楼邮编:200233销售热线:021-64859115网址:http://www.ksb.com.cn电子邮件:ksbsales@ksb.com.cn陕西眉县渭河水泵厂陕西眉县首善街东段邮编:722300销售热线:0917-5542352     

桂平二线船闸人字门安装

桂平二线船闸人字门安装工程施工强度高、施工难度大、工期紧,通过对工程施工方案的精心策划,改善部分传统施工步骤,确保了工程建设目标的实现。文章详细介绍了人字门安装工艺过程。     

南广铁路桂平郁江双线特大桥主桥桥式方案研究

研究目的:南广铁路桂平郁江双线特大桥为全线重点控制工程,受郁江通航净空和净高控制,如何采用合理的桥式方案,以降低线路标高,减少引桥长度,达到既能满足郁江通航要求、又能节省投资的目的。研究结论:通过对钢桁斜拉桥、连续钢桁拱桥和连续刚构斜拉桥三种桥式方案的研究,推荐采用36+96+228+96+36m钢桁斜拉桥。     

贯流式机组转子联轴螺栓脱焊断裂分析及处理

介绍桂平航运枢纽分公司水电站机组转子联轴螺栓断裂原因,结合本电站实际情况,提出解决方法。     

贵港、桂平水电站联合调度方案探讨

分析在不同流量下，桂平电站不同的坝上控制水位对两级电站总发电量的影响，确定两级电站最佳联合调度方案。     

广西桂平航运枢纽含有机质粘土工程特性及改良方法研究

本文结合现场试验和室内试验结果,得到含有机质粘土的物理力学参数,并采用XRD衍射分析仪对其矿物成分进行了分析。根据试验结果,对其可能导致的工程地质问题进行了分析,并提出了相应的处理措施。最后,介绍了改良含有机质粘土的几种方法,并对改良方法进行了比较论述。     

航电结合 以电促航 致力于广西内河航运建设——广西西江航运建设发展有限责任公司

广西西江航运建设发展有限责任公司成立于1999年6月，由原广西水运基建管理局、桂平航运枢纽管理处、贵港航运枢纽管理处3个事业单位合并改制而成。在国家交通部和广西壮族自治区政府的正确领导下，广西交通厅和西江公司大胆创新，通过“航电结合、以电促航”的发展模式，以促进水资源的综合利用、促进社会经济发展为已任，在广西内河航运干线上拦河筑坝、渠化航道、发电，致力于发展内河航运事业，不论是社会效益还是经济效益都取得了丰硕的成果。