基于共享单车大数据的城市型自行车绿道选线规划途径研究

城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括:利用共享单车起点—终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,划定绿道选线。该选线途径将随着城市大数据的进一步丰富和准确而得到完善,具有很好的未来应用前景。     

波士顿大都市公园系统与珠三角区域绿道的比较研究——以深圳为例

在快速城市化进程中出现的用地无序扩张、环境恶化等问题的背景下,绿道规划有效遏制了城市蔓延,保护和改善了城市公共空间,从而达到可持续发展的目的.以美国波士顿大都市公园系统和深圳绿道为研究案例,通过介绍其规划思想和建设实施效果,对我国珠三角地区绿道的建设经验进行对比和总结,分析两者的相似性及差异性,详细阐述了美国绿道规划对构建我国区域规划可持续发展具有的重要意义.     

中欧绿道——设计可持续发展的国际性廊道

以绿道运动在中欧的发展与实际应用为背景,首先回顾了绿道运动最初在欧洲的起源与早期的发展,其次介绍了执行这一运动的可持续发展环境合作组织的愿景、任务及绿道运动在中欧与东欧背景下开展的特点、目标与对象、方法及所产生的有效成果,最后对绿道运动未来的发展方向做了展望.     

基于绿道类别的武汉城市绿道发展方向分析

城市绿道在当今城市发展中为改善绿色空间环境增添了更多可能,并对生态环境保护起到了重要作用。但不同地区需要建立适合各自城市风貌特色的绿道网络。本文针对绿道的不同分类特点,分析了目前武汉城市绿地系统的不足,为武汉市未来建设城市绿道提出了规划建议。     

山地绿道浅析——以福州鼓山绿道网规划为例

近年来福建省大力发展绿道网规划,积极推动单车生态旅游及相关产业发展,为绿道周边居民提供多样化的生活方式。山地绿道不同于城市绿道,山地环境的特殊性使其在规划中应着重于地形、空间、坡度、材质及生态保护等各方面的考虑。鼓山绿道网规划以风景区资源为背景,着重处理选线、景观节点、生态材质及与绿化之间的关系,通过规划突出福州城中山岳型国家级风景名胜区特色,展示闽都特色的山水文化。     

论绿道建设对城市品质提升的重要作用

通过绿道建设可以明显改善人类的居住环境,进而推动建设更加适宜人们居住的城乡环境,最终达到提升城市品质、推动生态保护的目的。本研究论述了绿道的起源和绿道建设在城市品质提升中的作用。     

深圳南山区“文化遗产绿道”设计研究

深圳南山区曾被誉为“深圳历史文化之根”,文化遗产极为丰富,城市迅速扩展对文化遗产形成巨大冲击。建立“文化遗产绿道”是一种新型历史文化资源保护方法,文章通过对南山区已有绿道进行分析,结合历史文化资源分布特征,构建“文化遗产绿道”,完善补充绿道网络,通过主题段落、艺术介入、活动事件等方式,带动公众参与、促进文化遗产的保护与传承。     

关于城镇绿道选线与建设分析—以宜兴龙池山自行车绿道规划为例

随着生态环境问题的出现,旨在减轻生态问题的综合发展规划与各类专项规划相继出现,绿道规划建设就是其一。本文结合宜兴龙池山自行车绿道规划的案例,详细探讨了城镇绿道选线与规划建设的要点。     

游客体验与资源保护技术框架对广东绿道建设的借鉴与启示

广东绿道网络系统担负着自然和文化资源保护以及为公众提供游憩机会的双重功能。绿道管理者要从资源使用中平衡资源保护和游憩质量、游客体验和绿道经济收益等方面的要求。游客体验与资源保护技术框架对此提供了合理解决问题的办法,并对改善区域绿道总体规划和运营管理起到重要的作用。通过深入探讨该框架的主要研究方法与特色,结合广东区域绿道资源条件与游客对绿道满意度调查研究,总结出游客体验与资源保护技术对绿道环境与游憩管理规划可供借鉴的思路与方法。     

中国绿道规划建设实践——从提级统筹到制度并轨

绿道在中国经过多年实践发展,在理论内涵、规划选线、综合效益等各方面都已有许多成果支撑。基于可公开获取的一系列文献资料,立足于绿道在中国各省市近20年的具体实践过程,梳理绿道在规划体系中的角色转变、在指标设置中的逐步细化和在管控上的落实方式,总结绿道实践在中国从提级统筹、常态认同到制度并轨3个阶段的发展变化,在展望绿道后续进一步制度化的同时,也从绿道经验启发其他规划理念或手段在中国的实践路径。