全过程集成管理服务在西安地铁5号线二期工程的应用

近年来,我国不断推动房地产和市政工程建设实施全过程工程咨询管理,即全过程集成管理服务.西咸轨道投资建设公司成立时间短、人员少,却仅用了一年零三个月的时间,完成了西安地铁5号线二期车站设备系统的工程建设任务,这得益于全过程集成管理模式的应用.     

地铁风井横通道地层注浆加固范围优化分析

以西安地铁9号线香—纺区间先盾构隧道后矿山法横通道风井施工为例，为工程控制地表沉降和侧向变形提出合理的加固范围。通过数值分析方法，建立二维有限元模型研究地下横通道注浆加固范围对具体工程地表沉降和侧向变形的影响。结果表明:随着加固范围的增加，地表变形和侧向变形均得到明显的限制。加固范围超过2ｍ后，随着加固范围的持续增大，虽然可以继续减少地面沉降，但加固效果逐渐减弱；但对于通道侧向变形，加固2ｍ，并没有起到关键作用，随着加固范围的增加，侧向变形的减小非常显著；结合具体工程实际，最终确定工程暗挖通道加固范围为3ｍ。     

西安脉冲堆燃耗对中子代时间的影响研究

本文研究了计算反应堆中子代时间(Λ)的瞬发中子通量密度衰减法,基于反应堆仅释放瞬发中子的假设条件,研究了瞬发中子动力学方程,将Λ的计算转变为α本征值的计算问题,采用MCNP程序模拟瞬发中子通量密度的衰减特性以拟合出α值。该方法避免了抽样计算中子价值函数的复杂问题,实现相对容易。并根据西安脉冲堆(XAPR)堆芯三维燃耗分布拟合出不同燃耗深度下瞬发中子通量密度衰减系数α,计算出堆芯中子代时间。结果表明:随着XAPR堆芯燃耗的加深,中子代时间呈增大趋势,从新堆芯到第一循环末(120EFPD),Λ增大幅度为8.93%。     

四方城下“余留空间”再改造——生活记忆的舞台

<正>以历史文化名城西安"皇城复兴"计划为导火线,引发出城墙根下"余留空间"再改造的思考,揭示了旧城改造更新的本质应以人的生活为导向,建筑不过是提供我们行为发生的个背景或舞台,进而升华到思考中国的城市改造理论体系建设与实践探索应当重点解决的问题。     

关于项目建设中工程坐标与国家坐标转换的具体实施

本文主要研究是2000坐标系向80坐标系具体方法和实施步骤。     

西北地区首架梦想客机飞抵西安

正"超大座椅、智能影音、变色舷窗,感觉太炫了。"海航执飞西雅图至西安国际航线新升级的波音787飞机平稳地降落在西安咸阳国际机场。这款被誉为"梦想客机"的787飞机是机型升级后首个在西北地区执飞的航班。伴随着巨大引擎声,一架波音787客机平稳地降落在     

城市边缘区的空间划分、演化及特征——基于2000年以来西安的实证研究

城市边缘区是"城"、"乡"过渡的重要地带,也是城市空间增长和城镇化发展的主要区域,呈现出过渡性、动态性、交错性的特征。研究借助ArcMap10.2软件划分2000年以来四个时期西安城市边缘区的形态特征,并从空间演化强度和各向异性两个方面分析其空间演化过程。同时揭示西安城市边缘区空间演化特点,即西安城市边缘区正经历由"单一型"边缘区向"组合型"边缘区演化的同时,成为土地城镇化转换和城市空间增长的重要区域,开发区、新城逐渐成为城市边缘区空间增长的主体形态,促进了城市边缘区空间重组与重构。     

情报总站西北分站第十六届年会在西安召开

中国城市道路照明技术情报总站西北分站第十六届年会于2007年9月14日-15日在西安召开。出席这次会议的有西北地区二十佘个城市、路灯单位和部分厂商，以及西安市政委张理副主任．城市照明专业委员会张华副秘书长出席了会议并讲了话。     

自由市场经济驱动下的城市变革——西安回民区自建更新研究初探

以自由市场经济为基础，群众性的自建活动在许多城市里开展起来，成为当前城市更新中一个值得注意的新动向。特别是在旧的城市中心，这里的居民自建一般表现为街道的商业化和原有四合院建筑的更新或整建。本文仅以西安市鼓楼回民区的变迁为例，探讨在城市旧区中的自建更新及其所涉及的一些问题。     

西安墙体霉烂研究设计院机械装备制造公司技术服务部

西安墙体材料研究设计院机械装备制造公司技术服务部，结合西安墙材院多年的科研、设计和生产实践经验，现推出以下两种产品为行业提供服务：