基于共享单车大数据的城市型自行车绿道选线规划途径研究

城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括:利用共享单车起点—终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,划定绿道选线。该选线途径将随着城市大数据的进一步丰富和准确而得到完善,具有很好的未来应用前景。     

广元市绿道慢行系统规划发展策略探究

在生态文明建设的宏观形势下,绿道规划建设在如火如荼地开展,绿道建设已然成为中国生态规划的重要手段。文章首先解释了绿道与绿道慢行系统的相关概念,然后结合国内外优秀案例的经验,以及对广元绿道慢行系统的规划实践分析,从多个角度对广元市进行剖析,并对广元市的绿道慢行系统规划提出展望。     

生态智慧新城与水土区协调发展模式研究

良好的水土环境是经济社会可持续发展及人与自然和谐相处的重要条件,城市流域水环境治理及山地海绵体保护关系到整个城市的水资源质量。以后河(悦来段)生态环境综合整治工程方案设计为例,阐述生态智慧新城与水土区协调发展模式,构建绿色、环保、可持续发展道路,打造自然与城市和谐发展的生态智慧新城。     

城市滨水带游憩规划设计-以上海浦东张家浜为例

城市滨水区处在陆地与湿地生态系统的边界,其景观生态边界效应明显,如生物群落结构复杂,生境多样等,但同时也是城市游憩休闲空间的重要载体。以上海浦东张家浜滨水游憩带为例,探讨在滨水区物质环境改善的前提下,如何保护其生态功能与滨水区游憩功能的协调、统一,创造系统完整的滨水景观。     

城市绿道规划设计研究

随着生活水平的不断提高,人们对于居住环境的要求也在不断增多。在城市中拥有一片绿色净土成为许多人共同的要求,城市绿道也应运而生,成为了城市绿地规划的重要组成部分。本文深入研究了城市绿道规划设计方案,希望能为以后的城市绿道规划提供参考。     

广州历史城区绿道网络构建研究

绿道规划与建设在广州历史城区遇到诸多问题,如高密度建成环境、丰富历史遗存和紧张的土地和空间资源等.本研究首先厘清了历史城区绿道的适用性概念和特点,深入调研广州历史城区绿道建设现状及存在问题.然后提出适宜性指标体系框架,运用成本连通性和成本距离工具进行分析和修正,尝试构建广州历史城区绿道规划的近期和中远期网络.最后利用网络结构指数验证规划成果,并提出建设建议,验证得出的结果显示其对现有绿道体系优化有明显作用.本研究旨在通过量化评估和系统构建,为广州历史城区和同类型地区的绿道规划与建设提供指导.     

绿道交通的连通性对城市空间的影响 ——以湖南大学麓山南路绿道交通为例

在交通发展的绿色转向过程中,为了更好地开展城市绿道交通模式、改善城市空间结构、提升城市空间品质,文章以湖南大学麓山南路绿道交通为例,重点探究绿道连通性的影响因素,分析绿道交通连通性对城市空间的影响,并在基地现状分析的基础上,提出相关优化措施.研究表明,绿道连通性会从节点空间、街道空间、景观空间、土地空间、社会空间五方面影响城市空间结构.     

绿道交通的连通性对城市空间的影响 ——以湖南大学麓山南路绿道交通为例

在交通发展的绿色转向过程中,为了更好地开展城市绿道交通模式、改善城市空间结构、提升城市空间品质,文章以湖南大学麓山南路绿道交通为例,重点探究绿道连通性的影响因素,分析绿道交通连通性对城市空间的影响,并在基地现状分析的基础上,提出相关优化措施.研究表明,绿道连通性会从节点空间、街道空间、景观空间、土地空间、社会空间五方面影响城市空间结构.