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1.
美国绿道网络规划的发展与启示   总被引:58,自引:4,他引:54  
刘滨谊  余畅 《中国园林》2001,17(6):77-81
19世纪是城市公园运动的世纪,20世纪则是开敞空间规划占了主导地位,20世纪末绿道规划在美国的兴起,已开始表明绿道网络规划将成为21世纪的主题。本文从绿道的概念及其发展历史阶段入手,着重介绍了美国新英格兰地区的绿道网络规划,并分析了绿道网络规划对我国现阶段建设的启示。  相似文献
2.
绿道规划研究进展与展望   总被引:23,自引:3,他引:20  
总结国际上所开展的绿道规划的发展趋势。文献检索发现,绿道规划思想最早于公元前1000多年出现于中国的周代,但国际上公认的第一条绿道为美国波士顿地区祖母绿翡翠项链式的城市公园系统。现代绿道具有生态、娱乐和自然与文化遗产价值。同时对绿道规划概念与术语、绿道的分类、绿道效应评价等方面进行了系统总结与回顾,并对绿道规划的内容与管理措施进行了讨论,最后简单讨论了绿道规划面临的问题和发展趋势。  相似文献
3.
绿色通道及其规划原则   总被引:20,自引:0,他引:20  
孟亚凡 《中国园林》2004,20(5):14-18
绿色通道作为一个重要的概念,在保护生态学、城市规划及景观设计学等诸多领域广泛应用.明确了绿色通道的定义、分类、功能及其理论背景,从人-自然关系的视角回顾了绿色通道规划的发展历史,从尺度、目标、构成、网络结构及横向协调等5个方面对绿色通道的规划提出了比较详细的一般性指导原则,将生态、休闲、文化等诸多功能的要求都包含其中,反映了绿色通道研究的最新趋势.  相似文献
4.
刘东云  周波 《中国园林》2001,17(3):59-61
本文详细介绍波士顿的“翡翠项圈”和波士顿都会的开放空间系统,以及刚刚完成新英格兰地区的绿色通道规划,旨在介绍一些国外先进的景观规划思想如公园道、开放空间、绿色通道等,同时让大家认识到规划是一个长期坚持不懈的过程。  相似文献
5.
城市中的绿色通道及其功能   总被引:15,自引:0,他引:15  
本文主要介绍绿色通道的概念、发展阶段及在城市建设中的作用;简述国外绿色通道规划的案例研究并讨论它在中国发展面临的困难。  相似文献
6.
伦敦城市开放空间规划中的绿色通道网络思想   总被引:12,自引:0,他引:12  
从绿色通道的概念和发展历史入手,通过对1929~1991年伦敦城市开放空间规划的回顾,分析了各个规划阶段的指导思想、绿色通道在各规划阶段中所扮演的角色以及开放空间规划思想的发展趋势.最后提出了伦敦开放空间规划对我国城市开放空间规划的几点启示.  相似文献
7.
欧洲绿道建设的理论与实践   总被引:11,自引:0,他引:11  
与北美相比,欧洲的绿道建设具有很多自身的特点。总结了欧洲绿道的理念缘起、内涵以及理论与实践的发展历程,着重分析了其绿道规划的生态稳定性原则。欧洲在大型的区域性绿道生态网络与中小型城市和社区层面的综合性绿道建设方面均有相当多的探索性实践,列出了欧洲主要的大型绿道网络项目的情况,而对于中小型综合性绿道,则以伦敦东南绿链为例作了重点介绍。最后对欧洲绿道的发展趋势作了展望。  相似文献
8.
景观生态规划途径在生物多样性保护中的综合应用   总被引:10,自引:0,他引:10  
陈波  包志毅 《中国园林》2003,19(5):51-53
生物多样性保护是目前全世界亟待解决的严峻问题。通过景观生态规划对生物的栖息地和保护区进行合理的规划,是行之有效的生物多样性保护途径。通过对国外三种景观生态规划途径进行阐述和分析,提出将三种途径进行合理的结合,从而实现对生物多样性更加有效的保护。  相似文献
9.
城市层面绿道系统规划模式探讨   总被引:9,自引:0,他引:9  
城市层面绿道系统规划是绿地系统规划的重要组成部分.20世纪90年代以来,绿道一直是保护生物学、景观生态学.城市规划和景观等多个学科交叉的研究热点和前沿.在对绿道概念和规划发展进行研究的基础上,明确了绿地系统规划包括"区域-城市-场所"三个规划层面,并选取其中关键的城市层面进一步研究.探讨了适合城市绿道系统的规划方法及模式,对未来绿道系统规划趋势进行了展望.旨在探索绿道系统规划发展趋势,研究一套具有实际可操作和参考意义的城市绿道系统规划的具体模式,为将来城市绿道建设奠定基础.  相似文献
10.
The evolution of Greenways in China   总被引:8,自引:0,他引:8  
This paper focuses on the evolution of Greenway planning and implementation in China, and provides a historical context to the Greenway concept. It was found that:
(1) Although the concept of Greenway was an adaptation from the Western World, the Chinese have a history of more than 2000 years of Greenway planning and implementation. Chinese Greenways have been called various names and were planned for various reasons.
(2) The long history of Greenway planning and implementation in China was mainly a “top-down” approach, which, while very effective under a centralized administrative system, often lacked a scientific basis and significant public participation.
(3) The functions of the Greenways were mainly protection and productive, with little concern for human uses such recreational uses of cycling and hiking.
Greenways in China are discussed chronologically and in three categories:
(1) Riparian Greenways run along rivers, streams and water channels. The history of these Greenways dates more than 2000 years, since a time when trees were grown along canals and city moats. They have in modern times evolved into a network of drainage channels.
(2) Greenways along transportation corridors. These Greenways run parallel to state and provincial highways, railroads, country roads and urban streets and evolved from tree plantings along highways. Used exclusively by emperors, the green corridor networks have been systematically planned and constructed at a national scale and directly organized by the central government.
(3) Greenways along farmland for wind protection. These plantings evolved from individual segments of windbreak rows to a network of protective windbreaks and the large, regional scale “Green Great Wall” project running along the northern edge of China.
As Greenways have evolved in China, they reflect changes in ideology, utilization and scale; from protection of production or beautification to ecological and multiple uses, and from small-scale fragments to a systematic regional and national network. The occurrence of disasters, the involvement of state leaders and the influence of science played an important role in the evolution of Greenways in China.The paper also argues that:
• the traditional top-down approach in Greenway planning and implement should be integrated with scientifically based methods;
• recreational uses should be considered and integrated into existing and planned Greenways;
• the recently invoked “city beautiful”, or cosmetic approach to Greenway planning and implementation should be stopped; and
• Greenways should be planned as an critical strategic element of ecological infrastructure at both the regional and urban scale during current rapid and extensive urbanization occurring in China.
Keywords: Greenway; Landscape history; China; Shelterbelt forest  相似文献
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