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1.
虚拟层合单元法及其在桥梁工程中的应用   总被引:52,自引:1,他引:51  
本文在提出一种新型层合板壳单元的基础上,为适应箱形、T形等截面形式比较复杂的桥梁的有限元计算,提出了“虚拟层台单元”及“虚拟层” 的概念.本方法可大大减少单元数目,大幅度地提高计算效率,并可以十分容易地处理斜弯桥、变截面、变高度及复杂边界条件的问题,而且达到相当满意的精度,具有广泛的工程应用前景.  相似文献
2.
21世纪世界桥梁工程的展望   总被引:40,自引:0,他引:40  
20世纪中发生了两次世界大战,使人类文明遭到了惨重的破坏,但世界各国人民在战后为重建家园,恢复生产而大兴土木的建设中,桥梁工程也取得了辉煌的成就.而中国桥梁在20世纪最后20年所取得的进步更令世界桥梁界惊叹不已.在这一成就的鼓舞下,一些发达国家开始构想在21世纪建设更加宏伟的跨海工程.中国在21世纪也有宏伟的交通建设规划,其中包括沿太平洋海岸公路上的跨海工程.可以预料北欧、日本和中国将是21世纪上半叶世界桥梁工程建设的热点. 中国的桥梁工作者要承认差距,不甘落后,坚持自主设计和建设的原则,为21世纪跨海工程中的技术难点做好准备,争取创造出更好的业绩,使中国成为世界桥梁强国的重要一员,重现中国古代桥梁的辉煌.  相似文献
3.
地基承载力的有限元计算及其在桥基中的应用   总被引:16,自引:0,他引:16  
有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的应用已取得了一定的成果, 但在地基承载力稳定分析中是否适用尚不得而知。本文采用有限元分析软件ANSYS求得了无重土地基的极限承载力, 并与传统的Prandtl解进行了对比, 两者误差在5%以内, 且其滑移线与Prandtl解相近, 说明了采用有限元法求解极限荷载是准确可靠的。文中详细列出了两种方法得到的塑性区和滑移线的异同点。进一步应用于桥基承载力安全系数的计算, 并与经验解进行了比较。  相似文献
4.
斜拉索分析统一理论及其应用   总被引:14,自引:2,他引:12  
通过对现有各种斜拉索分析理论进行分析,基于悬链线索单元理论,将斜拉桥单索问题分成两类,提出了斜拉索分析的统一理论。该理论可以精确、统一地求解斜拉桥计算中几乎所有的单索静力问题,可方便地将悬链线索单元引入斜拉桥施工阶段和使用阶段的分析中。根据悬链线索单元理论和等效弹模法,对比分析了不同长度、不同应力水平的斜拉索的各种特性。计算结果表明:水平长度超过400 m的斜拉索的非线性将急剧增大,采用等效模量法模拟斜拉索将引起较大的误差;有些误差即使增加计算的荷载步个数也无法减小。超大跨度斜拉桥施工阶段分析中建议采用高精度的悬链线索单元模拟斜拉索。  相似文献
5.
汶川大地震公路桥梁震害分析及对策   总被引:13,自引:0,他引:13       下载免费PDF全文
 对5.12汶川大地震四川重灾区国(省)干线公路1 657座桥梁震害的调查检测结果加以归纳,总结出7种公路桥梁的宏观震害;归纳了梁式桥及拱桥的几种典型震害——移位、落梁、桥墩剪断、压溃和开裂、桥台墙体开裂、桥台肋板和背墙开裂、桥台填料垮塌、拱圈开裂、拱上结构开裂等,并对其进行了初步分析。根据震害,提出了桥位及桥型选择应注意的有关因素,以及针对梁体移位、桥墩破坏等震害的相关抗震对策。  相似文献
6.
预应力锚索荷载分布机理原位试验研究   总被引:12,自引:0,他引:12       下载免费PDF全文
根据悬索桥隧道式锚碇系统预应力岩锚原位试验及数值模拟结果,分析了锚固长度、自由长度、注浆性质以及锚注体与围岩接触方式对岩锚极限抗拔力和破坏形态的影响。阐释了锚索的根状效应和围岩应力场分布形态,提出安全储备系数概念。研究结果表明,极限抗拔力的提高主要依赖于上述参数综合作用。自由长度对围岩有效传递和分散围岩应力有关键作用,和锚固长度共同控制岩锚的破坏形态;在锚碇系统中,和初始预应力一起确定了岩锚参与荷载分担的贡献值和时机。  相似文献
7.
PHP泥浆在桥梁超长超大直径钻孔灌注桩施工中的应用   总被引:10,自引:0,他引:10       下载免费PDF全文
PHP(partiallyhydrolyzedpolyacrylamide)泥浆是一个特别适合于超长超大直径钻孔灌注桩施工的泥浆系统。制作原料、制作过程、循环系统及施工控制等是决定其经济性、高效性的关键因素。苏通大桥工艺试桩工程根据工程场区独特的地质、水文条件确定了适合该工程的PHP泥浆循环系统,以实践证明采用该系统可以实现桩侧泥皮厚度小于1mm、桩底沉渣厚度为0cm。  相似文献
8.
PC斜拉式桁架梁桥敏感参数分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
为了准确地把握PC斜拉桥在各施工阶段及营运阶段内力及线形变化情况,以某PC斜拉式桁架梁桥为例,借助大型有限元计算程序,建立了三维空间有限元模型。运用仿真分析方法,对该结构受力特性进行了相应的研究,得出混凝土收缩徐变、温度变化、非线性等敏感参数对该桥内力及线形的影响规律。结果表明:混凝土收缩徐变、非线性及刚度误差对结构内力影响较小,对结构挠度的影响较大,挠度变化值自中跨跨中向两侧呈线性递减趋势;温度与自重误差对结构的内力及线形影响相对较小,挠度变化值自跨中对称向两侧呈抛物线变化,而轴力变化值在全桥范围内分布较为均匀。  相似文献
9.
中国西部地区桥梁风工程研究   总被引:8,自引:2,他引:6  
中国西部地区包括新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、西藏、云南、贵州、四川、重庆、广西及内蒙古12个省、市、自治区,面积达672×104km2,占中国国土总面积的65%左右;西部地区山地面积约400×104km2,占中国山地总面积624×104km2的65%左右。西部地区山峦重叠、沟壑纵横、沟深谷幽、戈壁大漠的地形地貌使西部地区的风环境和桥梁结构具有和中国东部、中部地区显著不同的特点。就西部地区风环境和桥梁结构的特点,论述了西部地区桥梁风工程应予以研究的内容和问题,并介绍了相关的风环境观测和风洞试验研究。  相似文献
10.
轻集料混凝土桥梁工程发展概况   总被引:8,自引:0,他引:8  
简要介绍了国内外轻集料混凝土大跨径桥梁工程发展概况 ,分析其特点 ,提出轻集料混凝土在桥面工程和大跨径箱形截面的弓形悬臂桥梁中应用具有最好的技术经济效果。为改善其性能 ,建议采用次轻混凝土 (特定密度混凝土 ) ,效果良好 ,值得借鉴  相似文献
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