大城市边缘区社区的分化与整合——上海真如镇个案研究

以位处上海市郊结合部的真如镇为例 ,研究大城市边缘区社区分化 整合的本质和发展规律 ,提出了加强社区建设和管理 ,推进大城市边缘区有序发展的重要途径。  

转型时期的中国城镇化发展研究

探讨了中国社会转型时期的城市化发展问题。指出加快农村城镇化步伐，将是中国经济、社会和地域空间结构转型的必然要求， 也是农村未来社会可持续发展的必然趋势。  

空间经济学视角下的城市空间结构变迁

席卷全球的金融风暴促使中国不得不面临产业调整的压力,这既是危机也是机遇。随之而来的是城市的转型,城市发展需要从简单的外延式扩张走向内涵式发展的道路,实现城市空间结构的调整。这就需要重新思考城市地租理论对城市空间结构的影响。目前中国的工业、办公和居住用地的地租曲线呈现一种新的发展趋势,即工业地租曲线水平化、办公物业郊区化与集群化、居住地租曲线波浪式下降,城市规划可以借鉴这些理论来思考城市空间的结构调整与跨越式发展。  

转型期中国城市发展转型特征与方向

在全球化背景下,中国城市正进入一个总体转型的历史阶段,即从传统资源型转向资本型,从传统行政功能型转向经济功能型,从传统政府管理型转向市场服务型。在转型中中国必须正视三个方面的挑战:一是信息时代全球化趋势挑战,这是当前最鲜明的时代特征;二是转轨时期市场化走向的挑战,这是正在改革中的中国特色;三是城市发展再建设阶段的挑战,这是目前城市发展的阶段特点,以推动中国城市化朝全球化、低碳化、康居化、区域化、事件化及一体化的方向发展。  

珠江三角洲地区乡村-城市转型研究

珠江三角洲地区成为我国乡村城镇化进程最快的地区之—,本文重点研究了其爆发式的乡村-城市转型过程中存在的问题及其 成因,剖析该地区村镇发展的特殊性及其对城市规划和村镇建设的影响.并对未来村镇可持续发展的制度创新路径进行了探 讨。  

交通方式竞争:试论我国大城市公共交通的发展——以南京市为例

认为各种交通方式在满足居民出行时不仅是互补关系,同时也存在竞争关系。它们的发展遵循"优胜劣汰,适者生存"自然法则,淘汰机制是人工选择。基于该视角,以南京城市道路交通发展为实例,分析了各种交通方式的发展势态、居民对它们的偏好及其各自的优势范围,认为公共交通在交通体系中地位下降是必然结果。最后认为,在强调市场竞争机制的转型期,要扭转该趋势,必须通过政府手段来提高公共交通的竞争力。  

从“增量扩张”转向“存量挖潜”的建设用地规模调控

为从根本上实现城市转型,深圳新一轮城市总体规划以新的发展和资源观念为指导,以构建经济发展与用地、人口、环境、资源的和谐关系为目标,试图探索一种"非扩张型"的建设用地规模调控思路,强调建设用地规模调控对城市转型的重要推动作用。通过从传统的"以需定供"转向"以供调需",从过去的"增量扩张"转向"存量挖潜",从被动的"终极控制"转向"过程引导",以及以土地供应调整为核心,建立科学的城市转型机制,从而在根本上推动城市发展模式转型。  

东北老工业基地城市转型的规划思考——以《鞍山市城市总体规划(2013-2020)》为例

自“一五”时期开始,我国独立完整工业体系的建设带动了一批工业基地发展、壮大,相应形成了一批老工业基地城市.在长期偏重工矿业发展之后,在世界工业体系转型升级的新形势下,这些老工业基地城市普遍面临着转型发展的历史性难题.本文基于对辽宁省鞍山市的分析,认为老工业基地城市转型发展的成功与否,取决于工业基地建设与城市综合发展是否协调,基地与城市之间是否良好互动.通过对鞍钢工业基地与鞍山城市的关系梳理,分析了鞍山产业结构单一、就业岗位不足、环境污染以及单位制社会等诸多方面难题,从总体规划层面提出从下列路径来实现鞍山老工业基地城市逐步转型升级:面向区域寻找产业转型动力;同步推进主导产业的精深化与产业结构多元化;调控矿山开采,加强生态治理;改造社区空间,改善人居环境.  

城市转型规划与机制：国际经验思考

本文从城市转型的背景出发，将转型城市分为全球城市和工业城市两类。通过梳理作为全球城市代表案例的东京、伦敦和纽约，作为工业城市代表案例的曼彻斯特、匹兹堡、多特蒙德和埃森，文章剖析了两类城市经济结构、社会结构和空间结构的转型特点。文章进而分析了案例城市在转型中的功能定位、空间规划和实施策略，并总结了规划在城市转型中的作用。  

鲁尔区的城市转型：多特蒙德和埃森的经验

鲁尔区是历史上著名的工业区，多特蒙德（Dortmund）和埃森（Essen）是鲁尔区城市群中的重要城市，其转型发展具有共性和各自特色。本文分析两个城市的转型路径、规划和重点项目，总结工业城市转型发展的规划策略。